大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保油燃料贛州的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保油燃料贛州的解答，讓我們一起看看吧。

耀隆全國(guó)銷售點(diǎn)？

耀隆的全國(guó)銷售點(diǎn)數(shù)量很多。
根據(jù)官方公布的信息，在中國(guó)各地都有耀隆的銷售點(diǎn)，如北京、上海、廣州等大城市，以及四川、湖南等省份的許多城市。
據(jù)了解，耀隆還在不斷擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)，努力服務(wù)更多的消費(fèi)者。
原因是耀隆是一家知名品牌，擁有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，因此在全國(guó)各地都有很高的知名度和美譽(yù)度，吸引了大量的消費(fèi)者和合作伙伴。
同時(shí)，耀隆也十分注重銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，通過(guò)多種渠道拓展銷售，使得銷售點(diǎn)數(shù)量眾多。
此外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和一帶一路的政策推進(jìn)，耀隆也在積極拓展海外市場(chǎng)，爭(zhēng)取更多的銷售機(jī)會(huì)和合作伙伴，向世界輸出中國(guó)品牌。

耀隆有多個(gè)銷售點(diǎn)在全國(guó)各地。
1. 耀隆是一家全國(guó)性的企業(yè)，擁有多個(gè)銷售點(diǎn)在全國(guó)各地，可以更好地為消費(fèi)者服務(wù)。
2. 耀隆推行的銷售策略是“以客戶為中心”，因此在全國(guó)各地設(shè)立銷售點(diǎn)可以更好地為顧客提供服務(wù)，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的需求。
3. 在耀隆的官方網(wǎng)站或社交媒體等平臺(tái)上，也可以查找到各個(gè)銷售點(diǎn)的地址和聯(lián)系方式，方便消費(fèi)者查詢。
因?yàn)橐≡谌珖?guó)各地?fù)碛袖N售點(diǎn)，所以無(wú)論您身在何地，都可以方便地前往銷售點(diǎn)選購(gòu)產(chǎn)品或咨詢服務(wù)。
此外，耀隆也提供網(wǎng)上商城等多種購(gòu)物渠道，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

電動(dòng)汽車比燃油汽車環(huán)保嗎？

新思界很高興能回答你的問(wèn)題，隨著動(dòng)力電池行業(yè)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)鋰離子電池正極材料的市場(chǎng)需求也將持續(xù)增加。因此，擴(kuò)大再生資源的利用效率，通過(guò)將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價(jià)金屬進(jìn)行循環(huán)利用，生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)循環(huán)，是規(guī)避原生礦產(chǎn)短缺及價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

目前電池回收行業(yè)規(guī)范仍處于起始階段。未來(lái)隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，報(bào)廢電池量也會(huì)快速增加。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017-2021年動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2014-2015年動(dòng)力電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2016年我國(guó)電力電池報(bào)廢回收量為1.39萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2018年以后將逐漸進(jìn)入回收期，隨著電動(dòng)汽車保有量不斷增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的報(bào)廢量還會(huì)逐年增長(zhǎng)。

2014-2016年中國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢回收量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

目前廢舊動(dòng)力電池的處理方法以拆解為主，代表企業(yè)有廣東邦普、格林美、贛州豪鵬等。隨著動(dòng)力電池報(bào)廢規(guī)模逐步增長(zhǎng)、動(dòng)力電池回收規(guī)則明確、回收渠道規(guī)范、動(dòng)力電池拆解回收技術(shù)進(jìn)步，鋰電池梯次利用和報(bào)廢回收的規(guī)模將逐年擴(kuò)大。

政府支持電池回收產(chǎn)業(yè)

近年來(lái)，國(guó)家先后推出了《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》、《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策，積極支持電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2016年1月，發(fā)改委、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺(tái)《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用工作的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范，明確動(dòng)力電池回收利用的責(zé)任主體，明確建立動(dòng)力電池編碼制度，建立可追溯體系，鼓勵(lì)進(jìn)行廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)利用，指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力電池回收利用體系，防止行業(yè)無(wú)序發(fā)展。

就現(xiàn)階段的技術(shù)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得所謂的新能源汽車更環(huán)保就是一個(gè)偽命題，它所謂的環(huán)保其實(shí)是將汽車的污染從大城市轉(zhuǎn)移到了偏遠(yuǎn)的小城市或者農(nóng)村而已。就汽車全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，污染不但沒(méi)有減少，相反還會(huì)有所增加。

為什么這么說(shuō)呢？大家知道，新能源汽車主要由電力驅(qū)動(dòng)，那么它一定要用到兩種物質(zhì)：一個(gè)是電，另一個(gè)是電池。就現(xiàn)階段的技術(shù)和生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)，這兩種物質(zhì)的來(lái)源都不環(huán)保，并且會(huì)制造比燃油車更大的污染。

首先我們來(lái)看看電的來(lái)源?，F(xiàn)在世界上主要的電力來(lái)源還是火力發(fā)電，也就是燒煤發(fā)電。大家知道，煤燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的污染比石油大多了，并且它的能量轉(zhuǎn)化效率沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)高。也就是說(shuō)，燒同樣多的煤和石油，用它們產(chǎn)生的能量直接驅(qū)動(dòng)汽車，比把煤轉(zhuǎn)化成電再來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車要?jiǎng)澦愕枚?，污染也?huì)小得多。而現(xiàn)在的火力發(fā)電廠，大多建設(shè)在偏遠(yuǎn)的小城市或者農(nóng)村，所以汽車使用的能源和產(chǎn)生的污染并沒(méi)有減少，只是從城市轉(zhuǎn)移到了其它地方而已。

我們?cè)賮?lái)看看新能源汽車上另一個(gè)重要的零部件——電池的問(wèn)題?，F(xiàn)在新能源汽車上普遍使用的是鋰離子電池，這種電池在生產(chǎn)制造過(guò)程中，要使用多種化學(xué)原料和重金屬、稀有金屬等，屬于重污染企業(yè)。雖然它的污染和汽車尾氣的污染不是同一個(gè)類型的，但對(duì)環(huán)境的危害一樣不可小覷。另外，電池都是有使用壽命的，這種電池報(bào)廢時(shí)怎么辦？隨手亂扔，污染更大；回收處理，一方面是巨大的成本，另一方面是處理過(guò)程中對(duì)環(huán)境也會(huì)造成污染。

由此可見(jiàn)，新能源汽車不論是電力來(lái)源還是電池的來(lái)源及回收都不環(huán)保，它怎么會(huì)比燃油汽車更環(huán)保呢？它在事實(shí)上是把大城市的污染轉(zhuǎn)移到了小城市或農(nóng)村，讓大城市中有話語(yǔ)權(quán)的精英們呼吸到新鮮一點(diǎn)的空氣，看到一點(diǎn)更藍(lán)的天和更白的云，換來(lái)群眾的一片叫好聲。然后繼續(xù)制定那些以鄰為壑的坑爹政策，把污染向更遠(yuǎn)、更偏僻的地方轉(zhuǎn)移。這真是只要眼前清凈，哪管千里之外的哀嚎！

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保油燃料贛州的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保油燃料贛州的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。