大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料灶制造商的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料灶制造商的解答，讓我們一起看看吧。

賣面用甲醇便宜還是煤氣便宜，單價(jià)是多少？

甲醇價(jià)格不是國(guó)家統(tǒng)一的甲醇，不像原油。主要看附近廠商提供的甲醇什么價(jià)格，基本上都是一個(gè)城市一個(gè)價(jià)格，如果買的到甲醇的話還是甲醇燃料省錢，煤氣市場(chǎng)價(jià)在2.8每斤，而甲醇燃料只要你買得到，基本上最少便宜一半在1.4每斤，大家看看那個(gè)省錢。

工業(yè)和信息部推出甲醇汽車，你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)！我是《空空侃車》，一位80后汽車銷售經(jīng)理。很高興能為你解答！

面對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的雙重挑戰(zhàn)，各大企業(yè)都在尋找新能源材料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源。尤其是汽車行業(yè)，除了混動(dòng)和純電動(dòng)汽車外，甲醇汽車也出現(xiàn)在公眾視線中。

我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)甲醇汽車的優(yōu)缺點(diǎn)：

【優(yōu)點(diǎn)】

1.使用成本低

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，使用甲醇可比使用汽油節(jié)省40%左右的費(fèi)用。假如車輛百公里油耗為10L，油價(jià)7元，百公里就花費(fèi)70元；若使用甲醇，百公里花費(fèi)大概42元，則可節(jié)省28元。

2.減少排放

甲醇是清潔燃料，使用甲醇有助于減少有害氣體的排放，減少對(duì)大氣的污染，有助于環(huán)境保護(hù)。

3.資源豐富

甲醇屬于再生資源，可以從石油、煤炭、木材等物質(zhì)中提出，使用甲醇汽車，減少汽油車的使用，有助于保護(hù)國(guó)家能源。

坐標(biāo)西安。今年由于吉利落戶西安，合作推出了甲醇燃料出租車，車型為吉利帝豪。

個(gè)人認(rèn)為，這些新燃料或者汽油混合燃料汽車，最多只能作為短時(shí)間的過(guò)渡產(chǎn)品。一方面是政府在城市公共交通車輛上的合作項(xiàng)目，另一方面是短時(shí)間內(nèi)緩解環(huán)境問(wèn)題，西安就是由于這兩點(diǎn)才選擇了甲醇汽車。對(duì)其他地區(qū)也是同理。

我是老百姓非常贊同，經(jīng)濟(jì)實(shí)用便宜快捷，直接耐腐蝕的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，成本低是用于代步工具汽車的環(huán)保首選。用原子彈的氫強(qiáng)一千倍。比純電強(qiáng)一萬(wàn)倍數(shù)據(jù)能證明一切。希望北京能買到甲醇車

甲醇汽車的推出是由各汽車制造商，工信部只負(fù)責(zé)推廣。

準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是：在有條件的地區(qū)加快甲醇汽車的推廣，工信部只是起到引導(dǎo)的作用并不負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

甲醇動(dòng)力汽車是否能夠推廣為民用車以目前的供應(yīng)商配套來(lái)看并不樂(lè)觀，實(shí)際存在的問(wèn)題也比較突出，也許短時(shí)間內(nèi)只適合少量和營(yíng)運(yùn)車輛使用，原因應(yīng)該有三點(diǎn)：

1、甲醇的熱值約為22.7MJ/kg，汽油的熱值約為43.11MJ/kg，甲醇熱值僅相當(dāng)于汽油的52.65%，熱值決定了燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能，熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能才是汽油的動(dòng)力。使用汽油的汽車換用甲醇想要獲得同樣的動(dòng)力消耗醇量會(huì)直線升高，同理消耗量的增加也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程的縮短。

理論上同樣容積的汽油和甲醇，前者能行駛100公里、后者只能行駛52.65公里；汽車油箱/醇箱的容積普通A級(jí)車僅為50升左右，醇耗平均超過(guò)20L/100km的甲醇汽車?yán)m(xù)航僅僅能達(dá)到200多公里，所以使用這種車是要頻繁加醇的。而加醇站普及率非常之低，家用車沒(méi)有補(bǔ)充燃料的站點(diǎn)，使用這種車則基本不能長(zhǎng)途駕駛，其便利性比電動(dòng)汽車還要差一些。

