大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料代替汽油的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料代替汽油的解答，讓我們一起看看吧。

純電動車能替代燃油車嗎？

可以 現(xiàn)在充電樁正在普及 充電30分鐘 能跑500里 隨著續(xù)航里程的增加 充電次數(shù)也會變得更少 一般跑300公里左右的電動汽車 一般上一班代步不開空調(diào)的話 二十天左右充一次電 還是很不錯的

純電動車最適合市內(nèi)公交，動車，高鐵，短途公交，場內(nèi)車輛等車輛。工程車，長途客運(yùn)，私家車如果用電動真的不太好，也不環(huán)保。尤其是北方地區(qū)冬天電池的活性真的不高。況且還要用電取暖，夏天用電制冷，這電動車真吃不消。而且廢舊電池的回收利用會是個大麻煩。

按目前綜合分析，還是需要市場只有燃油做為附助力，永續(xù)的增程器沖電寶???使電池調(diào)整到平衡安全消除隱患作用！建議關(guān)注海南新港島控控股集團(tuán)公司的國際學(xué)院國內(nèi)外知名專家教授發(fā)布消息為參考！

題主問的，確定的是一定會取代，甚至是叫燃料電池汽車。現(xiàn)在不管是各個汽車廠家，還是各個國家都已經(jīng)出臺了取消燃油汽車生產(chǎn)和售賣的最后期限。為什么這么講，根據(jù)每個國家的政策和時代發(fā)展大趨勢出發(fā)，環(huán)境保護(hù)，新能源的利用，資源枯竭，還有汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，汽車人工智能的普及，必須跟著世界汽車行業(yè)改革前進(jìn)。

（1）資源和環(huán)境方面 燃油車燒油取至石油，大家都知道石油是不可再生資源。隨著全世界大量的開采，石油也是越來越少，到最后造成資源枯竭。燃油汽車燒油產(chǎn)生的尾氣和有害氣體，對環(huán)境的污染，影響人的身體健康，甚至對我們地球影響較大，這是每個國家不想看到的事。所以電動車取代燃油車是全世界人們迫切希望的事。

（2）各個廠家和國家出臺政策 對汽車方面有所了解的人，看新聞每個汽車生產(chǎn)廠家和國家都出臺了取消燃油車生產(chǎn)，國家也出臺了售賣燃油車的期限。汽車廠家在電池方面更加深入的研究，新能源用氫能源燃料電池驅(qū)動汽車。國家方面新能源汽車補(bǔ)貼，提倡智能網(wǎng)聯(lián)汽車，變成多功能汽車方面發(fā)展。

最后，電動車取代燃油汽車是必須的，中間的發(fā)展過程，需要過渡，電動汽車方面的技術(shù)需要更加完善和改革創(chuàng)新。

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可以替代，但是不會完全取代，雖然電動汽車現(xiàn)在發(fā)展的很快，但他們卻不能否認(rèn)電動汽車的缺陷：第一，這是技術(shù)問題，中國電動汽車品牌，比亞迪，北汽等品牌，比亞迪是第一個從事電池行業(yè)的。也就是說，比亞迪在電池領(lǐng)域有自己獨(dú)特的視野，但比亞迪不可能透露自己的技術(shù)經(jīng)驗，這顯然阻礙了電動汽車的發(fā)展。還有我們的車售后服務(wù)，從事維修技術(shù)，雖然會有廠家的技術(shù)指導(dǎo)，但是，我不得不說，這是一個大的雞肋問題。第二，品牌授權(quán)的問題，不得不說，現(xiàn)在的汽車銷售，真的特別混亂，如果是電動汽車，像汽車銷售市場，那么，就不存在客戶流失的問題，這也將阻礙電動汽車的發(fā)展。

