大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料也燒干凈了的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料也燒干凈了的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇多少才能消失？

一般甲醇在人體內(nèi)一個月之內(nèi)就會消失的，不要擔心。

裝修后的房間甲醇要消失，如果靠自然自動消失,2個月也不算久，一般要6個月。不過可以在房間燒些東西 用煙熏(記住用白煙,要不墻壁黑了別找我)這樣的話， 一兩天就OK了 。

大芯板中甲醛含量則需15個月-5年,密度板中甲醛就需3年以上甚至10年以上了

甲醇的揮發(fā)一般是很久的，有的會是在半年左右才會揮發(fā)完畢，這種的話，皮膚接觸到甲醛，甲醛一般是不會被吸收的，甲醛主要是會被人體呼吸系統(tǒng)所吸收甲醇的揮發(fā)一般是很久的，有的會是在半年左右才會揮發(fā)完畢，這種的話，皮膚接觸到甲醛，甲醛一般是不會被吸收的，甲醛主要是會被人體呼吸系統(tǒng)所吸收

甲醇期貨目前來看值得投資嗎？需要注意哪些方面？

期貨投資沒有值不值得這么一說，任何期貨產(chǎn)品交易規(guī)則都是一樣的，可以多空雙向交易。打個比方你現(xiàn)在看漲甲醇期貨，你只需要建倉做多就可以了，接下來等甲醇漲上去收錢就可以了，如果看跌的話建倉做空就可以了。

前提是你要對甲醇市場夠了解才行，對行情判斷夠準確，不然賺不到錢不說還有可能賠本。所以期貨市場沒有值不值這么一說，只要行情一波動你就有賺錢的機會。

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臨近交割甲醇近月合約偏強震蕩，遠月合約受基本面制約

主要觀點 行情回顧。本周，甲醇期貨主力合約結(jié)束自10月中旬以來連跌7周的趨勢，最 終收漲。截至12月7日，甲醇期貨主力合約收盤價報 2506 元/噸，當周漲 169。周漲幅 7.23%；成交量2868264手，當周增723804手，持倉量832352手，當周減214112手；1-5 合約價差為-43，較11月30日的-72 縮窄 29；PP-3MA價差為1090，較11月30日的1773縮窄 683。

現(xiàn)貨市場情況。上周，國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場走勢不一。華東與華南港口現(xiàn)貨價格有 明顯提漲，內(nèi)地僅西南地區(qū)價格有小幅上調(diào)，其余地區(qū)價格仍繼續(xù)下跌。國外現(xiàn) 貨市場價格均下調(diào)。目前，江蘇港口與內(nèi)地價差小幅走擴，但依舊無套利空間； 內(nèi)外價差明顯修復，轉(zhuǎn)為順掛格局，進口低價貨源充足；CFR 中國主港與 CFR 東 南亞價差窄幅波動，轉(zhuǎn)口貿(mào)易雖有利可圖，但海外需求有所下滑，實際商談較少。

基本面分析。上周國內(nèi)動力煤價格維持高位，天然氣價格略有下調(diào)。目前，國內(nèi) 甲醇生產(chǎn)企業(yè)利潤明顯下滑，已至年內(nèi)最低水平，但仍在廠商接受范圍之內(nèi)，廠 商主動降負的意愿不大，加之今年供暖季天然氣限產(chǎn)節(jié)奏較往年緩和，甲醇生產(chǎn) 企業(yè)開工率未有明顯下滑。國外甲醇裝置開工率略有下滑，但仍處于高位，國外 供應壓力仍較大，后續(xù)檢修計劃較少，若無意外故障，外盤供給量將繼續(xù)提升。 目前，甲醇下游需求依舊偏弱。烯烴企業(yè)部分計劃開車的裝置因檢修重啟無望， 需求端提振尚需時日。港口庫存環(huán)比小幅下降，但仍處于年內(nèi)中高位水平，本周 到港量依舊較為龐大，港口去庫較難。內(nèi)地庫存環(huán)比增加，處于年內(nèi)高位水平， 后續(xù)去庫難度也較大，仍需依賴需求端的有效提振。

基差分析。上周，甲醇期貨價格止跌反彈，港口現(xiàn)貨價格隨期貨盤面提漲。截至 12 月 7 日，江蘇港口基差為-1，現(xiàn)貨小幅貼水期貨，較 11 月 30 日的-30 收窄 29，處于正常區(qū)間。短期內(nèi)，甲醇基本面尚未得到明顯改善，對期價的支撐作用 較弱，但 MA901 合約即將步入交割月，空頭壓力較大。MA901 合約短期有繼續(xù)拉 漲的動力，華東現(xiàn)貨將也將隨之上調(diào)，基差將在正常區(qū)間內(nèi)波動。

目前來看，吉利苦心孤詣的甲醇汽車會是能源危機的苦口良藥嗎？

甲醇汽車必然是下一步汽車發(fā)展重頭，是能源屬性決定的。

1電動車替代不了燃油車，電動車市場份額最多3%而已。彎道超車的想法相當于水變油。

2/中國石油70.6%依賴進口。油價高是必然的了，而中國煤炭開采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3噸煤產(chǎn)1噸甲醇，原料成本1200元/噸，生產(chǎn)成本1700元/噸，合計1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。

中國國情和油價，決定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推廣，不能是汽車廠唱主角。

應該是，

國家-要有激勵政策。拿出電動車補貼的.1/10足夠了，畢竟甲醇代油，利于國家能源安全。

投資主體不是汽車廠，而是煤炭行業(yè)，畢竟賣車不如賣甲醇賺錢啊，再說，這邊賣車，那邊甲醇漲價，白玩。

曾經(jīng)甲醇這樣漲價過，把市場搞死很容易。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料也燒干凈了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料也燒干凈了的3點解答對大家有用。