大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池投資的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電池投資的解答，讓我們一起看看吧。

數(shù)據(jù)顯示，乘用車同比在減少，新能源車銷量在猛增，新能源板塊值得長(zhǎng)期投資嗎？

謝謝邀請(qǐng)，新能源汽車在2019年會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，乘用車整體下滑對(duì)新能源汽車并不會(huì)有影響。

年度產(chǎn)銷量已經(jīng)定出小目標(biāo)、市場(chǎng)也細(xì)分出兩個(gè)領(lǐng)域，新能源汽車之所以能夠逆勢(shì)上漲正是因?yàn)槭袌?chǎng)的細(xì)分。

新能源電動(dòng)汽車除正在推廣階段未來(lái)還有很大不確定性的甲醇汽車和氫燃料電池汽車以外，電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車是現(xiàn)階段的主流車型。其中插混汽車的主力市場(chǎng)針對(duì)的是終端消費(fèi)者，這里車型銷量集中在某些品牌且表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，車型從PHEV到REEV的轉(zhuǎn)型有平臺(tái)化造車和制造開(kāi)發(fā)平臺(tái)的技術(shù)儲(chǔ)備也不會(huì)是發(fā)展障礙，所以這類車企值得長(zhǎng)線投入。

EV純電動(dòng)汽車短期內(nèi)的主力市場(chǎng)在于共享出行，電動(dòng)汽車目前有續(xù)航里程短、潛在換電成本高而且車價(jià)也比較高，這就導(dǎo)致除了限牌限行城市的剛需用戶以外其他地區(qū)的汽車消費(fèi)者對(duì)于這類車并不感冒。且限牌限行城市比較很少，且這類車型多以年輕外地務(wù)工人員為主，有購(gòu)車用車需求的土著占比更低；所以純電動(dòng)汽車在沒(méi)有解決這些問(wèn)題之前，其主力市場(chǎng)只能以共享出行為主。

• 城市公共交通的主力軍有：公交車、出租車、網(wǎng)約車、部分城市有軌道交通，這些交通工具的特點(diǎn)定點(diǎn)定線且有盲區(qū)；共享出行汽車是能夠有效作為點(diǎn)與點(diǎn)以及不同類型出行工具之間的接駁，在公共交通有一定盲區(qū)的城郊和農(nóng)村地區(qū)更為重要。
  

• 而在從2018到2019年因排放升級(jí)、購(gòu)置時(shí)調(diào)整以及其他諸多原因?qū)嵤?dǎo)致了消費(fèi)者購(gòu)買欲望的消退，那么在大批人不選擇購(gòu)車之后如果還能以非常低廉的價(jià)格使用到一種可以自助駕駛的共享汽車，這樣的定位也正迎合了消費(fèi)市場(chǎng)態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
  

所以共享汽車在短期內(nèi)即使消費(fèi)市場(chǎng)沒(méi)有支撐，但僅依靠共享出行領(lǐng)域也足以維持?jǐn)?shù)年的發(fā)展，畢竟全國(guó)有663個(gè)城市、先去有2851個(gè)，充實(shí)這些地區(qū)的公共出行的盲區(qū)會(huì)是很大一塊蛋糕。

從這兩點(diǎn)分析新能源汽車還是值得關(guān)注或者投資的，只是投資的具體方式只能自己斟酌選擇了，不在金融領(lǐng)域只能從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。

新能源車未來(lái)發(fā)展發(fā)展前景非常不錯(cuò)，可以長(zhǎng)期投入，原因如下：

1、國(guó)家層面在扶持新能源汽車的發(fā)展，雖然2019年開(kāi)始萎縮各種補(bǔ)貼，但未來(lái)重新洗牌后誰(shuí)是新能源第一車企就另當(dāng)別論啦，車企少了，機(jī)會(huì)就會(huì)多了，現(xiàn)在是百家爭(zhēng)鳴時(shí)代，越到最后收益會(huì)越大，適合長(zhǎng)線投資；

2、行業(yè)前景好，新能源汽車不僅限于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車，現(xiàn)有電動(dòng)汽車只是過(guò)度期間，未來(lái)新能源應(yīng)該是真正的環(huán)保和節(jié)能，無(wú)污染的車企，未來(lái)收益超越現(xiàn)在一切車企，新能源板塊適合長(zhǎng)期投資；

