大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新型安全環(huán)保燃料車的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹新型安全環(huán)保燃料車的解答，讓我們一起看看吧。

汽油車是否會(huì)退出市場？藍(lán)牌是否可以延續(xù)到電動(dòng)車上呢？

汽油車退出市場是一個(gè)偽命題。

首先，就汽車市場來講，電動(dòng)汽車作為汽車種類的一種，目前使用有其有點(diǎn)也有其缺點(diǎn)，尤其是節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)還不夠突出或有待實(shí)踐的檢驗(yàn)，甚至遭到質(zhì)疑。目前我國電動(dòng)汽車發(fā)展，人為因素或補(bǔ)貼政策影響還很大，只有完全市場化，才能發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的真正價(jià)值。

其次，汽油車的缺點(diǎn)在于污染，與電動(dòng)汽車的節(jié)能比較還有待考驗(yàn)，優(yōu)點(diǎn)就是可靠方便。

因此，綜合起來，汽油車退出市場的說法為時(shí)尚早。藍(lán)牌能否延續(xù)到電動(dòng)汽車上使用，至少目前還不行。

汽油車目前10年內(nèi)不可能淘汰，國家盲目上馬電動(dòng)車，那些狗屁專家就是電瓶車換個(gè)殼子騙補(bǔ)貼的，電池技術(shù)現(xiàn)在進(jìn)入了瓶頸，目前很難有大的突破，電動(dòng)車屬于綠牌，藍(lán)牌肯定不能使用。

我們的祖國是發(fā)達(dá)國家嗎？但是任何一個(gè)發(fā)達(dá)國家有禁燃油車甚至大力發(fā)展電動(dòng)車嗎？難道我們這方面更先進(jìn)了？很多電動(dòng)車只是為了騙補(bǔ)貼而造的不是嗎？續(xù)航雞肋電池?zé)o解充電設(shè)備稀少甚至換電，這些是一時(shí)能解決的嗎？更進(jìn)一步說電動(dòng)是新能源嗎？如果是，手機(jī)最先進(jìn)都是新能源的。老牌是否延續(xù)新能源牌是政策問題，和任何無關(guān)。順便嘮叨一句四輪電動(dòng)是機(jī)動(dòng)車，單輪兩輪和三輪電動(dòng)怎么就是非機(jī)動(dòng)車了？

燃油車是否退出市場，別的國家不敢說，在中國只取決于政府的決策，而不是技術(shù)條件。我從來沒想過買一輛電動(dòng)車，電池、續(xù)航、充電都存在很大問題，但2018年動(dòng)搖了，全年常規(guī)限號(hào)，取暖期單雙號(hào)限，如果我有錢可以考慮再買一個(gè)車再買一個(gè)車位，可惜沒錢，只能考慮把車賣了換電動(dòng)車，是電動(dòng)車有多好嗎？顯然不是?。?！是政策逼得你只能買電動(dòng)車

新能源汽車將來能取代燃油車嗎？

謝邀請。新能源汽車最終會(huì)取代燃油汽車，為什么?原因很簡單，原油最終會(huì)被人類開采怠盡，新能源，如:核能、太陽能還有一部分再生能源很有可能被聰明的人類變換成汽車使用的新能源，這是將來的事情，這么說吧，只要石油資源存在一天，新能源汽車就不能完全取代燃油汽車。除非完全禁止燃油汽車上路。

燃油汽車技術(shù)的發(fā)展己經(jīng)非常成熟，是現(xiàn)代乃至將來一段時(shí)間內(nèi)人們極其依賴和不可缺少的必要的交通工具，要想燃油車能繼續(xù)生存下去，唯一的解決辦法就是改善油品質(zhì)量，提高汽、柴油的標(biāo)號(hào)，最大限度地減少大氣污染程度來保證空氣質(zhì)量。

然而，新能源汽車技術(shù)目前仍處于研發(fā)、完善、批量生產(chǎn)階段，許多技術(shù)瓶頸沒得到根本解決，一定程度上制約了新能源汽車的快速發(fā)展和普及。如果能盡快解決新能源汽車的蓄電池續(xù)航問題，加快附屬配套設(shè)施建設(shè)的速度，使之同步提高和發(fā)展，不久的將來，新能源汽車就會(huì)占據(jù)大半個(gè)汽車市場，再加上國家的宏觀指導(dǎo)，政策上鼓勵(lì)以及對燃油汽車的管控力度加大，終究會(huì)有一天，汽車領(lǐng)城里就會(huì)完全被新能源汽車所占據(jù)。

這是不爭的客觀事實(shí)，也是歷史前進(jìn)的必然趨勢。

新能源汽車取代燃油車的原因應(yīng)該是能源技術(shù)的發(fā)展，而且不是現(xiàn)有能源的高價(jià)，油價(jià)上漲雖然有一定的原因，但并不是主因。

2018年92號(hào)油回到7元時(shí)代，現(xiàn)在穩(wěn)定在7.6元左右一升，正常的家用汽車一年的行駛里程在1~2萬公里，以1.5萬公里作為參考。

保有量最大的A級車平均油耗算百公里8升，一公里的費(fèi)用為0.61元左右，費(fèi)用確實(shí)不低但有購車能力的群體（自費(fèi)購車）仍舊是可以負(fù)擔(dān)的，一年的油費(fèi)開支9150元，如果占到總收入的1/10左右還不會(huì)對生活造成壓力。

至于營運(yùn)車輛自然是水漲船高，油價(jià)上漲帶動(dòng)的是物流成本的上漲，之后是運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)物價(jià)上漲，影響的是生活里的方方面面，所以油價(jià)上漲影響的不是油電之戰(zhàn)，而且社會(huì)民生。

但油價(jià)的上漲并不是由電動(dòng)汽車的推行造成，保有量不到乘用車總量的3%影響力是微乎其微的，其次在動(dòng)力電池技術(shù)沒有突破之前這種車宣傳出花來也很難全面普及，油價(jià)的上漲涉及的原因太多，電動(dòng)汽車不能背鍋。

不過未來電動(dòng)汽車確定會(huì)取代燃油車，原因是石油能源儲(chǔ)量的捉襟見肘，國際形勢的風(fēng)云變幻，以及電力能源結(jié)構(gòu)的比例傾斜，最終才是動(dòng)力電池的技術(shù)突破汽車本身，電動(dòng)汽車成為主流是技術(shù)的升級，用車成本有影響但還沒到不能接受的節(jié)點(diǎn)，最終會(huì)在哪天實(shí)現(xiàn)靜待2025年的政策實(shí)錘吧。

選車用車關(guān)注天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

到此，以上就是小編對于新型安全環(huán)保燃料車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新型安全環(huán)保燃料車的2點(diǎn)解答對大家有用。