甲醇雙燃料船什么時候用甲醇,甲醇雙燃料船舶
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ccs里邊是加乙醇嗎?
是的
目前,CCS規(guī)范已形成完整的水上LNG加注標準體系。
甲醇、乙醇為代表的醇燃料由于其良好的排放性能和較低的價格,目前已逐步成為一種具有競爭力的船舶替代燃料,進入行業(yè)的視野。國內(nèi)外上關于船舶應用醇燃料的技術標準還很不成熟,實船應用經(jīng)驗也相當缺乏,醇作為船舶燃料的潛力也沒有得到人們的充分認可?;诖?CCS于2015年起就開始了醇類燃料(甲醇/乙醇燃料)動力船舶規(guī)范標準的研發(fā)工作。
甲醇的結構簡式怎么寫?
甲醇:分子式:CH4O,結構簡式:CH3OH,乙醇C2H6O,結構簡式:C2H5OH。
甲醇結構式是CH3-OH。甲醇又稱“木醇”或“木精”。是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。
甲醇用途廣泛,是基礎的有機化工原料和優(yōu)質燃料。主要應用于精細化工,塑料等領域,用來制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機產(chǎn)品,也是農(nóng)藥、醫(yī)藥的重要原料之一。甲醇在深加工后可作為一種新型清潔燃料,也加入汽油摻燒。
汽車可以用水轉化氫氣做能源,那船可以嗎?
因為它是能源,石油能行的它也行。優(yōu)點是清潔環(huán)保,安全,資源豐富。不止水,汽油,輕油,甲醇都可進行氫轉換發(fā)電,軍隊最感興趣,用在潛艇上靜音,不依靠氧氣,戰(zhàn)時沒有運輸保管大批油料的經(jīng)費,安全壓力。但問題也很多,主要是技術問題。用氫氧還原發(fā)電以不是問題,這就是氫燃料電池,載幾個高壓蓄氫罐就解決了,以沒什么技術困難,這是因為新材料分子膜的研發(fā)解決的,可直接加水轉換成氫就是另一回事了,它叫可再生循環(huán)燃料電池PE/FC。首先要從水里產(chǎn)生氫氣有幾種途徑,電解,加添加劑加快金屬和水的反應轉換氫氣以現(xiàn)有的技術材料都不經(jīng)濟,成本費用高而不實用?,F(xiàn)再能作到的是新型材料能吸收存蓄氫取消高壓罐,而直接水制氫還有幾個難點,其一就是電解能量轉換率低,你愿意用100度電去轉換10度電的氫量去上路嗎?汽油車100度電錢加的油跑的路遠遠高于它。其二電解產(chǎn)氫率低不如添加劑反應快和多,可添加劑的成本也高,還有加了添加劑會不會有二次污染?技術是好技術可還不成熟。要想實用只有基礎科學有突破才行!
安倍正在伊朗訪問,就有2艘載日本相關貨物船只在霍爾木茲海峽遇襲,這是巧合嗎?
路透社的消息稱,6月13日,阿曼灣海域的兩艘油輪遭到襲擊,隨后發(fā)生爆炸。其中一艘“Front Altair”號油輪在著火三小時后迅速沉沒?!癋ront Altair”號油輪當時正裝載了7.5萬噸石油從阿聯(lián)酋出發(fā)。消息說的很清楚,事發(fā)地點是在阿曼灣,并非霍爾木茲海峽。如果是在霍爾木茲海峽的話,不管是誰干的,目的性都太強了。
因為這已經(jīng)是五月份美國啟動高壓石油制裁以來,發(fā)生的第二起惡性襲擊事件,所以預謀的可能性要遠大于巧合的概率。與五月初發(fā)生的阿聯(lián)酋富察伊拉港和4艘油輪爆炸事件不同,即使油輪航速慢,在海上航行中,武裝蛙人安放炸彈襲擊的難度也很大。而且從阿聯(lián)酋富察伊拉港油輪爆炸事件后果看,這種襲擊方式不太可能導致油輪沉沒。
如果是預謀的話,有三種可怕的目的性。首先是以此為借口發(fā)動戰(zhàn)爭,那么危機制造者的身份陣營就一目了然。按照“魚雷攻擊的猜測”,美國、以色列等戰(zhàn)略利益攸關國都有嫌疑。第二種是制造危機刺激國際油價。這一點,凡是不依賴波斯灣航道的石油輸出國都有嫌疑。第三種,就是普遍猜測的,伊朗想通過制造危機向國際社會施壓,擺脫當前困境。
我個人認為,像美國及其盟友復制911模式發(fā)動伊朗戰(zhàn)爭可能性很低。因為美國很清楚需要付出的代價和后期戰(zhàn)略風險的不確定性。最大的可能性是,想用這種模糊的方式來激起國際輿論對伊朗的譴責,讓美國對伊朗的石油禁運制裁變得具有正義感。同時,刺激歐盟和歐洲主要盟國轉向,與美國站在一起向伊朗施壓,重啟伊核問題談判。
從2018年5月9日美國退出伊核協(xié)議后就一直支持伊朗立場的法國,已經(jīng)徹底轉向。馬克龍在伊核問題的表態(tài)中,肯定轉述了特朗普的四條原則要求。如果再給伊朗扣上一頂在波斯灣和阿曼灣制造危機和恐慌的帽子,估計英國、德國和歐盟28國也會加速轉向美國??傊?,事關大國博弈的中東海灣局勢中的任何細節(jié),都不會是巧合。
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