大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于甲醇燃料重型貨車(chē)使用成本的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料重型貨車(chē)使用成本的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇牽引車(chē)百公里成本？

甲醇牽引車(chē)的百公里成本主要由燃料成本和維護(hù)成本組成。以燃料成本來(lái)說(shuō)，甲醇的價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)的柴油要低廉，所以在燃料成本上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。但是甲醇牽引車(chē)的維護(hù)成本相對(duì)較高，因?yàn)樗枰嗟木S護(hù)和保養(yǎng)，同時(shí)也需要更多的專(zhuān)業(yè)維修人員。因此，總的來(lái)說(shuō)，甲醇牽引車(chē)的百公里成本可能略高于傳統(tǒng)柴油牽引車(chē)。

甲醇和柴油哪個(gè)費(fèi)用高？

甲醇是煤炭加工過(guò)程中的產(chǎn)物，我國(guó)的甲醇產(chǎn)量非常的大，且需求不高，甲醇的價(jià)格也相對(duì)較低，同樣輸出熱值功率下，甲醇的費(fèi)用要比柴油節(jié)省20%-30%。在環(huán)保方面，甲醇燃料對(duì)比柴油也有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

相比電動(dòng)車(chē)和天然氣車(chē)，甲醇汽車(chē)的大致結(jié)構(gòu)和柴油車(chē)相差不大，只需要在管路和發(fā)動(dòng)機(jī)上做一些修改即可，所以甲醇汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本也和柴油車(chē)相差不大，比起電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)便宜不知多少。

甲醇低熱值(LHV) 在25 °C 時(shí)為19.937 MJ/kg，柴油的是42.607MJ/kg，

當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格

甲醇2520元/噸，今年甲醇市場(chǎng)行情始終處于上揚(yáng)趨勢(shì)，柴油部分煉廠現(xiàn)在報(bào)價(jià)（今天）5050元/噸，所以柴油合適，但相差不大。

甲醇燃料電池汽車(chē)比純氫能源成本高？

不對(duì)，成本更低。與氫燃料電池汽車(chē)相比，甲醇汽車(chē)原料的提取和生產(chǎn)沒(méi)有太高要求，無(wú)論是成本還是推廣難度都會(huì)更低。

吉利目前已經(jīng)解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車(chē)的核心技術(shù)，形成專(zhuān)利200余件，開(kāi)發(fā)甲醇燃料車(chē)型20余款，累計(jì)行駛里程接近100億公里，最高單車(chē)運(yùn)行里程超過(guò)120萬(wàn)公里，擁有全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車(chē)量產(chǎn)的主機(jī)廠。

甲醇的生產(chǎn)成本？

國(guó)內(nèi)甲醇一噸生產(chǎn)成本1750元左右，國(guó)外大概1350左右

甲醇的生產(chǎn)主要有兩種制備工藝，

氣相甲醇合成工藝，主要生產(chǎn)原料是天然氣、煤或重油；

液相法甲醇合成工藝，主要生產(chǎn)原料是碳?xì)浠衔锏亩栊杂徒橘|(zhì)。我國(guó)現(xiàn)行的工業(yè)化甲醇合成工藝基本上是氣相合成法。從60年代起至今，除了在反應(yīng)器的放大上及催化劑的研究方面有些進(jìn)展外，其合成工藝基本上沒(méi)有大的突破。從70年代起人們把甲醇合成工藝研究開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到液相合成法，也將開(kāi)發(fā)高效節(jié)能的合成甲醇工藝和裝置列為技術(shù)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。

現(xiàn)在世界許多公司都以天然氣、煤或重油為原料來(lái)生產(chǎn)甲醇。以天然氣居多，約占90%以上。根據(jù)操作壓力可分為高壓發(fā)、中壓法和低壓法。高壓法因技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)落后而淘汰。包括中壓法在內(nèi)的低壓法主要以ICI和Lurgi兩公司技術(shù)為代表。所用的催化劑基本上是以銅和氧化鋅為主加入鋁或鉻的氧化物。工藝設(shè)計(jì)大同小異，差異之處是在反應(yīng)器的設(shè)計(jì)和操作單元的組合上。

從原料結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)甲醇生產(chǎn)主要以煤為原料，其次是天然氣和焦?fàn)t煤氣。下面按原料結(jié)構(gòu)來(lái)介紹甲醇的具體生產(chǎn)方法。

煤、焦炭制甲醇的生產(chǎn)方法。

甲醇的成本達(dá)到2461.5元/噸，天然氣制甲醇路線(xiàn)成本2680元/噸，煤制甲醇顯然更有競(jìng)爭(zhēng)力。

由于甲醇需求旺盛，中國(guó)目前以自用為主。

山西作為煤炭大省，也是中國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，有近40年推廣實(shí)踐和試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料重型貨車(chē)使用成本的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料重型貨車(chē)使用成本的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。