大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于走出甲醇燃料的困境的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹走出甲醇燃料的困境的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇能否當(dāng)燃料使用？

甲醇可以當(dāng)作燃料。

甲醇作為燃料已經(jīng)很普遍了。煤炭制甲醇技術(shù)已經(jīng)非常成熟，通過(guò)煤制甲醇是煤炭作為能源清潔化的非常重要的手段。甲醇作為燃料主要有幾大用途。直接用甲醇做鍋爐燃料，現(xiàn)在很多的先鍋爐是燃燒甲醇的，另外火鍋店里的固體酒精其實(shí)多半是甲醇，因?yàn)榧状急染凭阋撕芏?。添加到汽油中作為甲醇汽油，這也是用量非常大的。另外一個(gè)用途是甲醇燃料電池，直接在燃料電池中加入甲醇，用空氣作為氧化劑，用甲醇電池來(lái)發(fā)電，這將是以后甲醇作為燃料非常具有前景的主要用途。

1：？甲醇可以作為一種燃料使用。
1. 甲醇能夠當(dāng)燃料使用。
2. 甲醇具有許多可作為燃料的特性。
首先，甲醇是一種可再生能源，可以從生物質(zhì)或化石燃料生產(chǎn)而來(lái)。
其次，甲醇在燃燒過(guò)程中排放的污染物相對(duì)較少，對(duì)環(huán)境影響較小。
此外，甲醇的能量密度相對(duì)較高，可以提供可靠的能量供應(yīng)。
最后，甲醇還可以作為氫源，用于燃料電池的供氫。
3. 甲醇作為燃料使用的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括汽車(chē)、船舶等交通工具，發(fā)電站等能源產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，甲醇的使用也存在一些挑戰(zhàn)，例如安全性考慮、生產(chǎn)成本等問(wèn)題，需要進(jìn)一步的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣。
所以，總的來(lái)說(shuō)，甲醇是一種可以作為燃料使用的化學(xué)物質(zhì)。

甲醇可以當(dāng)做燃料嗎？

甲醇是可以當(dāng)做燃料的。不過(guò)一般是在工業(yè)中用的多如果做火鍋的話就最好不要用了，火鍋是要持續(xù)加熱的，在加熱過(guò)程中甲醇容易揮發(fā)，如果沒(méi)有毒也就算了，但是甲醇的毒性是相當(dāng)強(qiáng)的， 甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力。急性中毒癥狀有：頭疼、惡心、胃痛、疲倦、視力模糊以至失明，繼而呼吸困難，最終導(dǎo)致呼吸中樞麻痹而死亡。 如果甲醇液進(jìn)入眼睛的話更麻煩，容易視力下降，嚴(yán)重的要失明 當(dāng)初師姐做液相弄流動(dòng)相時(shí)，幾滴色譜級(jí)甲醇進(jìn)眼睛里當(dāng)時(shí)不注意，結(jié)果過(guò)段時(shí)間感覺(jué)不適進(jìn)了醫(yī)院，幸好學(xué)校附近是中日友好醫(yī)院，否則后果不堪設(shè)想。。。。。。

甲醇燃料汽車(chē)什么時(shí)候開(kāi)始投產(chǎn)？

甲醇燃料汽車(chē)的投產(chǎn)時(shí)間并不是一個(gè)固定的日期，因?yàn)樗艿蕉喾N因素的影響，包括技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)需求、政策支持等。隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，甲醇燃料汽車(chē)作為一種相對(duì)環(huán)保且成本較低的替代能源汽車(chē)，受到了越來(lái)越多的關(guān)注。
目前，已經(jīng)有不少汽車(chē)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在甲醇燃料汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了深入的研究和實(shí)驗(yàn)，并取得了一定的成果。然而，要想實(shí)現(xiàn)甲醇燃料汽車(chē)的商業(yè)化生產(chǎn)，還需要解決一系列的技術(shù)難題和市場(chǎng)問(wèn)題。因此，具體的投產(chǎn)時(shí)間還需根據(jù)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)情況來(lái)確定。
總之，甲醇燃料汽車(chē)的投產(chǎn)時(shí)間是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，需要綜合考慮多種因素。雖然目前無(wú)法給出確切的答案，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐步成熟，相信甲醇燃料汽車(chē)將會(huì)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并走向市場(chǎng)。

為什么氫能源現(xiàn)在被當(dāng)做新能源而崛起，而甲醇燃料卻沒(méi)有被廣泛應(yīng)用？

我看好氫能源股，不看好甲醇能源股。存在就是合理的，因?yàn)橹行叛袌?bào)事件大盤(pán)暴跌，所有前期熱點(diǎn)都調(diào)整，只有氫能源股率先重新崛起是合理的。

把甲醇汽車(chē)燃料也說(shuō)成新能源，不知道是故意的還是無(wú)知。甲醇一般是來(lái)源于天然氣和煤炭，和新能源沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系，用作汽車(chē)燃料也不算。這個(gè)和乙醇汽油一樣道理，乙醇用糧食制作，在目前低油價(jià)時(shí)代，乙醇汽油也是雞肋。國(guó)家只說(shuō)是甲醇燃料試點(diǎn)，意義有限。

但氫能源不一樣！氫能源幾年前就炒過(guò)，用作汽車(chē)燃料在日本很普及，但一直以來(lái)不被當(dāng)做新能源，因?yàn)闅涞闹谱魇歉吆哪埽娏σ话闶敲夯痣?，采用化工方式生產(chǎn)氫尾氣也一樣。所以一直推廣不了完全算不了新能源，即使用作汽車(chē)燃料。

那么氫怎么現(xiàn)在就被當(dāng)做新能源了呢？我現(xiàn)在也高度認(rèn)可氫是新能源！就因?yàn)槲覈?guó)廣大山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及海上有大量風(fēng)能和太陽(yáng)能，如果僅僅上國(guó)家電網(wǎng)，涉及遠(yuǎn)距離傳輸，優(yōu)勢(shì)不大，因此多年來(lái)?xiàng)夒姮F(xiàn)象嚴(yán)重，也導(dǎo)致太陽(yáng)能風(fēng)能行業(yè)危機(jī)。而用這些電來(lái)制作氫儲(chǔ)存起來(lái)供汽車(chē)使用，就一石四鳥(niǎo)！太陽(yáng)能，風(fēng)能，氫能源以及新能源汽車(chē)四大產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，所以這波行情在去年年底太陽(yáng)能風(fēng)能概念股率先啟動(dòng)，原因也在此！

到此，以上就是小編對(duì)于走出甲醇燃料的困境的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于走出甲醇燃料的困境的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。