所以甲醇汽車目前只適合用以定點(diǎn)定區(qū)域使用的營(yíng)運(yùn)車輛，比如某些車企投放的出租車；而且甲醇汽車也不適合全面推廣，精醇的價(jià)格接近4000元一噸，如使用量過(guò)大價(jià)格自然會(huì)上漲；而制造甲醇是本身是否環(huán)保也需要專家解釋，制造甲醇的主要方式煤制和天然氣制，其次為少量植物制造法，主要消耗煤和天然氣為什么不直接用煤發(fā)電或用天燃?xì)怛?qū)動(dòng)車輛行駛呢？

2、甲醇基本腐蝕性，甲醇對(duì)銅、銅合金、鍍鋅板、鑄鐵都有一定的腐蝕作用，對(duì)于橡膠制品基本等于溶解劑?，F(xiàn)有汽車以汽柴油動(dòng)力為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、油路系統(tǒng)均不適合使用甲醇燃料，否則這些部件會(huì)被快速腐蝕損害；且甲醇不充分燃燒后會(huì)生成甲酸，甲酸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有腐蝕作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的工況會(huì)越來(lái)越差。

所以想要使用甲醇汽車得專門配套生產(chǎn)所有零部件，而甲醇汽車又是冷門車型，在各種新能源汽車的研發(fā)階段里這一類車似乎是最不被看好的；沒(méi)有配套供應(yīng)商提供配件則生產(chǎn)成本會(huì)居高不下，量產(chǎn)車價(jià)格是否合理也值得商榷。

3、除車輛本身以外甲醇燃燒后的排放物如何過(guò)濾處理更值得關(guān)注，甲醇不充分燃燒后產(chǎn)生甲酸只是損傷發(fā)動(dòng)機(jī)本身，同時(shí)因不充分燃燒還會(huì)排放出甲醛，這一物質(zhì)如何過(guò)濾才能保證對(duì)空氣無(wú)危害呢？

至少在醛的問(wèn)題上應(yīng)該有明確的方案公之于眾，否則初期少量的排放不會(huì)造成問(wèn)題，如果大量普及公眾似乎還是會(huì)有所擔(dān)憂的（個(gè)人為其中一員）。

續(xù)航問(wèn)題、車輛問(wèn)題、排放問(wèn)題，如果說(shuō)配套和排放問(wèn)題可以解決，但續(xù)航問(wèn)題通過(guò)加大容積一定會(huì)影響車輛操控和安全，甲醇汽車這三個(gè)難點(diǎn)如何攻破還需要持續(xù)關(guān)注。

甲醇汽油靠譜嗎？

現(xiàn)在有很多人宣傳可以用在車上，其實(shí)我不否認(rèn)甲醇是可以加入車?yán)锏?，但是跟汽油比起?lái)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力不足，消耗快，長(zhǎng)期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。如果甲醇真能取代汽油的話，我們國(guó)家還需要進(jìn)口石油？

我的觀點(diǎn)是：如果是在正規(guī)的大型連鎖加油站，所提供的甲醇汽油應(yīng)該還是相對(duì)靠譜的，價(jià)格會(huì)更便宜一些，而且對(duì)環(huán)保是有幫助的，但使用甲醇汽車，對(duì)現(xiàn)有的汽車會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的影響，那就是在動(dòng)力上會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)點(diǎn)下降，如果想要提升動(dòng)力，那就需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)，增加噴油量，提高壓縮比等等，這并非我們普通百姓能夠做得到的，對(duì)車有興趣的朋友，歡迎私信聯(lián)系。

現(xiàn)在面臨著新能源，電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型過(guò)渡期，我想汽車制造商應(yīng)該不會(huì)投入過(guò)多經(jīng)歷來(lái)做這件事，更多精力還有經(jīng)費(fèi)肯定是投入到電動(dòng)汽車還有電池方面的研發(fā)當(dāng)中。

所以現(xiàn)在這個(gè)階段，對(duì)動(dòng)力有需求的，還是使用正常的無(wú)鉛汽油，沒(méi)買車的朋友，可以選擇考慮新能源汽車或混合動(dòng)力汽車。

喜歡的朋友，點(diǎn)擊關(guān)注，謝謝！??！

以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎留言或私信，討論?。?！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料灶制造商的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料灶制造商的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。