大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料電池環(huán)保方向是什么的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹氫燃料電池環(huán)保方向是什么的解答，讓我們一起看看吧。

氫燃料電池的應(yīng)用和推廣項目？

1、航天領(lǐng)域

20世紀60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大的裝置。波音公司于2008年4月3日成功試飛氫燃料電池為動力源的一架小型飛機。波音公司稱這在世界航空史上尚屬首次，預(yù)示航空工業(yè)未來更加環(huán)保。

2、汽車應(yīng)用

進入70年代以后，隨著人們不斷地掌握多種先進的制氫技術(shù)，很快，氫燃料電池就被運用于發(fā)電和汽車。它們以氫氣為能源，經(jīng)氫氧化學(xué)反應(yīng)生成水，真正實現(xiàn)零污染。氫燃料電池轎車加一次氫可跑300多公里，時速達每小時140～150公里。氫燃料電池轎車比同類型內(nèi)燃機車重200多公斤，貴5倍以上。

氫燃料電池負極材料？

正負極一般都采用石墨

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。

其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

為什么說氫燃料是最有前途、最清潔、相對安全蓄能量高、可調(diào)節(jié)電網(wǎng)峰谷的新能源？

氫燃料雖然很好，但是中國為什么不推廣呢？問題在于氫燃料技術(shù)掌握在日本人手里，他們不同意向中國轉(zhuǎn)移相關(guān)專利，付費也不行，那么中國就不對日本開放市場，沒有政府的氫燃料生產(chǎn)和加氣站的建設(shè)，你的車就沒有價值，互不相讓的雙方，造就了目前的局面，短視的雙方！

1，氫能源是人類汽車，甚至中小型動力機組未來唯一選擇，因為氫的能量密度很高，以木材為例，能量密度只有每公斤0.13兆焦，氫氣能量密度則是140兆焦，而目前鋰電池的能量密度只有5～7兆焦，氫氣是地球上能量密度最高的東西之一，更不用說氫的補充速度是鋰電池的幾百倍

2，制氫成本非常低，首先我國是工業(yè)大國，化工，冶煉產(chǎn)生時會產(chǎn)生大量副產(chǎn)品氫氣無處消化只能白白燒掉，如果進入氫時代這些產(chǎn)品都是0成本的，其次，工業(yè)化制氫最便宜的是 煤炭氣化 ，價格只有0.6~1.2 元立方，第三，我國是煤炭大國，裂解煤炭生產(chǎn)氫氣是原材料再也不會受制國外，第四全程無環(huán)境污染，裂解法所需要的高溫蒸汽是現(xiàn)有熱電廠的副產(chǎn)品，利用現(xiàn)有資源不增加額外污染不增加成本，也沒有粉塵和硫的污染，第四，過去很難使用的高硫煤炭，低熱量的褐煤都可以利用起來

3，可以利用大量富裕電能，2020年到2050年，我國的風(fēng)電和光電的裝機容量會達到2-4億千瓦，但是因為不可預(yù)測性，上網(wǎng)率再怎么提高也只有20%，大量的富裕電力需要儲能。如果要把這些消化掉，需要建將近400座儲水水庫，破壞生態(tài)、成本巨大。如果我們用電和氫來做儲能的載體，這將是投資成本低、環(huán)境適應(yīng)強的一種方式，推動了燃料電池汽車、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和無人機等領(lǐng)域，氫動力將成為一個主動力。

4，我國發(fā)展燃料電池的基礎(chǔ)非常好，雖然目前沒有日本那么領(lǐng)先，但是我國很早就形成了以大學(xué)研究院為主體，特別是同濟大學(xué)等等，科技部萬鋼部長也是搞燃料電池的，徐冠華部長之前就布局了燃料電池總體攻關(guān)，現(xiàn)在我國燃料電池開發(fā)出了20千瓦、50千瓦、60千瓦和110千瓦的產(chǎn)品，很多技術(shù)都正在成熟，上汽推出了兩款產(chǎn)品，而且已經(jīng)訂貨，包括中航十五所、山東濰柴、中車燃料電池生產(chǎn)全部下線，2017年4月累計生產(chǎn)的燃料電池接近700個。其中，我們的雙極板已經(jīng)完全工業(yè)化，我們用鈦合金和不銹鋼的雙極板代替石墨，性能非常優(yōu)越，而且現(xiàn)在是供給美國，東岳的自制膜在國際上處于一流方陣，和美國的戈爾公司并列

5，氫燃料電池的安全性的難題，隨著技術(shù)的提高已經(jīng)被攻破。以豐田2014年推出的純氫燃料汽車MIARI在日本和美國廣受好評，從2014年起訂單就排到2019年，而且經(jīng)過3年多用戶的實際使用，沒有出現(xiàn)任何安全問題，氫燃料汽車已經(jīng)做到與普通車一樣的安全性和便利性

到此，以上就是小編對于氫燃料電池環(huán)保方向是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料電池環(huán)保方向是什么的3點解答對大家有用。