生物質(zhì)燃料剩余物,生物質(zhì)燃料剩余物是什么
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料剩余物的問(wèn)題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料剩余物的解答,讓我們一起看看吧。
生物質(zhì)燃料熱值含碳量多少?
歐盟標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生物質(zhì)顆粒的熱值沒(méi)有提出具體的數(shù)值,但要求銷售商應(yīng)予以標(biāo)注。瑞典標(biāo)準(zhǔn)要求生物質(zhì)顆粒的熱值一般應(yīng)在16.9 兆焦上。
根據(jù)瑞典的以及歐盟的生物質(zhì)顆粒分類標(biāo)準(zhǔn),若以其中間分類值為例,則可以將生物質(zhì)顆粒大致上描述為以下特性:
生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米,長(zhǎng)度為其直徑的4~5倍,破碎率小于1.5%~2.0%,干基含水量小于15%,灰分含量小于2%,硫含量和氯含量均小于0.07%,氮含量小于0.5%。
生物質(zhì)燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經(jīng)過(guò)加工產(chǎn)生。生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米。
汽油機(jī)排放中含有哪些物質(zhì)?
汽油機(jī)中,汽油作為燃料,燃燒后排出的物質(zhì)分為有害物質(zhì)和無(wú)害物質(zhì):
二氧化碳,燃燒含碳元素的物質(zhì)(汽油)而產(chǎn)生的,排出量:大量。
—氧化碳,是一種廢氣排放限制對(duì)象,有害的物質(zhì)之一,通常是在汽油機(jī)中汽油不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的。注意:該氣體被吸人人體后,會(huì)產(chǎn)生溶血反應(yīng)導(dǎo)致中毒。
碳?xì)浠衔?,是一種排放廢氣限制對(duì)象,根據(jù)種類不同會(huì)對(duì)呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生不同的影響。
粒子物質(zhì)(PM),是一種廢氣排放限制對(duì)象。是從汽油機(jī)中排放出來(lái)的顆粒狀物質(zhì)的總稱,其成分主要是炭煙,是由燃燒后剩下的燃料和機(jī)油成分、輕油燃料中的硫黃成分燃燒后生成的。
N02、N20、N202等各種化合物,是在高溫下氮分子和氧分子結(jié)合后產(chǎn)生的。燃燒溫度越高越容易產(chǎn)生NO。
生物質(zhì)燃料顆粒與燃燒煤相比有怎樣的優(yōu)勢(shì)?
生物質(zhì)顆粒與煤炭相比具有哪些更好的優(yōu)勢(shì) 優(yōu)質(zhì)的生物質(zhì)顆粒的熱量與標(biāo)準(zhǔn)煤的熱量相當(dāng)。生物質(zhì)顆粒燃燒充分,減少C的排放,也增加了燃具的使用壽命;生物質(zhì)顆粒屬于可再生能源,來(lái)源廣,使用上不受國(guó)家相關(guān)政策、法律法規(guī)的限制;生物質(zhì)顆粒燃燒后的剩余物是高質(zhì)量的鉀肥,可回收用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上。
生物質(zhì)燃料顆粒熱值多少大卡?
歐盟標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生物質(zhì)顆粒的熱值沒(méi)有提出具體的數(shù)值,但要求銷售商應(yīng)予以標(biāo)注。瑞典標(biāo)準(zhǔn)要求生物質(zhì)顆粒的熱值一般應(yīng)在16.9 兆焦上。 根據(jù)瑞典的以及歐盟的生物質(zhì)顆粒分類標(biāo)準(zhǔn),若以其中間分類值為例,則可以將生物質(zhì)顆粒大致上描述為以下特性: 生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米,長(zhǎng)度為其直徑的4~5倍,破碎率小于1.5%~2.0%,干基含水量小于15%,灰分含量小于2%,硫含量和氯含量均小于0.07%,氮含量小于0.5%。 生物質(zhì)燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經(jīng)過(guò)加工產(chǎn)生。生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米。
花生燃燒后剩下的灰燼是什么物質(zhì)?
是無(wú)機(jī)鹽。
有機(jī)物如蛋白質(zhì)、糖類、脂質(zhì)等能夠燃燒釋放出能量,其中絕大部分能量轉(zhuǎn)化為熱量;種子中的水在種子燃燒的過(guò)程中,被氣化成水蒸氣,剩余的灰燼就是無(wú)機(jī)鹽。因此,花生種子完全燃燒后剩下的灰燼是“無(wú)機(jī)鹽”。
到此,以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料剩余物的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料剩余物的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。