第三，那就是充電的問題，沒有油，幾分鐘就可以灌滿一箱油，跑幾萬公里沒問題，現(xiàn)在加油站到處都是，特別方便，但是，現(xiàn)在卻到處都不可能有充電樁，很明顯這是一個麻煩。非決定性因素，另一個是城市區(qū)域。等待車庫，隨機(jī)安裝充電樁是不可能的。這個問題，很多新聞和信息都有報道，有非常復(fù)雜的手續(xù)，還有安全問題！第四，這是安全問題。這種安全不是說防撞鋼梁，不是安全氣囊，而是ESP，就是電動汽車的動力電池。

電動汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是清潔，還有就是維護(hù)很簡單，就是這款車的先天優(yōu)勢就是扭矩大，所以電動車的宣傳重點(diǎn)就是提速快。是，如果把它和傳統(tǒng)的燃油車，還有混合動力車型，相比較的話，還是會有很多不足的。汽車發(fā)展到今天，不僅僅是作為一種交通工具，更大程度上來說，其實(shí)是一種生活方式。如果我想開車去西藏的話，那么電動汽車在續(xù)航里程或者是燃料的問題上，很難滿足需求，一定程度上來說，純電動汽車只是改變了污染的環(huán)節(jié)。也有很多人說電動汽車是一種假的環(huán)保，我國70%的電力是靠火力發(fā)電完成的，而電動汽車以電作為動力的來源，顯然是不合邏輯的，雖然它改變了污染的環(huán)節(jié)，但是電池老化后的處理問題也是一個很大的污染源。電動汽車取消動機(jī)靠電機(jī)來驅(qū)動，而電機(jī)的設(shè)計難度就在于永磁體的消磁問題，這個問題在后期會更加的縮短這款車的續(xù)航里程，知道了，現(xiàn)在這個世界性的難題也沒有被攻克，因此在一定程度上來說，電動汽車在技術(shù)上還是存在許多的缺陷。

隨著時代的發(fā)展，電動汽車會代替燃油汽車嗎？

電動汽車取代燃油車是必然的，甚至我認(rèn)為在十年內(nèi)，電動汽車就可以像現(xiàn)在的燃油車一樣的普及。

長安汽車已經(jīng)宣布2025年全面停產(chǎn)燃油車。

幾乎所有的汽車品牌都在研發(fā)和制造電動汽車，并都有自己的燃油車停產(chǎn)時間表。

如果現(xiàn)在哪個品牌不為電動車時代做準(zhǔn)備，十年以后這個品牌將再也見不到了。

目前電動汽車的瓶頸有這些:

1，充電樁的安裝空間問題和充電效率。

尤其是一二線城市停車位緊張，大部分的車沒有固定的停車位。

如果無線充電技術(shù)和提高充電效率，大型停車場每個車位都安裝上體積小巧充電快的充電樁，可以極大的增加汽車的行駛效率。

比如充電十分鐘可以行駛100公里的話，在市內(nèi)使用足夠了。

按照現(xiàn)在的充電和電池技術(shù)的發(fā)展趨勢用不了幾年就可以實(shí)現(xiàn)。

隨著石油這種不可再生能源的枯竭，和環(huán)境問題治理，電動汽車在未來肯定會完全取代燃油汽車的！現(xiàn)在有好多國家都給出了時間表來淘汰燃油汽車，在是大方向~

隨著電池和快充技術(shù)的發(fā)展，電動汽車技術(shù)成熟，各大車企都推出了電動汽車和新能源汽車，在未來車肯定會便宜的，這個未來用不了多長的時間~~

在不久的將來，電動車一定取代燃油車，因為電池也發(fā)生了技術(shù)革命化，隨著石墨電池的產(chǎn)生，解決了續(xù)航里程的問題，10分鐘充滿電，一次可以跑上千公里。所以一點(diǎn)也不用擔(dān)心取代問題，我只擔(dān)心這樣才能降低成本，能讓老百姓得到最實(shí)惠的價格。

