甲醇燃料上市企業(yè)有哪些,甲醇燃料上市企業(yè)有哪些公司
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料上市企業(yè)有哪些的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇燃料上市企業(yè)有哪些的解答,讓我們一起看看吧。
甲醇期貨上市,想請問下甲醇主要相關(guān)的行業(yè)或是上下游涉及到的一些產(chǎn)品是什么?
甲醇上游:煤炭 、天然氣 我國甲醇消費(fèi)的主要領(lǐng)域是用于生產(chǎn)甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE以及甲胺和氯甲烷醫(yī)藥農(nóng)藥等。
2010年國內(nèi)甲醇需求總量約在2500萬噸左右。去年中國甲醇消費(fèi)量為:甲醛:27%,甲醇燃料:21%,二甲醚:17%,醋酸:10%,MTBE:4%,其他占20%左右,甲醛需求量依然占到第一位。而今年甲醇汽油推廣加速及煤制烯烴裝置投產(chǎn)較多,也成為較為關(guān)注的新興下游產(chǎn)品。甲醇期貨與哪個品種相關(guān)?
其實(shí)甲醇的相關(guān)品種還是很多的:在上游看您可以關(guān)注、石油、天然氣等外盤期貨品種,國內(nèi)的甲醇市場主要是煤制成的,占66%,現(xiàn)在國內(nèi)沒有直接相關(guān)的品種,但是據(jù)消息稱,焦煤有可能在大連商品交易所上市,這樣與甲醇的相關(guān)性就比較大了。從下游看您可以關(guān)注下甲醛、醋酸、二甲醚?,F(xiàn)在甲醇制烯烴也是很流行的,這些對于研究甲醇是應(yīng)該需要了解的。
天然氣、純電動之后,甲醇汽車會是下一個風(fēng)口嗎?
肯定會,近日,工信部等八部委已經(jīng)發(fā)聲,在其發(fā)布的《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的知道意見》中指出照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則,重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū),加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。相應(yīng)的有關(guān)甲醇生產(chǎn),加工企業(yè)的上市公司股價也出現(xiàn)漲停。可以看出國家對甲醇汽車的推廣力度還是挺大的,大家對甲醇汽車的發(fā)展前景也是相當(dāng)看好。
在多個省市甲醇汽車已經(jīng)有了很好的發(fā)展趨勢,不僅出臺政策進(jìn)行扶持,而且在經(jīng)濟(jì)上給與補(bǔ)貼。多家車企也看好甲醇汽車的發(fā)展前景,積極爭取甲醇清潔能源的合法地位,以便更好的發(fā)展甲醇汽車的生產(chǎn)制造。
甲醇汽車以清潔,高效,經(jīng)濟(jì)正在博得人們的青睞。政府,企業(yè),大力發(fā)展甲醇汽車產(chǎn)業(yè)也已是大勢所趨,未來必定會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
焦作的上市公司有哪些?
總共有3個,分別是:焦作萬方鋁業(yè)股份有限公司、焦作鑫安科技股份有限公司、風(fēng)神輪胎股份有限公司!
焦作萬方鋁業(yè)股份有限公司(深市上市公司000612)1966年在深交所上市,2006年加入中國鋁業(yè)股份有限公司,成為其控股子公司!
焦作鑫安科技股份有限公司,為深交所上市公司,代碼000719,簡稱為SST鑫安!
風(fēng)神輪胎股份有限公司,是由中國化工集團(tuán)公司控股的上市公司。風(fēng)神輪胎股份有限公司是世界輪胎20強(qiáng)!于2003年在滬交所上市。證券代碼:600469
焦作的上市公司:1.新開源,代碼300109 2.龍蟒佰利聯(lián),代碼002601 3.多氟多,代碼002407 4.焦作萬方,代碼000612 5.大地傳媒,代碼000719 6.河陽,代碼002448 7.風(fēng)神股份,600469 具體焦作的上市公司全稱不一一介紹,對上述公司有興趣了解的可以關(guān)注后了解。
長城汽車的氫能和吉利汽車的甲醇誰能贏得未來新能源?
氫電池是未來新能源汽車的發(fā)展目標(biāo),中國三大自主品牌其實(shí)一早就布局了,目前只是限制于氫的存儲和運(yùn)輸成本貴,技術(shù)上已經(jīng)突破不少了,當(dāng)然和日系和韓系還有一點(diǎn)距離,但估計五年內(nèi)應(yīng)該有車可以上市了。國家目前也在布局氫能源的推廣,佛山公交已經(jīng)是試點(diǎn)了
從三個方面看,氫燃料不可能有發(fā)展。一制氫方面,目前日本也只能用天然氣制的氫用于燃料電池,氯堿二業(yè)的副產(chǎn)品及煤制氫,由于鉑催化劑在少量雜質(zhì)就中毒,因此凈化所需成本目前來看不合算,電解水就更不用說了。二是運(yùn)輸方面很難用管道運(yùn)輸,因?yàn)橐簹湟鋮s至零下253度才能液化,長距離運(yùn)輸?shù)哪芎目上攵?,同時管道不能走有人通過及有建筑物的地方,一旦爆炸有可能整個街道飛上天。三是從安全性上看,氫氣是分子量最小的氣體,穿透能力很強(qiáng),不能使用鋼鐵材料儲存及運(yùn)輸,即使使用目前的碳纖維樹脂罐也不能加氫口不泄漏,因此全面發(fā)展燃料電池車是不現(xiàn)實(shí)的,地下車庫不敢停放大量的燃料電池車,一旦爆炸可能把整個樓飛上天,也不敢通過隧道,一旦發(fā)生事故也有可能把隧道炸飛,因此從安全性上看是不宜大力發(fā)展氫燃料電池的,就像目前很少再用氫氣球是一樣。
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