大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)真的環(huán)保嘛的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)真的環(huán)保嘛的解答，讓我們一起看看吧。

氫氧化鈉是環(huán)保材料嗎？

不是環(huán)保材料。

氫氧化鈉是化學(xué)物質(zhì)，屬于強(qiáng)堿。進(jìn)入水體中過(guò)多，會(huì)造成水體pH值偏高，威脅水生態(tài)安全。當(dāng)然污染環(huán)境了。關(guān)鍵就是一個(gè)量的控制。

環(huán)保材料包括有石膏、滑石粉、砂石、木材、玻璃、天然石材、板材、膠合板、纖維板、瓷磚、環(huán)保型乳膠漆、環(huán)保型油漆等。

環(huán)保材料大致包括可重復(fù)利用、可再生、可食性和可降解的包裝材料等，首先可食性，可降解礙于目前的技術(shù)尚且無(wú)法達(dá)到，因此可回收、可重復(fù)利用成為突破口。

氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的不可行嗎？

氫燃料電池商業(yè)化過(guò)程任重道遠(yuǎn)！即便如此，也沒(méi)有必要找一個(gè)鋰電中間過(guò)程替代產(chǎn)品，是吧？

從環(huán)境維護(hù)來(lái)說(shuō)，充電汽車(chē)并不優(yōu)于汽油車(chē)。僅僅是以降低城市污染，但犧牲整體環(huán)境污染而已。所以不看好任何鋰電充電汽車(chē)。

假如政策傾斜鋰電充電汽車(chē)，所有汽車(chē)都換成了充電汽車(chē)，那么是否又配套處理廢舊電池的業(yè)務(wù)出籠？如果沒(méi)有，簡(jiǎn)直就沒(méi)有必要繼續(xù)發(fā)展下去最終導(dǎo)致全人類(lèi)災(zāi)難性結(jié)果了。

氫氣的燃燒值是三萬(wàn)三千千卡每千克，個(gè)人認(rèn)為氫燃料作為普通能源不適用。一：不安全，現(xiàn)最好的儲(chǔ)氫辦法是液氫儲(chǔ)存技術(shù)，大約負(fù)的二百多度才能變成液氫，必須是雙層真空外加鍍膜技術(shù)還得加上很高端的冷卻技術(shù)才能保證一直在液態(tài)且制冷太耗能源，一旦失去冷卻作用那液氫吸熱氣化將熱脹脹壞容器發(fā)生泄漏從而從空氣中大量吸收熱量而發(fā)生物理爆炸，若再遇火星則相當(dāng)于30多倍梯恩梯炸藥的爆炸當(dāng)量，即使不遇火星的爆炸也會(huì)讓接近它的人瞬間凍成冰棍。也許有人會(huì)說(shuō)那就用納米碳管等技術(shù)來(lái)儲(chǔ)存，即使是現(xiàn)在最先進(jìn)的技術(shù)其儲(chǔ)存量也最多不超過(guò)自身重量的百分之四。二如果算上儲(chǔ)存技術(shù)的重量其能量功率密度至多是二千四百千千卡每千克，遠(yuǎn)低于汽柴油的一萬(wàn)多千千卡每千克的重量功率密度，雖然汽柴油機(jī)的效率只有百分之四十左右，遠(yuǎn)低于質(zhì)子膜燃料電池的百分之八九十，但即使是這樣，汽柴油機(jī)的相同重量的燃料輸出有用功還是要比氫燃料高一倍以上，當(dāng)然質(zhì)子膜燃料電池所發(fā)的直流電會(huì)使汽車(chē)有無(wú)級(jí)變速的功能，推進(jìn)效率更高，但人們同樣可以用汽柴油搞中高溫的氧化釔加強(qiáng)二氧化鋯燃料電池，同樣具有無(wú)級(jí)變速功能。所以個(gè)人認(rèn)為氫燃料并不適用大規(guī)模替代傳統(tǒng)能源，效費(fèi)比和效率都低，別被騙了。

氫氣內(nèi)燃機(jī)其實(shí)也不是不行，只是方法問(wèn)題。氫氣內(nèi)燃機(jī)主要是NOx污染問(wèn)題，這個(gè)在柴油車(chē)上已經(jīng)有近乎完美的解決方案，就是用尿素水溶液吸收。至于水蒸氣腐蝕，沒(méi)有的事啦，因?yàn)楣ぷ魅細(xì)鉁囟雀?，水只能變成水蒸氣，壓根無(wú)法腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。至于轉(zhuǎn)換效率的問(wèn)題倒是比較麻煩，但氫氣內(nèi)燃機(jī)造價(jià)低廉，只要在技術(shù)上有所突破，自然就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。比如說(shuō)目前的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展其實(shí)已經(jīng)到了頂端，打破天花板的唯一出路就是外燃機(jī)，就是燃燒過(guò)程放在氣缸外進(jìn)行，燃燒過(guò)程得以最大限度的提升效率和延長(zhǎng)時(shí)間。氣缸內(nèi)只有輸出功率和排氣兩沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，輸出功率和轉(zhuǎn)換效率更高。比起昂貴的燃料電池，這種外燃機(jī)在成本上有更大的優(yōu)勢(shì)。而且氫氣密度低，不好儲(chǔ)存。而外燃機(jī)除了燒氫氣，還可以少甲烷，排放很少，但燃料成本更低，而且技術(shù)要求低，現(xiàn)在就已經(jīng)可以完全上路，不需要等待儲(chǔ)氫科技的進(jìn)步。

到此，以上就是小編對(duì)于氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)真的環(huán)保嘛的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)真的環(huán)保嘛的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。