大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料造價(jià)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料造價(jià)的解答，讓我們一起看看吧。

火箭制造成本？

許多國(guó)家都造過(guò)火箭，曾經(jīng)的日本一架H-2A火箭每次發(fā)射需要花費(fèi)1.5~1.7億美元，美國(guó)是個(gè)軍事技術(shù)強(qiáng)悍的大國(guó)，這個(gè)國(guó)家的德?tīng)査?4發(fā)射成本約為1.4億美元/枚；歐洲的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不落后，但其阿麗亞娜5型一枚運(yùn)載火箭的平均發(fā)射價(jià)格就達(dá)到1.5億美元，我們國(guó)家的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭也高達(dá)6000萬(wàn)美元/枚?？梢?jiàn)發(fā)射成本不低啊。如果火箭能像航母一樣多次使用就不會(huì)如此痛心這造價(jià)了，但火箭的存在對(duì)于一個(gè)軍事大國(guó)是不可少的。

除去這些發(fā)射的費(fèi)用，火箭還需要好的材料，這樣造價(jià)也就高了。造一枚火箭不可能用比較便宜的材料去造，這樣子的火箭造出來(lái)使用效果也不是很好；其材料一般都是用頂級(jí)的材料，那些頂級(jí)的材料一般成本也比較高?；鸺凰悛M小的火箭，火箭的體積還是巨大的，火箭使用的材料也就不會(huì)少。火箭里面所用的燃料也是精心考慮過(guò)的，火箭不可能只是用一般的柴油、機(jī)油等燃料而是用特殊的燃料。火箭的燃料費(fèi)用也是很高的。

造一枚火箭的技術(shù)不是低級(jí)的技術(shù)而是比較高等的技術(shù)，高級(jí)的技術(shù)需要高級(jí)人才而高級(jí)人才也需要支付他們的工作費(fèi)用，這工作也不僅僅是幾個(gè)高級(jí)人才就可以完成的，這項(xiàng)人力成本費(fèi)用也可以算上的一部分了。許多國(guó)家為了提升軍事技術(shù)，也會(huì)高薪從其他國(guó)家引進(jìn)先進(jìn)的人才。

火箭從地球到太空的時(shí)間不過(guò)是十幾分鐘，而在這十幾分鐘內(nèi)，一枚火箭就完成它的使命報(bào)廢了，火箭的使用次數(shù)也只是一次。下一次發(fā)射就需要重新再造了。十幾分鐘花費(fèi)這么大筆的錢(qián)，所以說(shuō)送火箭上天的代價(jià)不小。但一個(gè)國(guó)家的實(shí)力發(fā)展了，這個(gè)國(guó)家人民也就生活得更好。雖然送火箭上天代價(jià)不小，但火箭成功上天也能給這個(gè)國(guó)家?guī)?lái)不少的好處。

長(zhǎng)征5號(hào)成本多少？

9000萬(wàn)刀-1億刀

長(zhǎng)征五號(hào)成本大約9000萬(wàn)刀-1億刀,以后可能會(huì)更便宜。

palapaN1失敗以后我在想一個(gè)問(wèn)題，商業(yè)發(fā)射是怎么選擇火箭的？

假設(shè)使用長(zhǎng)征五號(hào)+遠(yuǎn)征二號(hào)直接將衛(wèi)星送入GEO軌道使得衛(wèi)星能保持更長(zhǎng)的在軌時(shí)間的方案比使用長(zhǎng)三乙送入衛(wèi)星到GTO自己變軌到GEO的方案要貴多少？

火箭80%造價(jià)都花在了發(fā)動(dòng)機(jī)上面。長(zhǎng)征五號(hào)火箭4個(gè)助推器搭載8臺(tái)120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，一級(jí)和二級(jí)火箭上則各有2臺(tái)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，造價(jià)大概在5-6億人民幣。長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載能力20-30噸。長(zhǎng)征五號(hào)上的用的YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)70噸推力發(fā)動(dòng)機(jī)居然能做芯一級(jí)主推。

電車(chē)和油車(chē)哪個(gè)造車(chē)成本高？

油車(chē)的造車(chē)成本更高。
因?yàn)橛蛙?chē)需要更多的零配件和油箱、油泵等配件，還需要更復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等，同時(shí)這些部件也需要更加嚴(yán)格的質(zhì)量控制。
再加上環(huán)保要求的提高和研究深入，油車(chē)制造成本越來(lái)越高。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，電車(chē)則不需要這么多部件，也不需要復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，因此造車(chē)成本相對(duì)較低。
內(nèi)容延伸：電動(dòng)汽車(chē)的制造成本低也是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)具有能源效率更高的特性，相對(duì)而言能夠在使用過(guò)程中節(jié)省更多的能源，降低使用成本。
此外電動(dòng)汽車(chē)還比油車(chē)更加環(huán)保，這也能夠在一定程度上節(jié)約環(huán)境治理的成本。
因此，未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也將更加趨向電動(dòng)汽車(chē)。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料造價(jià)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料造價(jià)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。