大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料排碳的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料排碳的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)燃料 為什么碳排放？

生物質(zhì)燃料在燃燒的時(shí)候照樣排出二氧化碳?xì)怏w，所謂二氧化碳零排放，應(yīng)當(dāng)是將植物生長時(shí)生成的氧氣一統(tǒng)計(jì)算在內(nèi)，才來一個(gè)零排放吧。
生物質(zhì)燃料從理論上說確實(shí)是新型燃燒，但是在我國實(shí)施非常困難。由于生物質(zhì)燃料的收集或者購買涉及千家萬戶的農(nóng)家，需要當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)。各地政府在建設(shè)生物質(zhì)電廠時(shí)都會(huì)一口答應(yīng)，但是電廠建起來后，政府就隱然退出，而且鼓動(dòng)農(nóng)民提高生物質(zhì)燃料價(jià)格。所以很多地方建設(shè)的生物質(zhì)電廠建成后幾年就停運(yùn)了。

生物質(zhì)成型燃料的含量有哪些成份？

　　生物質(zhì)成型燃料由可燃質(zhì)、無機(jī)物和水分組成，主要含有碳(C)、氫(H)、氧(O)及少量的氮(N)、 硫(S)等元素，并含有灰分和水分。 　　碳：生物質(zhì)成型燃料含碳量少(約為40-45%)，尤其固定碳的含量低，易于燃燒?！　洌荷镔|(zhì)成型燃料含氫量多(約為8-10%)，揮發(fā)分高(約為75%)。生物質(zhì)燃料中碳多數(shù)和氫結(jié)合成低分子的碳?xì)浠衔?，遇到一定的溫度后熱分解而析出揮發(fā)?！　×颍荷镔|(zhì)成型燃料中含硫量少于0.02%，燃燒時(shí)不必設(shè)置煙氣脫硫裝置，降低了企業(yè)處理脫硫成本，又有利于環(huán)境的保護(hù)?！　〉荷镔|(zhì)成型燃料中含氮量少于0.15%，NOx排放完全達(dá)標(biāo)?！　』曳郑荷镔|(zhì)成型燃料采用高品質(zhì)的木質(zhì)類生物質(zhì)作為原料，灰分極低，只有3-5%左右。

生物質(zhì)燃料分類和各自優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)勢(shì)：

1、生物質(zhì)燃料是一種環(huán)保燃料。生物質(zhì)燃料燃燒后的二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫等有害氣體遠(yuǎn)低于煤炭燃燒后的排放量，在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2、生物質(zhì)燃料利用農(nóng)林廢棄物，屬于資源再利用。

3、生物質(zhì)燃料是一種可再生能源，每年有大量農(nóng)林廢棄物被再生，因此生物質(zhì)燃料取之不盡用之不竭。

4、生物燃料由于利用可再生的廢棄資源，具有成本低廉的優(yōu)勢(shì)，使用成本遠(yuǎn)低于燃?xì)?、燃油、電力等能源?/p>

缺點(diǎn)：

1、生物質(zhì)燃料推廣利用不廣，發(fā)展有局限性。

2、生物質(zhì)燃料的發(fā)熱量一般在3000大卡以上，發(fā)熱量比較高的木質(zhì)生物質(zhì)顆粒燃料的發(fā)熱量只有4000多卡，煤往往在5000-6000大卡，煤氣7000-8,000卡路里。與熱值相比，生物質(zhì)燃料的熱值較低，無法應(yīng)用于某些特定領(lǐng)域。

3、生物質(zhì)燃料的控制仍需加強(qiáng)。在一些企業(yè)，打著燃燒生物質(zhì)燃料的幌子，偷偷燒煤，不利于環(huán)境保護(hù)。因此，要加強(qiáng)對(duì)使用生物質(zhì)燃料的企業(yè)的管理，確保煤炭不被盜。

生物質(zhì)能就是所謂的破枝爛葉秸稈等等植物經(jīng)過壓縮而成的燃料。

優(yōu)點(diǎn)：可持續(xù)性高，因?yàn)榫褪菢渲淙~枯草秸稈，這些本來都是要燒荒燒掉的，現(xiàn)在做成燃料。

本來還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是成本低，但是，現(xiàn)在看來也不是很低。

燃燒可以更充分，簡單來說就是產(chǎn)生更少的煙和粉塵。

缺點(diǎn)：燃燒設(shè)備比較貴。

含氫氧比重還是略大，簡單來說就是燃值不太高，相對(duì)煤和油等化石能源來說。如果能把生物質(zhì)能燃料做成機(jī)制炭反而變廢為寶，極大的減少燒炭帶來的污染問題，也能大大降低炭的價(jià)格，如果再進(jìn)一步，就可以把制成的炭經(jīng)過壓合變成煤，極大降低煤炭污染問題，當(dāng)然，成本比較高。

汽油機(jī)排放中含有哪些物質(zhì)？

汽油機(jī)中，汽油作為燃料，燃燒后排出的物質(zhì)分為有害物質(zhì)和無害物質(zhì)：

二氧化碳，燃燒含碳元素的物質(zhì)（汽油）而產(chǎn)生的，排出量：大量。

—氧化碳，是一種廢氣排放限制對(duì)象，有害的物質(zhì)之一，通常是在汽油機(jī)中汽油不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的。注意：該氣體被吸人人體后，會(huì)產(chǎn)生溶血反應(yīng)導(dǎo)致中毒。

碳?xì)浠衔?，是一種排放廢氣限制對(duì)象，根據(jù)種類不同會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生不同的影響。

粒子物質(zhì)（PM），是一種廢氣排放限制對(duì)象。是從汽油機(jī)中排放出來的顆粒狀物質(zhì)的總稱，其成分主要是炭煙，是由燃燒后剩下的燃料和機(jī)油成分、輕油燃料中的硫黃成分燃燒后生成的。

N02、N20、N202等各種化合物，是在高溫下氮分子和氧分子結(jié)合后產(chǎn)生的。燃燒溫度越高越容易產(chǎn)生NO。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料排碳的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料排碳的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。