大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)分析的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)分析的解答，讓我們一起看看吧。

氫氣制作方法成本？

當(dāng)前，全球大多數(shù)氫氣的制備都來自化石燃料，只有約5%來自低碳資源。低碳資源的氫氣主要有兩個(gè)生產(chǎn)路徑：通過低碳電力驅(qū)動(dòng)的電解水或天然氣重整以及使用 CCS 技術(shù)進(jìn)行煤氣化。

在我國(guó)，根據(jù)相關(guān)調(diào)研，制氫原料超過90%均來源于對(duì)傳統(tǒng)能源的化學(xué)重整。其中，48%來自于天然氣重整、30%來自于醇類重整、18%來自于焦?fàn)t煤氣重整，僅有約 4%來自于電解水。

以天然氣重整為例，天然氣制氫成本主要由天然氣、燃料氣和制造成本構(gòu)成，其中天然氣價(jià)格是最主要因素，占73.4%。燃料氣是成本的第二因素，占13.7%。當(dāng)天然氣價(jià)格為1.67元/m3，天然氣制氫成本為0.87元/m3;天然氣價(jià)格為2.52元/m3，氫氣成本為1.15元/m3。

由此可見，原料來源是影響氫氣成本的主要因素，也成為企業(yè)選擇技術(shù)的關(guān)鍵因素之一。 而電解水制氫成本主要來源于固定資產(chǎn)投資、電和固定生產(chǎn)運(yùn)維這四項(xiàng)開支。

其中，電價(jià)占總成本的 78%，電價(jià)高是造成電解水成本高的主要原因。

目前，制備氫氣的幾種主要方式包括氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫、化工原料制氫（甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等）、石化資源制氫（石油裂解、水煤氣法等）和新型制氫方法（生物質(zhì)、光化學(xué)等）。

電解水制氫是成本最高的，其次是新型制氫，石化制氫，最低成本是氯堿工業(yè)制氫。

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎？

回答這個(gè)問題，應(yīng)該加上一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如果時(shí)間放到無限遠(yuǎn)，這個(gè)問題的答案是無可爭(zhēng)議的，因?yàn)槭偷膬?chǔ)量是有限的，終有用完的一天，新型能源的替代是必然的，另一方面，環(huán)境問題日趨嚴(yán)峻，終究是要人類自己埋單的，注定要使用清潔能源替代。

就眼下的新能源車，多數(shù)是指電動(dòng)汽車，眼下看主要取決于電池材料和技術(shù)的革新，這個(gè)不好預(yù)測(cè)。保不齊材料方面突然有一個(gè)重大突破，那電動(dòng)汽車取代燃油車可就是分分鐘的事了。有一點(diǎn)需要注意，就是當(dāng)今的研發(fā)速度比歷史以往任何時(shí)候都快，所以我們有理由相信幾年內(nèi)電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油車。

我們現(xiàn)在處在的時(shí)代是，只要想得到，不怕做不到。遺憾的是常常讓你放開了想，也跟不上科技進(jìn)步的步伐。每每看到最新科技成果，總會(huì)感嘆匪夷所思，他們是怎么想到的呢？

新能源汽車，在現(xiàn)階段要完全取代燃油車是不可能的，燃油車的技術(shù)，現(xiàn)在很成熟，維修服務(wù)機(jī)構(gòu)也很全健，使用起來很方便，再說石油的儲(chǔ)存量也很豐富，并且還在不斷的勘探和發(fā)現(xiàn)之中，至于污染方面隨著技術(shù)的提高也在不斷的改進(jìn)和降低中，其實(shí)電動(dòng)汽車也是有污染的，因?yàn)樗潆?，而電力多?shù)都是由煤炭燃燒后發(fā)出來的電，煤炭發(fā)電也是有污染的，將來或許有更好的能源替代，但是現(xiàn)階段所謂新能源電動(dòng)車還不能完全取代燃油汽車，在新能源汽車中除了電動(dòng)汽車還有氫能源車等，當(dāng)然，在未來燃油汽車肯定是要被某種新能源車取代的，但那是遙遠(yuǎn)的將來……

理論上來說，這是汽車發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，畢竟石油是不可再生資源，或者說它的再生需要的時(shí)間太過久遠(yuǎn)，可以簡(jiǎn)單粗暴地理解為就是不能再生的，就像一塊肥皂，它就那么大，越用越小，用完就沒了。

