大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料燃燒機(jī)排放的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料燃燒機(jī)排放的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動機(jī)是點(diǎn)燃還是壓燃？

是壓燃。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)得知漢馬13升甲醇發(fā)動機(jī)是一種壓燃發(fā)動機(jī)，也稱為甲醇壓燃發(fā)動機(jī)。壓燃發(fā)動機(jī)是一種利用高壓和高溫使燃料自燃的發(fā)動機(jī)，與傳統(tǒng)的火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)不同。在壓燃發(fā)動機(jī)中，燃料和空氣混合后被壓縮到一定壓力和溫度，然后通過噴油器噴入甲醇，甲醇在高溫高壓下自燃，產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動活塞運(yùn)動，從而驅(qū)動發(fā)動機(jī)工作。

甲醇發(fā)動機(jī)屬于噴氣式發(fā)動機(jī)。

甲醇發(fā)動機(jī):目前,航空模型上采用的動力裝置主要有:橡筋條、活塞式發(fā)動機(jī)、噴氣式發(fā)動機(jī)、電動式發(fā)動機(jī)和壓縮氣體發(fā)動機(jī)等數(shù)種。其中活塞式發(fā)動機(jī)按照混合氣著火方法分為:壓縮燃燒式(壓燃式)、電熱式(熱火栓式)和電火花點(diǎn)燃式三種。

甲醇發(fā)動機(jī)是壓燃。
因?yàn)榧状嫉闹瘘c(diǎn)很低，直接點(diǎn)燃會出現(xiàn)爆燃的情況，因此需要在高壓下進(jìn)行燃燒，以實(shí)現(xiàn)完全燃燒。
甲醇的壓縮比也要比汽油高，以確保在高壓下完全燃燒。
延伸內(nèi)容：相比于傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)，甲醇發(fā)動機(jī)具有更高的熱效率和更低的排放量，因此在環(huán)保和節(jié)能方面具有很大的潛力。
但是甲醇燃料的制備、儲存和加注成本較高，還需要在車輛設(shè)計(jì)上進(jìn)行適當(dāng)改造，所以目前尚未廣泛應(yīng)用。

用甲醇作為燃料的發(fā)動機(jī)是壓燃。

甲醇發(fā)動機(jī)是一種二行程發(fā)動機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入機(jī)匣內(nèi)腔?；钊陆禃r(shí)，壓縮機(jī)匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時(shí)即被排出；與此同時(shí)，新鮮混合氣又由機(jī)匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

壓燃。

當(dāng)甲醇燃料應(yīng)用于壓燃式的發(fā)動機(jī)上時(shí)，可以在原有發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)的裝置上加裝一套供醇系統(tǒng)和一套噴醇系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)混合氣的混合燃燒方式。當(dāng)我們采用甲醇燃料與柴油燃料混合燃燒的這種方法時(shí)，我們不需要對原發(fā)動機(jī)進(jìn)行較大的改動就可以獲得比較滿意的效果。

甲醇燃料需要什么樣的發(fā)動機(jī)？

答案是：使用甲醇作為主要燃料的發(fā)動機(jī)，稱為甲醇燃料發(fā)動機(jī)，用在高壓縮比發(fā)動機(jī)上。

燃料特點(diǎn)

發(fā)動機(jī)燃用甲醇替代燃料時(shí)的優(yōu)點(diǎn)主要包括：

1)對原發(fā)動機(jī)的改動比較小，在滿足原發(fā)動機(jī)的動力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟(jì)性和排放性都能夠得到很好的改善；

2)對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機(jī)的替代燃料；

3)甲醇燃料是一種液體燃料，我們在對其進(jìn)行儲存和運(yùn)輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運(yùn)輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

甲醇燃料作為車用發(fā)動機(jī)替代燃料之一的缺點(diǎn)主要包括：

1) 甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡；

2) 甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；

3)使用甲醇為燃料的發(fā)動機(jī)的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物；

甲醇汽車與氫燃料汽車區(qū)別？

甲醇汽車是內(nèi)燃機(jī)汽車，而氫燃料汽車是電動汽車。

甲醇汽車是用生物燃料替代化石燃料，是出于環(huán)保需要的替代選項(xiàng)；而氫燃料汽車是新能源汽車，是用氫經(jīng)過燃料電池的轉(zhuǎn)化，變成電能后驅(qū)動電機(jī)，是替代鋰電池的一種選項(xiàng)。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料燃燒機(jī)排放的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料燃燒機(jī)排放的3點(diǎn)解答對大家有用。