如何氫燃料電池汽車更環(huán)保,如何氫燃料電池汽車更環(huán)保一些
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氫燃料電池車的優(yōu)缺點?
優(yōu)點是氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放,且一次加氫續(xù)駛里程長,加氫時間短,相當(dāng)于汽油車,一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。
缺點是燃料電池所使用的鉑金類催化劑,價格昂貴且可能對環(huán)境造成傷害。其動力系統(tǒng)的使用壽命也有待提高,而氫燃料電池汽車的整車價格需要降低。
氫燃料電池汽車的優(yōu)點
1、折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu):縱觀氫燃料電池整個運行過程中,除了消耗氧氣和空氣之外,沒有其他的能源消耗,沒有加油也沒有充電,節(jié)能性能毋庸置疑。同時,氫燃料電池堆棧在生產(chǎn)電能的過程中只產(chǎn)生水,因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實現(xiàn)了"零排放"目標(biāo)。
2、折疊容易實現(xiàn):燃?xì)浒l(fā)動機的實用化相對容易實現(xiàn),傳統(tǒng)內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)只需稍加的改動就可以燃用氫氣,而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車用發(fā)動機生產(chǎn)線路和配套設(shè)施,因此是目前車用發(fā)動機氫能應(yīng)用解決方案中最具經(jīng)濟性和使用最廣泛的。
氫燃料電池汽車的缺點
1. 氫氣的來源問題:氫氣不像氮氣和氧氣是空氣中的最主要組成因素,想得到氫氣可以通過電解水,但這可是個不太經(jīng)濟的方法,能量損失極大!你想,先從電解水開始,耗費電能,產(chǎn)生氫氣,氫氣再發(fā)電過程中還會有能量損失;電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來的吧,燒煤發(fā)電也會有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺:在氫燃料電池發(fā)電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個比24K金更貴的那個鉑,那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,這個鉑就是瓶頸,完全沒有規(guī)?;蟪杀緶p少的效應(yīng),反而需求越多越貴,這可怎么辦好?
3. 氫氣的安全性:有人說帶著氫氣瓶就像帶個氫彈,到底這個氫氣瓶會不會爆炸啊?氫氣是最輕的氣體,它的擴散性極強,氫的擴散系數(shù)比空氣大3.8倍,比汽油大7.5倍,由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏,可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小,易向上逃逸,這使得事故時氫氣的影響范圍要小得多。
4.制造和使用綠色氫氣的費用更高:燃料電池汽車的主要問題是,制造驅(qū)動它們的氫氣燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源。污染也是個很嚴(yán)重的問題。除了甲烷轉(zhuǎn)化,獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講,這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動汽車上。
發(fā)展氫燃料電池汽車是否需要高效儲氫技術(shù)?為什么?
氫燃料汽車是個人覺得最能解決目前環(huán)保問題的車型,目前已經(jīng)有很多國家已經(jīng)在開始推廣,比如說日本。相對于目前充電車型,技術(shù)難度會更高,同樣產(chǎn)品的成本也就更高,所以這樣的產(chǎn)品目前在國內(nèi)沒有推廣。
什么動力電池的汽車最環(huán)保?
燃料電池是最環(huán)保的汽車,可完全的實現(xiàn)零排放,加上加氫時間短,續(xù)航長,它極有可能是未來汽車發(fā)展的主要途徑。燃料電池汽車相比電動汽車的主要優(yōu)勢就是方便。
氫氣燃料電池汽車只需3到5分鐘就能充滿長途行駛所需的高壓儲氣罐(70Mpa),而不是等上幾個小時來充滿電。電動汽車要做到這一點,就必須更換整組電池。
充電也至少需要20分鐘才能充滿電,但行駛的距離還不到氫氣燃料電池汽車的一半。在性能和環(huán)保方面,燃料電池汽車使用和電動汽車一樣的電動馬達,所以性能表現(xiàn)差不多。但燃料電池會更適合皮卡和SUV,目前鋰電池并沒有辦法滿足這些車型的需要。
鋰電池也要比燃料電池組(儲氫罐)重得多。燃料電池汽車的售價和維護費用要比電動汽車貴。豐田Mirai(查成交價|車型詳解)、日產(chǎn)Leaf的售價要比特斯拉便宜不少,給燃料電池汽車補充的氫氣價格約為3美元(換算成每加侖汽油等效產(chǎn)品后)。經(jīng)估算,給一輛車加滿氫氣需要花約50美元。這意味著,一輛燃料電池汽車的維護成本是普銳斯混合動力汽車的兩倍,是電動汽車的四倍。
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