大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于首輛甲醇燃料車(chē)是什么的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹首輛甲醇燃料車(chē)是什么的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽車(chē)是純甲醇嗎？

M100甲醇汽車(chē),屬于純甲醇燃料汽車(chē)。而非摻燒甲醇燃料汽車(chē),其發(fā)動(dòng)機(jī)有別于傳統(tǒng)汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī),需要匹配采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。

以甲醇為燃料的汽車(chē)。甲醇是主要由煤經(jīng)過(guò)汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

甲醇能直接作汽車(chē)燃料嗎？

甲醇能直接作汽車(chē)燃料，也就是甲醇汽車(chē)，甲醇是主要由煤經(jīng)過(guò)汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)。甲醇俗稱(chēng)“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對(duì)有色金屬有腐蝕作用，對(duì)橡膠件有溶脹作用，所以必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)上的燃料輸配系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。這種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的用于燃燒甲醇燃料的汽車(chē)就稱(chēng)為甲醇汽車(chē)。擴(kuò)展資料：使用甲醇燃料后，汽車(chē)尾氣中的排放物CO,HC降低30％-50%，是解決機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染，改善環(huán)境的有效途徑之一；甲醇燃料可以使車(chē)輛的動(dòng)力性增強(qiáng)、能耗率降低，其辛烷值比用標(biāo)號(hào)國(guó)際汽油辛烷值高3-5個(gè)單位，適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，可增加動(dòng)力性；可以清除車(chē)輛供油、燃燒系統(tǒng)的積炭，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。車(chē)用甲醇燃料適用于火花點(diǎn)燃式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的各類(lèi)車(chē)型；電噴式或化油器式的各類(lèi)轎車(chē)；各類(lèi)輕、中、重型汽油卡車(chē)。參考資料來(lái)源：

為什么沒(méi)有甲醇汽車(chē)？

甲醇汽車(chē)燃料的甲醇，是煤炭加工過(guò)程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格低。由于甲醇自身含氧比例高，辛烷值高，汽化潛熱高，燃燒高效，燃燒過(guò)程需要引入的空氣量少，因此排氣污染物中氮氧化物就少，大大的降低了其揮發(fā)進(jìn)入大氣的量，且尾氣中沒(méi)有硫化物排放污染物，其燃燒特性和環(huán)保特性，使得它可以作為一種清潔燃料為汽車(chē)提供動(dòng)力。

甲醇優(yōu)勢(shì)明顯，其缺點(diǎn)也同樣明顯，由于其熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是甲醇提供的能量并不足，當(dāng)汽車(chē)需要強(qiáng)力推進(jìn)時(shí)，隨之而來(lái)的消耗量會(huì)增加。此外，甲醇低溫啟動(dòng)性能差，冬天需要采取相應(yīng)措施。而其腐蝕性和易揮發(fā)性對(duì)于儲(chǔ)存也要求較高。

相比于純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)家層面的政策支持較少，甲醇燃料儲(chǔ)備和輸配送體系建設(shè)審批部門(mén)及職責(zé)還不夠清晰和明確，基礎(chǔ)設(shè)施（如甲醇加注站）不完善等因素，都限制了甲醇汽車(chē)的大規(guī)模推廣

甲醇燃料對(duì)汽車(chē)有什么益處與壞處？

甲醇汽油的益處：

1、甲醇汽油作為一種新能源，其優(yōu)點(diǎn)也是不言而喻的。在原油資源緊缺的今天，能夠部分替代汽油本身就意味著對(duì)資源的節(jié)約。

2、使用甲醇汽油排放量低，更加環(huán)保。

3、使用甲醇汽油能夠降低行車(chē)成本。

甲醇汽油對(duì)車(chē)壞處：

使用甲醇汽油理論上容易發(fā)生點(diǎn)火困難、加速乏力油封漏油、油泵損壞、油路堵塞等故障。

1、夏季行車(chē)時(shí)，在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，長(zhǎng)時(shí)間的大功率、大負(fù)荷高速行駛和在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的低速開(kāi)空調(diào)行駛，特別是在停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)空調(diào)，以及點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲和混合氣偏稀等，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。

2、起步發(fā)頓和加速不良。起步發(fā)頓和加速不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般都與油路不暢有關(guān)，致使供油不足，混合氣偏稀。

3、使用甲醇混合燃料時(shí)，須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造和更換材質(zhì)，并改用專(zhuān)用潤(rùn)滑機(jī)油。未經(jīng)專(zhuān)門(mén)改造的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用含甲醇的燃料。這樣無(wú)形中也加大了成本。

到此，以上就是小編對(duì)于首輛甲醇燃料車(chē)是什么的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于首輛甲醇燃料車(chē)是什么的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。