大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于最新的甲醇燃料電池車型的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹最新的甲醇燃料電池車型的解答，讓我們一起看看吧。

以甲醇為燃料的新型燃料電池？

直接甲醇燃料電池（Direct methanol fuel cell，DMFC）屬于低溫燃料電池，釆用質(zhì)子交換膜做固體電解質(zhì)，甲醇作為燃料。相關(guān)技術(shù)不斷進步，工業(yè)化和實用化前景日益明朗，顯示出較好的發(fā)展勢頭。

DMFC單電池主要由膜電極、雙極板、集流板和密封墊片組成。由催化劑層和質(zhì)子交換膜構(gòu)成的膜電極是燃料電池的核心部件，燃料電池的所有電化學(xué)反應(yīng)均通過膜電極來完成。質(zhì)子交換膜的主要功能是傳導(dǎo)質(zhì)子阻隔電子，同時作為隔膜防止兩極燃料的互串。催化劑的主要功能是降低反應(yīng)的活化過電位，促進電極反應(yīng)迅速進行。使用較多的是Pt基負載型催化劑，如Pt/C催化劑或PtM/C合金催化劑等。

以氫氧化鉀為電解質(zhì)溶液的甲醇燃料電池？

甲醇燃料電池堿性條件 總反應(yīng)2CH4O + 3O2 + 4OH-== 6H2O2 + CO32- 理解就是甲醇燃燒生成CO2，進入溶液與OH-結(jié)合，這樣消耗OH-，而且有水生成，PH變小 燃料電池怎么還有充電和放電，也不是蓄電池，甲醇反應(yīng)完了就重新加注，是說充電后又生成甲醛？只要有甲醛，電池就會產(chǎn)生電流，KOH在這過程中PH一定會變小，K+的量不變。

甲醇重整制氫燃料電池優(yōu)劣？

優(yōu)勢：成本低、來源廣、存儲方便。

劣勢：技術(shù)成熟度低碳排放仍存在。

事實上，在工業(yè)領(lǐng)域，甲醇重整制氫技術(shù)較成熟，也被廣泛應(yīng)用。但在交通領(lǐng)域，車載甲醇重整制氫技術(shù)還處于研究階段，尚有系統(tǒng)復(fù)雜、啟動時間長、系統(tǒng)功率小、產(chǎn)品成熟度低、存在碳排放等問題需要突破。

甲醇熔融碳酸鹽燃料電池總電極反應(yīng)式？

甲醇(CH3OH)熔融碳酸鹽燃料電池反應(yīng)方程式為:

負極：CH3OH -6e- +3CO32-=4CO2 + 2H2O

正極：O2 +4e-+2CO2=2CO32-

[知識擴展]

①在酸性介質(zhì)中，甲醇(CH3OH)燃料電池反應(yīng)方程式為:

什么是甲醇重整制氫燃料電池？

使用甲醇水溶液作為燃料,通過重整器將甲醇水溶液轉(zhuǎn)化為氫氣混合氣,在高溫質(zhì)子交換膜燃料電池電堆中反應(yīng)對外輸出電能。未完全反應(yīng)上的氣體在氧化室中反應(yīng),為前端甲醇重整反應(yīng)提供熱量。該技術(shù)氫氣即產(chǎn)即用、燃料能量轉(zhuǎn)化效率高,無有害氣體排放。

到此，以上就是小編對于最新的甲醇燃料電池車型的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于最新的甲醇燃料電池車型的5點解答對大家有用。