大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料和柴油油耗的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料和柴油油耗的解答，讓我們一起看看吧。

大貨車，甲醇可以加到柴油里面一起燒嗎?對發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗有何影響？

1.甲醇會腐蝕油泵和油管，而且當(dāng)甲醇比例到15%以上，不進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)改裝，油耗就會增加，所以想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車改成甲醇或乙醇汽車后沒有絕對的壞處。

2.只是甲醇有毒性，但這個(gè)基本可以忽略，汽車尾氣會更加清潔。

3.但是如果加乙醇汽油的話，之前油管里面的污垢會被乙醇清洗下來，容易導(dǎo)致堵塞或動(dòng)力不足。

4.最好在加油前清洗供油系統(tǒng)，甲醇和乙醇汽油，速度起來還是一樣的，只是起步的時(shí)候你可能會覺得不如汽油的效果。

吉利甲醇油耗高什么原因？

1、車身比較重

這是導(dǎo)致吉利汽車油耗高的原因，這并不能算是一個(gè)缺點(diǎn)，汽車的車身比較重，在高速上開車的時(shí)候也比較穩(wěn)，不會出現(xiàn)速度上來，車身發(fā)飄的現(xiàn)象，油耗上去了，行車安全得到了保障，這也是可以理解的，畢竟魚和熊掌不可兼得。

2、寬輪胎導(dǎo)致油耗上升

汽車的寬輪胎可以在開車的時(shí)候提供一個(gè)比較好的舒適度，但是在開車的時(shí)候，輪胎和地面的接觸比較大，導(dǎo)致阻力變大，這樣就會發(fā)生一種現(xiàn)象，汽車油耗會上升，同樣也是導(dǎo)致吉利汽車油耗高的原因。

其它因素導(dǎo)致的油耗上升問題

什么是高清潔柴油？

高清潔柴油是在普通的柴油中加入20%左右的甲醇和20%的納米復(fù)合添加劑，通過特殊的乳化工藝和特制的乳化設(shè)備，在常溫常壓下經(jīng)化學(xué)反應(yīng)將甲醇分散到納米級的粒徑復(fù)合精制而成的一種清潔廉價(jià)的柴油車用燃料。又稱為納米生物柴油或稱納米復(fù)合柴油、甲醇柴油。高清潔柴油主要有以下特點(diǎn)：

1、油品清亮透明，外觀、顏色、油耗及動(dòng)力性能等與石化柴油類似。

2、產(chǎn)品十六烷值、運(yùn)動(dòng)粘度、機(jī)械雜質(zhì)、腐蝕性、硫含量等主要質(zhì)量指標(biāo)經(jīng)檢測完全符合石化柴油國家標(biāo)準(zhǔn)（GB252-2000）。

3、獨(dú)有的納米元素在燃燒過程中產(chǎn)生的"微爆共振"效應(yīng)，使油品燃燒更充分，并能自動(dòng)清潔積炭，動(dòng)力性能可完全達(dá)到普通石化柴油的使用效果。

4、納米生物柴油是根據(jù)柴油的冷凝點(diǎn)來分類的，可根據(jù)市場需要生產(chǎn)0#、-10#、-20#等不同標(biāo)號的納米生物柴油。

5、油品性能穩(wěn)定，兼溶性好，可替代石化柴油單獨(dú)使用，或與石化柴油混合使用，常溫下長期存放不分層不變質(zhì)，遇水不會乳化變白。

6、燃燒時(shí)排放CO,HC,NOX等有害氣體比石化柴油大大減少，環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于柴油。

甲醇燃料技術(shù)應(yīng)用有何優(yōu)勢？

甲醇作為燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同的比例（如M10、M15、M30等）摻入汽油中，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，一般稱為甲醇汽油；純甲醇替代是指將高比例甲醇（如M85、M100）直接用作汽車燃料，它需要對發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造進(jìn)行改裝，技術(shù)難度更大?！　〖状甲鳛檐囉萌剂嫌腥缦聝?yōu)點(diǎn)：（1）辛烷值高，能顯著提高燃料的混合辛烷值，增強(qiáng)抗爆性能，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。（2）甲醇是高含氧量物質(zhì)，它在氣缸內(nèi)完全燃燒時(shí)所需要的過量空氣系數(shù)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃用汽油時(shí)所要求的值，燃燒更為充分。（3）揮發(fā)性好，有利于與空氣的混和。甲醇汽油的可燃界限寬，燃燒速度快，可以實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，對排氣凈化及降低油耗有利。（4）可顯著降低尾氣排放。甲醇具有很高的氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用甲醇汽油燃燒更加完全，且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，因此可減少汽車常規(guī)運(yùn)行時(shí)尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔铮–H）等廢氣排放。（5）在高油價(jià)、低甲醇價(jià)格情況下，經(jīng)濟(jì)上甲醇燃料占有很大優(yōu)勢。 　　甲醇作為車用燃料表現(xiàn)出的缺點(diǎn)有：（1）甲醇吸濕性強(qiáng)，與汽油互溶性差，會造成混合燃料的穩(wěn)定性、遇水分層問題；（2）甲醇凈熱值不到常規(guī)汽油一半，甲醇燃料著火性差、低溫啟動(dòng)性差，會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難；（3）甲醇對各種金屬均有嚴(yán)重腐蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕及磨損問題，純燒甲醇需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，有發(fā)動(dòng)機(jī)通用性問題；（4）甲醇燃料十六烷值低，在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中燃用甲醇燃料較困難，有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題；（5）甲醇對汽車橡膠有溶漲作用問題；（6）甲醇能量密度較低，燃油箱容積需適當(dāng)放大。甲醇使?jié)櫥妥兿?，會加劇磨損，需要加防腐抑制劑；（7）甲醇有毒，怠速情況下甲醇汽車排放的甲醛（非常規(guī)排放）為普通汽油車的3~6倍；（8）使用甲醇燃料（M85、M100）時(shí)，需要另建儲運(yùn)、加注和銷售設(shè)備系統(tǒng)，并建立安全防護(hù)系統(tǒng)。以上問題引起人們對于甲醇可否作為汽車替代燃料的長期爭議，成為甲醇燃料能否推廣應(yīng)用的重大障礙。圍繞解決上述問題，國內(nèi)外從甲醇燃料、運(yùn)輸與加注、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇汽車等多個(gè)方面進(jìn)行了研究開發(fā)。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料和柴油油耗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料和柴油油耗的4點(diǎn)解答對大家有用。