大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料技術(shù)轉(zhuǎn)讓信息的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料技術(shù)轉(zhuǎn)讓信息的解答，讓我們一起看看吧。

廣東中柴新能源有限公司做什么？

是一家致力于為國(guó)家低碳、應(yīng)急、救援物資儲(chǔ)備建設(shè)、發(fā)展、服務(wù)的企業(yè)。

是國(guó)家應(yīng)急管理部研究中心授權(quán)的國(guó)家應(yīng)急油氣物資儲(chǔ)備示范項(xiàng)目建設(shè)單位；國(guó)家低碳產(chǎn)業(yè)委員會(huì)低碳應(yīng)急發(fā)展處廣東辦公所在地和戰(zhàn)略合作伙伴。

中柴(廣東)能源科技有限公司辦公室地址位于 廣州市天河區(qū)獵德大道48號(hào)之三26011房(僅限辦公)，于2020年03月26日在工商局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為1000（萬(wàn)元）。

公司主要經(jīng)營(yíng):

環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù);環(huán)保技術(shù)咨詢、交流服務(wù);環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù);環(huán)保技術(shù)推廣服務(wù);工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展;工程和技術(shù)基礎(chǔ)科學(xué)研究服務(wù);材料科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā);食品科學(xué)技術(shù)研究服務(wù);生物質(zhì)能源的技術(shù)研究、開(kāi)發(fā);互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈技術(shù)研究開(kāi)發(fā)服務(wù);環(huán)境科學(xué)技術(shù)研究服務(wù);生物產(chǎn)品的研發(fā)（不含許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目）;農(nóng)業(yè)科學(xué)研究和試驗(yàn)發(fā)展;環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè);生態(tài)監(jiān)測(cè);技術(shù)服務(wù)(不含許可審批項(xiàng)目);石油制品批發(fā)（成品油、危險(xiǎn)化學(xué)品除外）;燃料油銷售（不含成品油）;導(dǎo)熱油銷售（成品油、監(jiān)控化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品、易制毒化學(xué)品除外）;工程技術(shù)咨詢服務(wù);信息技術(shù)咨詢服務(wù);貨物進(jìn)出口（專營(yíng)專控商品除外）;商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批類商品除外）;商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）;商品信息咨詢服務(wù);環(huán)保設(shè)備批發(fā);進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定(具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)資格證書(shū)》載明為準(zhǔn));成品油（柴油[閉杯閃點(diǎn)>60℃]）零售;

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請(qǐng)大神答疑解惑，謝謝？

不知道為什么這么多噴子不動(dòng)腦子的瞎噴，常識(shí)告訴我們，不管用什么方式發(fā)電，一旦發(fā)出電來(lái)，在電網(wǎng)中，是無(wú)法存儲(chǔ)的。于是有各種調(diào)峰儲(chǔ)電的模式應(yīng)運(yùn)而生，包括儲(chǔ)能水壩，儲(chǔ)能電池組等等不一而足。那么用新能源純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池儲(chǔ)電，用于運(yùn)輸不是環(huán)保那是什么。拜托，常識(shí)都不懂，瞎噴什么？

還不用提分布式污染易于治理，還是集中式污染易于治理，這也是個(gè)常識(shí)問(wèn)題。各大火力電廠，國(guó)家的監(jiān)控是很到位的，各種減排科技應(yīng)用使得火力發(fā)電的排放逐漸下降。然而燃油汽車，基于人性的弱點(diǎn)，任何減排科技，只要是要消費(fèi)者掏錢買單，就必然抗拒。分布式減排措施，除非是出售前裝好了，再想要消費(fèi)者付錢增加，幾乎沒(méi)有可能。

至于儲(chǔ)能電池在壽命結(jié)束后，對(duì)環(huán)境的污染，這個(gè)倒是不可回避的問(wèn)題。但是，噴子們的觀點(diǎn)還是有混淆的地方。大多將新能源純電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池和鉛酸電池、鎳鉻電池（5號(hào)電池）混為一談。純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的全壽命基本上都能達(dá)到十?dāng)?shù)年，在衰減到20%以上之后，不適于用作驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，還可以梯度使用，利用在儲(chǔ)能電站中。這個(gè)周期下來(lái)，新技術(shù)的推進(jìn)，我相信完全可以將動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境的損害降到最低！

還有一個(gè)簡(jiǎn)單易了的比較方式，常識(shí)告訴我們，任何一種能耗都可以用錢來(lái)界定。傳統(tǒng)能源燃油汽車每公里消耗四毛，新能源純電動(dòng)汽車每公里消耗四分。就算他們都是污染，孰優(yōu)孰劣一目了然。這些噴子都沒(méi)腦子的瞎噴，拜托有點(diǎn)常識(shí)行不行啊！

這個(gè)得根據(jù)電的來(lái)源來(lái)決定。如果是水能，核能，風(fēng)能，則無(wú)法考核，因?yàn)樵搭^不一樣。而且水能和風(fēng)能不用也是浪費(fèi)。如果是燃料，燒油的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能； 電動(dòng)車的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能 - 電能 - 電能 - 動(dòng)能。能源每一步的轉(zhuǎn)換，損失是很大的，特別是熱能轉(zhuǎn)換是動(dòng)能，利用率很低，大部分都是熱的廢氣排放了。因此，如果是燃料發(fā)電，電動(dòng)車其實(shí)是非常浪費(fèi)能源的。如果再考慮冬天空調(diào)電動(dòng)車用電，燃油車用廢氣等因素，電動(dòng)車更加不環(huán)保。

但是電動(dòng)車也是有好處的，1）因?yàn)殡娬究梢越ㄔ诮紖^(qū)，不像燃油車走到哪兒排放到哪兒。這樣就相當(dāng)于把有害氣體排放放在了野外，避免城市有害氣體聚集。2）城市堵車，等紅燈的時(shí)候，電動(dòng)車幾乎不用電，燃油車要不停工作。3）電動(dòng)車的電源可以利用煤發(fā)電，燃油車只能燒油，電動(dòng)車可以解決燃料不平衡的矛盾，中國(guó)煤太多。

雖然電動(dòng)車現(xiàn)在不環(huán)保，但是是趨勢(shì)。因?yàn)橄胫鴩?guó)家在大力推動(dòng)可再生能源電力，還規(guī)劃了龐大的核電網(wǎng)絡(luò)，要是河北某大學(xué)的人造太陽(yáng)成功的話，電力講徹底拜托化石能源，到時(shí)候電動(dòng)車將是徹徹底底的環(huán)保車了。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料技術(shù)轉(zhuǎn)讓信息的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料技術(shù)轉(zhuǎn)讓信息的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。