其次，現(xiàn)在環(huán)保課題是全球各國(guó)都要面臨的一個(gè)大問題，傳統(tǒng)的燃油車型因?yàn)槲矚馀欧胚^多，對(duì)于目前的大氣環(huán)境產(chǎn)生了不可逆的破壞，所以急需一種新能源車型來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車。新能源汽車其實(shí)不單單是電動(dòng)汽車，還有其他類型的，只不過是目前電動(dòng)汽車成了世界各國(guó)政府公認(rèn)的最佳解決方法。理論上來說，電能的生產(chǎn)是無窮無盡，雖然目前火力發(fā)電仍舊是最廣泛也是制約條件最小的發(fā)電模式，不過，現(xiàn)在無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，政府已經(jīng)開始有意識(shí)地把風(fēng)力發(fā)電，水力發(fā)電，太陽能發(fā)電，以及核能發(fā)電作為未來首要的發(fā)展方向。

其實(shí)理論上來說，燒水的汽車最環(huán)保，通過電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣，然后氫氣和氧氣燃燒有變成水，基本沒有其他廢棄物的產(chǎn)生，應(yīng)該是最環(huán)保的汽車能源解決方案，小編在上初中的時(shí)候，物理老師給我們講過一篇報(bào)道，說的就是國(guó)內(nèi)有個(gè)人，也算很有錢了，資產(chǎn)上千萬，因?yàn)橐粋€(gè)賭約，屹然從一個(gè)門外漢苦心研究，花光了所有積蓄，變成了物理專家，他成功研究出了燒水的汽車，并且還獲得了國(guó)家專利，當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)人好牛掰，不過后來在網(wǎng)上查不到他和燒水汽車的任何信息，可能他的燒水汽車觸動(dòng)了某些利益集團(tuán)的根本利益，所以很有可能被封殺了，要知道小編上初中那會(huì)兒，也就0405年左右，那時(shí)候油價(jià)多少錢，現(xiàn)在油價(jià)多少錢，這不僅讓我想起了那個(gè)物理天才——特斯拉～～

（奔馳燒水汽車概念車）

當(dāng)然，如果像《鋼鐵俠》電影里，通過制造一臺(tái)小核反應(yīng)堆來給汽車提供動(dòng)力，理論上也是可行的，只不過目前的技術(shù)達(dá)不到，就算達(dá)到了，也不可能大規(guī)模應(yīng)用。

所以，電動(dòng)汽車就被作為了最佳選擇，就像《數(shù)碼寶貝》里面說的那樣，它就是“被選召的孩子”！可是，說白了電動(dòng)汽車也不算新能源，早在內(nèi)燃機(jī)被發(fā)明那會(huì)兒，就有靠電力驅(qū)動(dòng)的汽車了，只不過也是受制于續(xù)航能力，就跟雙離合變速箱一樣，并不是什么新鮮玩意兒，也是很早就有了，只不過受制于技術(shù)發(fā)展，沒有大規(guī)模被應(yīng)用罷了?？墒强纯船F(xiàn)在，幾十年甚至上百年過去了，電視續(xù)航能力依舊是制約電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的最大障礙（世界上公認(rèn)的第一輛電動(dòng)汽車是由法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫在1881年發(fā)明的，它是一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車）。

也就是說，如果電池續(xù)航能力得不到突破性發(fā)展，想要完全取代傳統(tǒng)燃油汽車，絕非可能。目前油電混合應(yīng)該是最好的解決方案，只不過因?yàn)閲?guó)家對(duì)此車型一沒有政府補(bǔ)貼，二沒有牌照特殊待遇（上綠牌不限號(hào)），所以自主車企把主要精力都投入在了純電動(dòng)和插電混合這兩個(gè)領(lǐng)域。

通過世界各國(guó)以及各大車企相繼公布了停售燃油車的時(shí)間表來看，電動(dòng)車作為新能源的最佳解決方案來取代燃油汽車這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)是注定不可逆轉(zhuǎn)的了，只不過現(xiàn)在還不是真正入手新能源汽車的最佳時(shí)機(jī)～～

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)分析的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電價(jià)走勢(shì)分析的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。