3、站在新能源汽車的風(fēng)口才有機(jī)會(huì)抓住機(jī)會(huì)，新能源汽車的發(fā)展是緩慢發(fā)酵的過(guò)程，需要技術(shù)個(gè)方面的沉淀，長(zhǎng)期投資可謂抓住一切機(jī)會(huì)，才有可能分到一杯羹。

作為曾經(jīng)的新能源汽車銷售以及現(xiàn)在的新能源自媒體人，新能源汽車銷售數(shù)據(jù)一直在猛漲，拿無(wú)錫市為例，2017年上牌一千臺(tái)，到了2018年上牌近八千臺(tái)，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，象征新能源汽車的綠牌也越來(lái)越多，然而在股市里把新能源板塊作為長(zhǎng)期投資依然需要謹(jǐn)慎。

謝謝邀請(qǐng):

正如題目里所說(shuō)的，乘用車數(shù)量同比在下降而新能源卻同比上升?？梢钥闯銎囆履茉葱袠I(yè)正在逐漸形成并且在完善和成長(zhǎng)。

造車新勢(shì)力

我覺(jué)得說(shuō)到新能源，不得不說(shuō)如雨后春筍般的造車新勢(shì)力，得益于政策的扶持，還有智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，是有別于傳統(tǒng)車企的一個(gè)良好時(shí)機(jī)。短短幾年時(shí)間，就有百十個(gè)品牌的造車新勢(shì)力登場(chǎng)。蔚來(lái)、小鵬、合眾、威馬、愛(ài)弛、奇點(diǎn)等等很多新能源車企。

補(bǔ)貼退坡

3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，正式公布了新一輪的補(bǔ)貼退坡政策，2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%。我感覺(jué)政策補(bǔ)貼的退坡是對(duì)新能源市場(chǎng)的一次篩選。

車企漲價(jià)

補(bǔ)貼的減少，新能源汽車的售價(jià)肯定會(huì)上漲，像小鵬、蔚來(lái)、合眾新能源、長(zhǎng)城歐拉、長(zhǎng)安新能源好幾家新能源車企在補(bǔ)貼新政出臺(tái)后，都調(diào)整了自家新能源車型的補(bǔ)貼后售價(jià)。

市場(chǎng)未成熟

新能源汽車是近幾年才逐漸開(kāi)始興起，幾乎一直都是傳統(tǒng)燃油車，現(xiàn)在說(shuō)的新能源基本都是電動(dòng)，電動(dòng)技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，傳統(tǒng)燃油技術(shù)也是這么長(zhǎng)時(shí)間積累下來(lái)的，電動(dòng)技術(shù)任重道遠(yuǎn)。

新能源不單單是用電，甲醇燃料電池、氫能源汽車都是新能源發(fā)展的方向。2019年3月26日至2019年6月25日為過(guò)渡期。過(guò)渡期間補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低。過(guò)渡期結(jié)束后地方不再對(duì)新能源汽車（公交車和燃料電池汽車除外）給予購(gòu)置補(bǔ)貼，將購(gòu)置補(bǔ)貼集中用于支持充電（加氫）等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)。

新能源汽車必然是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的方向，只是過(guò)程是很緩慢的，需要技術(shù)的積累與突破。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不是‘值得’與否的問(wèn)題，而是如果要介入，就必須做長(zhǎng)期投資。

無(wú)論是燃油車還是新能源車，都是十分依賴資金的產(chǎn)業(yè)，少量資金根本不叫投資，叫炒股；相對(duì)的，如果能通過(guò)長(zhǎng)期投資把本金擴(kuò)大幾倍，或許還能進(jìn)一步介入相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)或是影響其發(fā)展方向。

而且一個(gè)很明確的事實(shí)是：短期內(nèi)燃油車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，但終結(jié)的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始了，且最長(zhǎng)不超過(guò)十年。

即使是大眾、三菱這樣的一線品牌，都已經(jīng)開(kāi)始籌謀全盤轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車了。目前，各大傳統(tǒng)車企都開(kāi)始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，但即使是最先進(jìn)的特斯拉，在這一領(lǐng)域也仍有不完善的地方...

傳統(tǒng)車企的看好，意味著潛力無(wú)窮，而不完善，意味著仍會(huì)有投資風(fēng)險(xiǎn)。

沒(méi)有成品，怎么做短期？

所以在現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)，對(duì)新能源車做‘短期投資’是一種很賭博的行為。

新能源車是值得投資的，但絕不是短期投資，而是長(zhǎng)期的，久遠(yuǎn)的投資。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料電池投資的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池投資的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。