大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料汽車能耗多少的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料汽車能耗多少的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽油的能耗？

能耗率更低，它可以使車輛的動(dòng)力性增強(qiáng)，它的辛烷值比用標(biāo)號(hào)國(guó)際汽油辛烷值高3--5個(gè)單位，適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，可增加動(dòng)力性，可以有效的消除火花塞，燃燒室，氣門排氣管消聲器等部位積碳的形成，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

甲醇汽油含氧量高，燃燒更充分，環(huán)保清潔性突出，使用甲醇汽油汽車尾氣中的排放物CO，HC降低30--50%，能有效的解決機(jī)動(dòng)車排放污染。

煤制甲醇一噸多少度電？

煤制甲醇的能耗因工藝和設(shè)備不同而異，一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)一噸甲醇需要消耗約2-3噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于約6000-9000度電。這是因?yàn)槊褐萍状嫉倪^(guò)程包括煤氣化、合成氣制甲醇等多個(gè)步驟，每個(gè)步驟都需要能源供應(yīng)。此外，還要考慮到能源轉(zhuǎn)換效率等因素，因此具體的能耗會(huì)有所差異。

甲醇與液化氣的節(jié)能對(duì)比如何？大神給從熱值，熱效率方面給分析一下吧？

甲醇熱值4680大卡，液化氣熱值11000大卡，傳統(tǒng)液化氣灶熱效率比較低，甲醇灶在爐膛，爐芯，火力控制方面做功夫，可以提高熱效率，如果是相同的灶，甲醇不會(huì)省。

油錢可省一半，獲力推的甲醇汽車安全實(shí)用嗎？

專用甲醇汽車安全性與燃油動(dòng)力汽車相同，用車成本“節(jié)省一半”的可能性不存在，是否值得“力推”有待商榷。

甲醇汽車的油路系統(tǒng)基本復(fù)刻燃油動(dòng)力汽車，油箱改為醇箱但結(jié)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別，油路系統(tǒng)同樣有油泵、濾清器、噴油嘴直到發(fā)動(dòng)機(jī)開始燃燒做功，運(yùn)行的原理并沒(méi)有顛覆性的改變，說(shuō)穿了只是更換了燃料類型，那么對(duì)于安全又有什么影響呢？

不過(guò)想要安全的使用甲醇燃料前提得是專用的甲醇汽車，因?yàn)榧状际怯懈g性的；對(duì)于金屬銅合金、鐵、鋁等物質(zhì)均有腐蝕性，而這些時(shí)材質(zhì)正是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的常用材料。

其次甲醇也是橡膠材質(zhì)的溶解劑，樹脂材料油箱面對(duì)甲醇也會(huì)有溶脹破裂的可能。而部分地區(qū)使用的所謂甲醇汽油多為E100級(jí)別，也就是100%的甲醇，即使加入抗蝕劑也不能有效改善腐蝕程度，畢竟不是專用車。

所以能安全使用甲醇燃料的前提是使用針對(duì)性生產(chǎn)的甲醇汽車，不過(guò)這種汽車只有極其少數(shù)的車企在研發(fā)，當(dāng)然這些車企也是推廣甲醇燃料的主要力量。汽車的選擇面太窄是限制發(fā)展的主要原因之一，另一個(gè)原因是用車成本可能會(huì)很高。

簡(jiǎn)單計(jì)算：

甲醇熱值約22.7兆焦每公斤，普通無(wú)鉛汽油的熱值約為46兆焦每公斤，甲醇的熱值僅約為汽油的49.34%。

解釋：燃料熱值指燃料燃燒發(fā)熱量，熱值越高燃燒釋放出的熱量越多，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比例則越大；同樣體積的燃料高熱值可以消耗更少的量推動(dòng)汽車合理的加速和巡航，低熱值則要消耗更多的燃料獲得同樣的動(dòng)能。

所以燃料熱值越低能耗則越高，甲醇燃料熱值不到汽油的一半，也就是說(shuō)使用汽油作為燃料百公里油耗如果是10升，使用甲醇作為燃料則要高達(dá)20L/100km以上，能耗是汽油的一倍。而燃料甲醇的價(jià)格約在3K以上一噸，密度約為0.792一噸則是1262.62升，以最低的3K一噸計(jì)算平均每升的價(jià)格約為2.37元。

假設(shè)甲醇汽車全面普及，在燃料成本之上加入場(chǎng)地建設(shè)、人員成本后預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到3元一升；把汽油中40%以上的附加費(fèi)同比加入到甲醇燃料中，最終的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在4元以上一升；且保有量一旦增加后供需關(guān)系會(huì)決定價(jià)格上漲，按照5元一升計(jì)算，普通A級(jí)車醇耗按照15L/100km計(jì)算，每公里的費(fèi)用達(dá)到0.75元；普通B級(jí)車按照20L/100km計(jì)算，每公里的費(fèi)用達(dá)到1元，這比使用燃油優(yōu)勢(shì)在哪呢？

如果成本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的話其他方面都是缺點(diǎn)，因?yàn)橥瑯尤莘e的油箱汽油車可以行駛500公里，而甲醇汽車只能行駛200多公里，續(xù)航里程比入門級(jí)的電動(dòng)汽車還差。

應(yīng)該是吧，從字面上看應(yīng)該是加一箱可以省一半。這個(gè)燃料7.8年前就在使用，主要是單位大食堂，其它那里還用就不知道了。用下來(lái)覺(jué)得發(fā)熱不如煤、柴油，含水量高，爐頭、管道被腐蝕。??

汽車燒甲醇對(duì)碳罐有什么影響？

從碳罐的作用和原理上看，并無(wú)太大影響。碳罐就是安裝在汽車油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間的一個(gè)裝滿活性炭的小盒子，利用活性炭吸附的特性，將油箱中溢出的油蒸汽進(jìn)行存儲(chǔ)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將吸附的油蒸汽送入發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝他的最初目的是環(huán)保。碳罐既阻止了燃油向大氣中的排放，起到環(huán)保的作用，又將收集的油蒸汽存儲(chǔ)并送入發(fā)動(dòng)機(jī)，起到了節(jié)能的作用。他的工作原理是:當(dāng)汽車熄火時(shí)，燃油特有的揮發(fā)性會(huì)造成油箱中的汽油向外釋放，在汽車沒(méi)安裝碳罐的時(shí)候，釋放的燃油蒸汽直接排放到大氣中，這即形成浪費(fèi)，又造成空氣的污染。碳罐就是在安裝在汽車油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間這段密閉空間的裝置，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火燃油向外揮發(fā)時(shí)會(huì)通過(guò)管路直接進(jìn)入碳罐，由碳罐將油蒸汽進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，碳罐和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的電磁閥打開，利用真空的吸附原理，將吸附在碳罐中的燃油蒸汽送入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。碳罐既阻止了燃油蒸汽向空氣中排放，起到環(huán)保的作用，又對(duì)燃油蒸汽進(jìn)行回收，起到節(jié)能的作用。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料汽車能耗多少的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料汽車能耗多少的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。