大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇屬不屬于化石燃料的問題，于是小編就整理了4個相關介紹甲醇屬不屬于化石燃料的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)電機發(fā)電效率？

先將甲醇加熱使其氣化，氣化的甲醇與水蒸汽發(fā)生反應產生氫氣，然后以氫為燃料，在燃燒室中燃燒生成燃氣，用以驅動燃氣輪機帶動發(fā)電機組發(fā)電。

利用甲醇作為發(fā)電能源，優(yōu)越性也很大。比如，甲醇發(fā)電的成本，目前約為石油或天然氣發(fā)電的1.5倍。但隨著大面積種植高光效植物的發(fā)展和甲醇收成成本的降低，將會使發(fā)電成本逐步降下來，而石油和天然氣的價格將有只漲不降的趨勢，相比之下，甲醇發(fā)電將是便宜的；“植物甲醇”可以大面積種植再生，而不會面臨枯竭的威脅；甲醇的低污染特性是化石燃料所不可比擬的；甲醇在常溫下是液態(tài)，貯存和運輸都很方便。因此，專家們認為，21世紀初，甲醇很有希望成為常規(guī)礦物燃料的替代能源用于發(fā)電。

氫基燃料？

氫是一種無色的氣體。燃燒一克氫能釋放出142千焦爾的熱量，是汽油發(fā)熱量的3倍。它燃燒的產物是水，沒有灰渣和廢氣，不會污染環(huán)境。氫的重量特別輕，它比汽油、天然氣、煤油都輕多了，因而攜帶、運送較不方便，但氫作為燃料仍然被認為將會成為21世紀最理想的能源。氫燃料作為能源的突出特點是無污染、效率高 、可循環(huán)利用。

無污染

氫燃燒時最清潔，除生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質，少量的氮化氫經過適當處理也不會污染環(huán)境，且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫，反復循環(huán)使用。產物水無腐蝕性，對設備無損。

效率高

除核燃料外氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，為142.351kJ/kg，是汽油發(fā)熱值的3倍。

重要的是其燃燒性能好，點燃快，與空氣混合時有廣泛的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。

來源廣

在大自然中，氫的分布很廣泛。水就是氫的大“倉庫”，其中含有11%的氫。泥土里約有1.5%的氫；石油、煤炭、天然氣、動植物體內等都含有氫。氫的主體是以化合物水的形式存在的，而地球表面約70%為水所覆蓋，儲水量很大，因此可以說，氫是“取之不盡、用之不竭”的能源。

植物燃油原料是什么？

植物油、酒精和添加劑。

植物油可以是大豆油、玉米油或棕櫚油等，酒精可以是乙醇或甲醇。添加劑包括抗氧化劑、防腐劑和增稠劑等，以提高燃油的穩(wěn)定性和性能。配方的比例和處理方法會根據不同的植物和使用環(huán)境而有所不同。這些配方可以減少對化石燃料的依賴，降低碳排放，對環(huán)境更友好。

汽車加水真的能跑嗎？

純粹只靠水不可行，那“水氫發(fā)動機”有沒有可能是某種真實技術被報道誤讀了呢？這個可能性倒也不能完全排除。

“水氫發(fā)動機”聽著陌生，這個詞應該被發(fā)明不久，學術界還沒有普遍認可，技術路線也沒公開，沒人知道究竟是什么。雖然我們都不知道這個事件中的“水氫發(fā)動機”技術原理到底怎樣（截至發(fā)稿時，南陽市各方還在“統一口徑”的過程中）。

但目前市面上確實有一種“水氫發(fā)電機”。這個名詞也是新的，應該還沒有得到學術界普遍認可，但是技術路線能夠查到。這種發(fā)電機，使用的原料不僅僅是水，還有甲醇。它通過“甲醇重整反應”制備氫氣，用于氫燃料電池。

在這個過程中，不僅甲醇提供氫，水也提供部分氫，命名為“水氫”大概有這方面的原因。這個反應也是需要耗能的，由燃燒甲醇提供。

這條路線算是工業(yè)上重整制氫的一個微型化應用，國際上已經有了示范，國內在去年也有樣車進入測試。具體這條路線的優(yōu)勢如何，經濟性如何，學術界有爭議，這里不談，但是成功的話對于推動氫燃料電池汽車的應用的確會有好處。

此外，這種方法也可以用乙醇來制氫。甲醇的來源基本上是化石燃料，很難沾到清潔能源的邊，乙醇則可以使用生物來源，這樣就是實打實的新能源概念了。這方面的嘗試國際國內也都能見到。

值得注意的是，雖然水氫發(fā)電機這個詞問世只有幾年的時間，但是醇水重整制氫的路線，在水氫發(fā)電機提出來之前很久，就已經出現在無數科學文獻里面了。

當然必須要強調的是，這種“水氫發(fā)電機”需要醇水混合物，只加水肯定不行。而且，醇水重整反應的催化劑很嬌氣，對原料的純度有很高要求。報道原文里提到對水的純度要求很低，這就和醇水重整路線不相符了。

到此，以上就是小編對于甲醇屬不屬于化石燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇屬不屬于化石燃料的4點解答對大家有用。