生物質(zhì)燃料co排放,生物質(zhì)燃料co排放標(biāo)準(zhǔn)最新
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料co排放的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料co排放的解答,讓我們一起看看吧。
什么原因汽油機(jī)尾氣中有大量的co是?
1、混合氣過(guò)?。簹飧讐毫Σ蛔?、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、混合氣燃燒室向曲軸泄露、燃油管泄露、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞。遇到這種情況你可以檢查燃油壓力、清洗噴嘴、檢查進(jìn)氣道和真空管路的密封性、檢查空氣流量計(jì)。
2、混合氣過(guò)濃,汽油在缺少氧氣的環(huán)境下燃燒,就會(huì)產(chǎn)生氧氣?;旌蠚膺^(guò)濃時(shí),應(yīng)該先檢查阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果,再拆去空氣濾清器濾網(wǎng),看機(jī)器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無(wú)效時(shí),最后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。
3、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火間歇性不跳火、溫度傳感器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過(guò)高或過(guò)低等因素都將導(dǎo)致HC讀數(shù)過(guò)高。
4、進(jìn)油多,比如汽油壓力過(guò)高,或是相關(guān)的傳感器損壞,如氧傳感器損壞,水溫傳感器損壞等。
5、一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物,主要是在局部缺氧或低溫條件下,由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生,混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過(guò)大、慢速行駛時(shí)或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),燃料不能充分燃燒,廢氣中一氧化碳含量會(huì)明顯增加
6、噴油嘴霧化不平均,形成空燃比不達(dá)標(biāo)不能充分燃燒,引起的CO超標(biāo)。
產(chǎn)生CO的主要原因是缺氧,主要原因是混合氣過(guò)濃,汽油在缺少氧氣的環(huán)境下燃燒,就會(huì)產(chǎn)生氧氣,混合氣過(guò)逍的原因:進(jìn)氣量偏少,比空濾堵塞,進(jìn)氣門積碳影響中高速的進(jìn)氣,原因之二是進(jìn)油多,比如汽油壓力過(guò)高,或是相關(guān)的傳感器損壞,如氧傳感器損壞,水溫傳感器損壞等。
還有一個(gè)情況就是燒機(jī)油,燒機(jī)油的車CO值都比較高。 造成CO升高的原因比較多,但采取一定的檢測(cè)手段,可以一一進(jìn)行確認(rèn)與排除。
co排放量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是多少?
正常排放中,CO濃度含量為0.1%~1.0%,HC含量為0.5%~0.15,CO2為14%~15%左右,O2為1%~2%,另外NOx的含量0.2%~0.25%
《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002規(guī)定:車間內(nèi)允許最高CO濃度為30mg/m3,當(dāng)作業(yè)時(shí)間一次不超過(guò)30min時(shí),CO允許濃度可放寬到100 mg/m3,當(dāng)作業(yè)時(shí)間為10~20min內(nèi)最大允許濃度為200 mg/m3。
二、《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》GBZ2-2002
一氧 化碳 非高原 -- 20 30 高原 2000-3000m 20--高原>3000m 30--時(shí)間加權(quán)容許濃度:要求采集有代表性的樣品,按8小時(shí)工作日內(nèi)各個(gè)接觸持續(xù)時(shí)間與其相應(yīng)濃度的乘積之和除以8,得出8小時(shí)的時(shí)間加權(quán)平均濃度。
一氧化碳不得超過(guò)3.16g/km;碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13g/km;其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18g/km;耐久性要求為5萬(wàn)km。2004年1月1日以后,標(biāo)準(zhǔn)又有所提高:汽油車一氧化碳不超過(guò)2.2g。
從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。
鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài),隨風(fēng)擴(kuò)散。汽油主要由碳和氫組成,汽油正常燃燒時(shí)生成二氧化碳、水蒸氣和過(guò)量的氧等物質(zhì)。
但由于燃料中含有其他雜質(zhì)和添加劑,且燃料常常不能完全燃燒,常排出一些有害物質(zhì)。汽車尾氣成分非常復(fù)雜,有100種以上,其主要污染物包括一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化合物(NOX)。
到此,以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料co排放的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料co排放的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。