大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇重整燃料電池待機功率的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇重整燃料電池待機功率的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點？

優(yōu)點：

對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎上，其經(jīng)濟性和排放性都能夠得到很好的改善；對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；甲醇燃料是一種液體燃料，在對其進行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎設施投入的比較少。

缺點：

甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導致人體的死亡；甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。

甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時，可燃混合氣通過進氣管進入機匣內腔?；钊陆禃r，壓縮機匣內腔的混合氣，使它經(jīng)過轉氣道和轉氣口進入氣缸上部。當活塞再次上升時，混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出；與此同時，新鮮混合氣又由機匣內腔進入氣缸，進行第二次的壓縮和燃燒。再次重復上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉后，可調節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉速。

第一，我們先來了解一下甲醇汽車的一些優(yōu)勢，因為甲醇的來源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質都可以提煉出甲醇，所以它的社會綜合成本比價低，來源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車的生產成本，同時降低其售價，對消費者來說經(jīng)濟性比較強；同時，甲醇汽車的動力性比較強，燃燒徹底，排放比較清潔。

第二，甲醇汽車帶給消費者利益的同時，也存在相應的弊端，比如：1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當汽車需要強力推進時，隨之而來的消耗量會增加，整體經(jīng)濟性并不強。2.甲醇的適應性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動汽車，特別是在冬季會帶來很多的困擾；3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。

不僅如此，如今我們國家很多區(qū)域對于充電樁都還未完全普及，對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn)，想要系統(tǒng)、細化的去落實，實屬不易，完善的設備以及運輸?shù)榷际且粋€大問題。

總而言之，雖然現(xiàn)在新能源車企的競爭非常激烈，很多車企都想研發(fā)甲醇汽車，走在新能源的前端，但是目前來看，實施起來依舊任重道遠，在如今燃油車向純電動車緩慢過渡的階段，甲醇汽車是沒有多大未來的

甲醇的辛烷值多少？

甲醇辛烷值RON106～115，遠高于一般的原料汽油，辛烷值更高也就意味著發(fā)動機可以使用更高的壓縮比工作而不會產生爆震。

并且，甲醇的在氣化時吸收的熱量相比汽油也高出不少，甲醇汽油在進入氣缸后大量吸熱也能降低爆震風險。使用甲醇汽油理論上可以在很大程度上增加發(fā)動機的功率和扭矩，動力性較之同排量的汽油機會有很大提升。

新能源燃料有哪些？新能源醇基燃料危險嗎？

新能源燃料有甲醇，植物油，水性燃料幾種。甲醇易燃，有揮發(fā)性，醇基燃料就是以甲醇為主的。使用有發(fā)生火災的危險。植物油和水性燃料不會，也不屬于?；罚参镉椭灰窃牧虾投鞜o法使用，總體來講還是水性燃料性價比更高。

到此，以上就是小編對于甲醇重整燃料電池待機功率的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇重整燃料電池待機功率的3點解答對大家有用。