大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池的性能的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹甲醇燃料電池的性能的解答，讓我們一起看看吧。

以甲醇為燃料的新型燃料電池？

直接甲醇燃料電池（Direct methanol fuel cell，DMFC）屬于低溫燃料電池，釆用質(zhì)子交換膜做固體電解質(zhì)，甲醇作為燃料。相關(guān)技術(shù)不斷進步，工業(yè)化和實用化前景日益明朗，顯示出較好的發(fā)展勢頭。

DMFC單電池主要由膜電極、雙極板、集流板和密封墊片組成。由催化劑層和質(zhì)子交換膜構(gòu)成的膜電極是燃料電池的核心部件，燃料電池的所有電化學(xué)反應(yīng)均通過膜電極來完成。質(zhì)子交換膜的主要功能是傳導(dǎo)質(zhì)子阻隔電子，同時作為隔膜防止兩極燃料的互串。催化劑的主要功能是降低反應(yīng)的活化過電位，促進電極反應(yīng)迅速進行。使用較多的是Pt基負載型催化劑，如Pt/C催化劑或PtM/C合金催化劑等。

甲醇燃料電池（KOH溶液)的電極總反應(yīng)式？以及正負極的反應(yīng)式？

負極：CH3OH - 6e- + 8OH- == CO3^2- + 6H2O

正極：O2 + 4e- + 2H2O == 4OH-

總反應(yīng)式：2CH3OH + 3O2 + 4OH- == 2CO3^2- + 6H2O

甲醇燃料電池與氫燃料電池的優(yōu)劣？

甲醇燃料電池具有工作效率高、環(huán)境友好等特點，被廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。相比于氫能源，甲醇是一種更加便宜的液態(tài)燃料，便于存儲、易運輸，且具有更高的理論能量密度，因此，甲醇燃料電池在新能源汽車、便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域具有非常好的應(yīng)用潛力。

然而，甲醇燃料電池雖好，也有制約其進一步發(fā)展的短板——催化劑。

甲醇燃料電池固體電解質(zhì)總反應(yīng)式？

方程式是：

①堿性條件負極：2 CH3OH－12e﹣＋16 OH﹣ → 2 CO32﹣＋12 H2O。

②酸性條件負極：2 CH3OH －12e﹣ ＋ 2 H2O → 12 H﹢ ＋ 2 CO2。

堿性條件：

總反應(yīng)式 2 CH3OH + 3 O2 + 4 OH﹣＝2 CO3 2﹣＋6 H2O。

正極:3 O2 + 12e﹣ ＋6 H20 → 12 OH﹣。

負極:2 CH3OH － 12e– ＋ 16OH~ → 2CO3 2﹣ ＋ 12H2O。

酸性條件：

總反應(yīng)式:2 CH3OH ＋ 3 O2 ＝ 2 CO2 ＋ 4 H2O。

正極:3 O2 ＋ 12e﹣ ＋ 12 H﹢ → 6 H2O。

甲醇燃料電池和甲醇內(nèi)燃機哪個效率高？

甲醇燃料電池比甲醇內(nèi)燃機效率更高。

目前,氫燃料電池的效率大約在60%,甲醇燃料電池的效率是38%～45%,而內(nèi)燃機的效率僅為30%～40%。

燃料電池汽車是一種節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、工作效率高的新一代汽車，是未來汽車的發(fā)展方向之一，也是當今的研究熱點。其關(guān)鍵技術(shù)燃料電池發(fā)動機所具備的優(yōu)勢，是內(nèi)燃機所無法媲美的。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料電池的性能的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池的性能的5點解答對大家有用。