甲醇燃料電池能耗多少公斤,甲醇燃料電池能耗多少公斤啊
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料電池能耗多少公斤的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電池能耗多少公斤的解答,讓我們一起看看吧。
甲醇汽油的能耗?
能耗率更低,它可以使車輛的動(dòng)力性增強(qiáng),它的辛烷值比用標(biāo)號國際汽油辛烷值高3--5個(gè)單位,適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),可增加動(dòng)力性,可以有效的消除火花塞,燃燒室,氣門排氣管消聲器等部位積碳的形成,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
甲醇汽油含氧量高,燃燒更充分,環(huán)保清潔性突出,使用甲醇汽油汽車尾氣中的排放物CO,HC降低30--50%,能有效的解決機(jī)動(dòng)車排放污染。
甲醇能直接作汽車燃料嗎?
甲醇能直接作汽車燃料,也就是甲醇汽車,甲醇是主要由煤經(jīng)過汽化加氫而生成的液體,其性能與汽油接近,也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機(jī)。甲醇俗稱“木醇”或“木精”,用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年,甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟,與乙醇一樣,甲醇的熱值低,但是辛烷值高,也含氧,燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性,對有色金屬有腐蝕作用,對橡膠件有溶脹作用,所以必須對發(fā)動(dòng)機(jī)以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)。這種專門設(shè)計(jì)的用于燃燒甲醇燃料的汽車就稱為甲醇汽車。擴(kuò)展資料:使用甲醇燃料后,汽車尾氣中的排放物CO,HC降低30%-50%,是解決機(jī)動(dòng)車排放污染,改善環(huán)境的有效途徑之一;甲醇燃料可以使車輛的動(dòng)力性增強(qiáng)、能耗率降低,其辛烷值比用標(biāo)號國際汽油辛烷值高3-5個(gè)單位,適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),可增加動(dòng)力性;可以清除車輛供油、燃燒系統(tǒng)的積炭,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。車用甲醇燃料適用于火花點(diǎn)燃式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的各類車型;電噴式或化油器式的各類轎車;各類輕、中、重型汽油卡車。參考資料來源:
甲醇的結(jié)構(gòu)簡式怎么寫?
甲醇:分子式:CH4O,結(jié)構(gòu)簡式:CH3OH,乙醇C2H6O,結(jié)構(gòu)簡式:C2H5OH。
甲醇結(jié)構(gòu)式是CH3-OH。甲醇又稱“木醇”或“木精”。是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。
甲醇用途廣泛,是基礎(chǔ)的有機(jī)化工原料和優(yōu)質(zhì)燃料。主要應(yīng)用于精細(xì)化工,塑料等領(lǐng)域,用來制造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機(jī)產(chǎn)品,也是農(nóng)藥、醫(yī)藥的重要原料之一。甲醇在深加工后可作為一種新型清潔燃料,也加入汽油摻燒。
甲醇和柴油的怎么分別?
華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室對MH15—MH30甲醇柴油的使用性能做對比試驗(yàn)結(jié)論為:
1、在室溫為35℃的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲醇/柴油混合燃料冷啟動(dòng)及熱啟動(dòng)性能良好,都能一次性啟動(dòng)成功。
2、在原柴油機(jī)結(jié)構(gòu)及參數(shù)都未變動(dòng)的情況下,使用甲醇柴油及0#柴油時(shí)的總功率特性對比試驗(yàn)表明,在柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速2800r/min時(shí),使用0#柴油的最大功率為90.2KW,使用甲醇柴油的最大功率為86.9KW,平均下降3.84%。
3、柴油機(jī)使用0#柴油及甲醇柴油時(shí)的最大扭矩分別為352.4Nm/1800r/min和322.4N·m/1800r/min。
4、從總功率特性上看,柴油機(jī)使用0#柴油和甲醇柴油時(shí)的最低油耗分別為260.07/KWh和294.20/KWh。如將甲醇柴油的油耗量按等熱值計(jì)算成當(dāng)量柴油,那么柴油機(jī)使用甲醇柴油的當(dāng)量油耗(或比能耗)將接近使用0#柴油時(shí)的水平。
5、柴油機(jī)使用甲醇柴油時(shí)的有害排放物明顯比使用0#柴油時(shí)低,CO下降幅度為71%—86%,平均下降79.4%;CO2下降幅度為6.1%—9.8%,平均為8.1%;NOX下降幅度為13.2%—58.0%,平均31.3%;穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下尾氣煙度下降幅度為78.8%—91%,平均85.9%;自由加速時(shí)煙度下降51.8%;噪音比使用0#柴油略有增加。
6、柴油機(jī)使用甲醇柴油后,各工況的排氣溫度均下降,下降幅度為0.8%—10%,平均下降5.7%。這有利于降低零部件的熱負(fù)荷。
7、在柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)都不變的情況下,使用甲醇柴油時(shí)如需增加功率,可以加大噴油泵的每循環(huán)供油量并同時(shí)調(diào)整噴油提前角,使燃燒情況改善,降低比油耗。MH15~MH30甲醇柴油在山西晉城、臨汾、呂梁地區(qū)選用不同車型進(jìn)行行車試驗(yàn),在油罐車及大型載重車上試運(yùn)行,行車試驗(yàn)累計(jì)約8萬公里,試用表明,使用甲醇柴油,動(dòng)力無明顯變化,油耗略有下降,啟動(dòng)性好,尾氣排放減少,是理想的柴油機(jī)替代燃料。
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