感謝邀請：

如果有一天石油資源真的枯竭了，那么燃油車必然會被取代，可取代燃油車的一定不是電動車；為什么電動車取代燃油車的騙局持續(xù)了一百多年到今日，還是有人會相信呢？電動車出現(xiàn)的比燃油車更早，卻早在一百多年前被燃油車徹底取代，為什么發(fā)展到今日卻要逆時代之發(fā)展？電動車要真能取代燃油，早就取代了，又何必等到今日？

這幾年之所以電動車會產(chǎn)能過剩完全是因為將電能與新能源的概念相混淆，讓很多朋友誤以為電能就是新能源；而實(shí)際上電能算是新能源么？這個誕生了幾百年的能源無論怎么看都不算新！生產(chǎn)電動車是企業(yè)的選擇，但以環(huán)保為理由生產(chǎn)電動車就有些說不過去了；我國主要依靠火力發(fā)電，而通過燒煤產(chǎn)生的電能從本質(zhì)上看就不環(huán)保，而電動車環(huán)保的理論完全是一種環(huán)保了西邊、污染了東邊的思路，污染根本沒有消失，使用電動車的地區(qū)或許環(huán)境得到了改善，而發(fā)電的地區(qū)環(huán)境卻進(jìn)一步惡化，這叫環(huán)保么？依靠迷糊的環(huán)保概念崛起的電動車也許會很快在各種質(zhì)疑聲中逐漸凋零，取代燃油車很難，電動車甚至連證明自己的機(jī)會都沒有了！

電動車只是給消費(fèi)者提供除了燃油車外的一個新選擇，而并不應(yīng)該談取代；電動車可以選擇與燃油車并行，讓消費(fèi)者去自行選擇，而不應(yīng)該大肆的宣傳，如今電動車補(bǔ)貼即將大幅度的退坡，沒了這些補(bǔ)貼，如今的電動車還剩下了什么？可能當(dāng)補(bǔ)貼徹底消失的時候，電動車會在一朝一夕間淘汰、消失；優(yōu)秀的產(chǎn)品是依靠自身過硬的產(chǎn)品屬性去贏得市場，而不是靠宣傳、政策、補(bǔ)貼，電動車在最近這幾年如此之火爆并非是市場的選擇，而是依靠了外力的推動，所以一旦外力退坡，電動車立刻處于淘汰的邊緣，甭談取代燃油車了，自身能否活下去都不好說！

想讓電動車取代燃油車是個系統(tǒng)化問題，如今電動車的痛點(diǎn)無非是便宜的續(xù)航里程低、續(xù)航里程高的價格貴、充電設(shè)施極不完善、充電時間慢、電池衰減后的解決方案不合理、換電池貴、殘值率低的離譜，所以在這些硬傷沒有得到解決之前，就不要談電動車能否取代傳統(tǒng)的燃油車，太空洞！優(yōu)秀的產(chǎn)品無需廣告、更無需宣傳及政策主導(dǎo)，憑借自身的產(chǎn)品力足以征服市場、征服消費(fèi)者，而依靠補(bǔ)貼終究是借助了外力，當(dāng)外力失去的時候，電動車也就該顯出原形了；大力倡導(dǎo)新能源是好事，全世界都在做的好事，但把已經(jīng)產(chǎn)生幾百年的電能說成新能源就有問題了，電能根本不是新能源；而我國主要依靠燒煤產(chǎn)生的電能也絕不環(huán)保，所以電動車從來和環(huán)保就不搭邊；等到明年補(bǔ)貼大幅度退坡之時，一切自然分曉！說內(nèi)燃機(jī)我們起步的晚，難以超越外國車企，所以我們寄希望于電動車，希望電動車可以實(shí)現(xiàn)所謂的彎道超車，很多年過去了，我們實(shí)現(xiàn)彎道超車了么？反倒是特斯拉一步步的崛起了，我們該好好反思一下了！

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料代替汽油的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料代替汽油的2點(diǎn)解答對大家有用。