大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池受益股的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電池受益股的解答，讓我們一起看看吧。

新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡50%，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股還能買嗎？

鋰電池股票的牛市紅了2年，于去年初就結(jié)束了。

鋰電池上游的鋰礦早已產(chǎn)能過剩，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)大跌了一年多，所以鋰礦股票不能買了。下游的整車行業(yè)因補(bǔ)貼下降而且明年將全部結(jié)束補(bǔ)貼，所以整車行業(yè)股票也不能買了，唯有中游行業(yè)的電解液和正負(fù)極材料及隔膜等股票還可以買，畢竟目前存量市場(chǎng)已經(jīng)很大了，新能源車銷量每年還是大增的，所以中游行業(yè)利潤還有增長。另外鋰電池行業(yè)還有一個(gè)致命風(fēng)險(xiǎn)就是可能會(huì)被氫電池車取代，所以總體不看好鋰電池股票

瀉藥。

新能源產(chǎn)業(yè)股還是可以買的。

最近，大陸汽車宣布放棄內(nèi)燃機(jī)，懂得這個(gè)的重大意義吧。

經(jīng)過2019年上海車展的禮鑒，各路造車勢(shì)力幾乎已經(jīng)達(dá)成共識(shí)：汽車電動(dòng)化的革命已經(jīng)來了，并且勢(shì)不可擋。

是的，新能源，純電動(dòng)還有一堆問題要解決。

但是，補(bǔ)貼的退坡，不代表產(chǎn)業(yè)的沒落。

新能源的革命已經(jīng)來了。！

新能源汽車是國家政策大方向，退補(bǔ)也是必然趨勢(shì)，前期新能源的炒作已經(jīng)大大透支，要暫時(shí)回避。跟著政策走，最近燃料電池和充電裝備被多次提及，可以多關(guān)注。對(duì)于三元材料要密切關(guān)注其價(jià)格走勢(shì)，像格林美等個(gè)股既有鈷、鎳等資源，又符合國家產(chǎn)業(yè)政策，股價(jià)、業(yè)績(jī)還好可以多關(guān)注。謝謝。

謝邀

首先是補(bǔ)貼的消減是必然的，國家大力發(fā)展新能源汽車，國內(nèi)新能源汽車參差不齊。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，一部分依賴補(bǔ)貼存在的低端企業(yè)是注定要被淘汰的。

其次是作為投資者選取股票要記住，新能源汽車企業(yè)的業(yè)績(jī)是盈利還是虧損的。新能源汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)必需要一次大的整改，同時(shí)投資者需要關(guān)注國內(nèi)幾個(gè)比較成熟的新能源汽車企業(yè)的動(dòng)向，總體來說新能源汽車產(chǎn)業(yè)還是比較向好的，發(fā)展前景很好。新能源汽股是可以買的，但是要有選擇性的購買。

新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡50%給很多打著新能源旗號(hào)騙取補(bǔ)助的企業(yè)來了個(gè)會(huì)心一擊。

通知明確，今年新能源汽車補(bǔ)貼將大幅度退坡。在補(bǔ)貼退坡方面，純電動(dòng)乘用車退坡約50%，補(bǔ)貼變成兩檔；純電動(dòng)客車退坡約50%；地補(bǔ)不再對(duì)新能源汽車(新能源公交車和燃料電池汽車除外)給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為支持充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等。這意味著很多企業(yè)將不能通過政府補(bǔ)助來彌補(bǔ)成本損失。會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)造成洗牌性的震蕩。

雖然規(guī)定2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。但是幾乎所有行業(yè)從業(yè)人員都已經(jīng)退提前在政府的種種蛛絲馬跡，或者說吹風(fēng)中察覺到了這一點(diǎn)。針對(duì)這種情況，車企已經(jīng)有了相關(guān)對(duì)策。新能源企業(yè)市場(chǎng)潛力很大，而且是朝陽企業(yè)。絕對(duì)會(huì)是未來的支柱性產(chǎn)業(yè)。我認(rèn)為短期的震蕩會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈造成強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者淘汰的變動(dòng)?？梢灾攸c(diǎn)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)或者有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。這些企業(yè)會(huì)成為新的龍頭企業(yè)。

為什么菜粕期貨在12月14日跌超2%？

1905合約下跌2%其實(shí)也算正常，下跌的動(dòng)力主要有以下幾點(diǎn)：1.政策方面的因素：國內(nèi)又開始進(jìn)口美國大豆，這對(duì)國內(nèi)的豆菜粕價(jià)格都是一個(gè)持續(xù)的巨大利空。2.產(chǎn)業(yè)方面的因素:現(xiàn)在到明年3月都是一個(gè)生產(chǎn)淡季期，對(duì)于豆菜粕的需求量下降。3.目前的時(shí)間點(diǎn)處在一個(gè)主力合約換倉的階段，主力開始陸續(xù)在1905合約上進(jìn)行開倉操作，即換倉，原來的空頭繼續(xù)看空，原來的多頭被迫減倉，空頭主力占優(yōu)勢(shì)，如果你看1901合約，會(huì)發(fā)現(xiàn)今天1901合約大跌4%，盤中一度跌停。4.技術(shù)角度上也有很大的下跌壓力，特別是從周MACD來看，目前還處于下跌通道中。

當(dāng)然，目前來看最大的利空因素是1和3

謝謝邀請(qǐng)！

消息面：

華盛頓12月12日消息：美國大豆出口理事會(huì)周四稱，中國已經(jīng)在過去24小時(shí)里買入150萬噸到200萬噸大豆，船期在2019年的第一季度。

菜油方面：截至12月7日，華東和沿海地區(qū)菜油庫存報(bào)62萬噸、環(huán)比減少3萬噸，沿海未執(zhí)行合同報(bào)價(jià)27.8萬噸、環(huán)比下降0.2萬噸。

菜粕方面：后市需關(guān)注中美貿(mào)易戰(zhàn)走勢(shì)、進(jìn)口阿根廷豆粕可能以及印度菜粕到港預(yù)期。11月進(jìn)入水產(chǎn)養(yǎng)殖的淡季，而目前菜粕庫存整體庫存回升，后市需關(guān)注中美貿(mào)易戰(zhàn)走勢(shì)、進(jìn)口阿根廷豆粕可能以及印度菜粕到港預(yù)期。

技術(shù)面：

這是菜粕的日線圖，從整體上看是空頭市場(chǎng)，短期是低位震蕩，下方支撐線2154，上方壓力線2186。

這個(gè)是菜油的日線圖，菜油震蕩下行的走勢(shì)比較明顯，最近三天的高點(diǎn)和低點(diǎn)一直在向下移動(dòng)，在下方的位置6528可能有支撐，別追空。想做空可以上方的壓力線逢高做空，如果手上有空單的期友可以在下方的支撐線看一下，往下破支撐線則繼續(xù)看空，但凡破不了，可以在下方支撐線減倉。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料電池受益股的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池受益股的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。