大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料燃燒的原理的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料燃燒的原理的解答，讓我們一起看看吧。

催化燃燒的原理與應(yīng)用？

催化燃燒設(shè)備原理：在化學(xué)反應(yīng)過程中，利用催化劑降低燃燒溫度，加速有毒有害氣體完全氧化。由于催化劑的載體是由多孔材料制作的，具有較大的比表面積和合適的孔徑，當(dāng)加熱到300~450℃的有機(jī)氣體通過催化層時(shí)，氧和有機(jī)氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上，增加了氧和有機(jī)氣體接觸碰撞的機(jī)會(huì)，提高了活性，使有機(jī)氣體與氧產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而生成CO2和H2O，同時(shí)產(chǎn)生熱量，從而使得有機(jī)氣體變成無毒無害氣體。

組成：催化燃燒裝置主要由熱交換器、燃燒室、催化反應(yīng)器、熱回收系統(tǒng)和凈化煙氣的排放煙囪等部分組成，如右圖所示。其凈化原理是：未凈化氣體在進(jìn)入燃燒室以前，先經(jīng)過熱交換器被預(yù)熱后送至燃燒室，在燃燒室內(nèi)達(dá)到所要求的反應(yīng)溫度，氧化反應(yīng)在催化反應(yīng)器中進(jìn)行，凈化后煙氣經(jīng)熱交換器釋放出部分熱量，再由煙囪排入大氣。

生物萃取法的原理？

萃取的目的就是要分離提純一種物質(zhì)，原理是被提純的物質(zhì)在原溶劑和萃取劑中的溶解度差異，一般上是被提純的物質(zhì)在原溶劑中的溶解度小于在萃取劑中的溶解度，以至于被提純的物質(zhì)最終溶解在萃取劑中，達(dá)到分離提純的目的

太空是真空的，那恒星為什么可以燃燒呢？

恒星能觀察到的都是大火球，不停在發(fā)光發(fā)熱，否則我們就很難觀察到它了，太陽也是一個(gè)恒星，人類對它觀察研究從未停止過，已知的研究就是太陽內(nèi)部在不停的產(chǎn)生聚變，燃燒自己，核聚變是不需要空氣的，如核反應(yīng)堆核電站為防止核泄漏防止核輻射外泄都把核反應(yīng)工作包裹的嚴(yán)絲密縫，各種核反應(yīng)工作都是在真空狀態(tài)下運(yùn)行，所以恒星在真空中能燃燒是很正常的。

宇宙間有些東西的然燒是不需要空氣的，象太陽等恒星所燃燒的物質(zhì)可能都是一樣的。象電燈泡里發(fā)光的是烏絲，只要有電永遠(yuǎn)發(fā)亮。

同理，恒星中只要不斷的發(fā)生能量聚變，燃燒發(fā)光就不會(huì)消止。

我們常見的燃燒是需要有空氣的，學(xué)習(xí)了化學(xué)課本后知道常見的燃燒會(huì)有很多種情況：1.煤炭和木材棉布等有機(jī)物燃燒，是碳元素（化學(xué)符號(hào)C）與氧分子O2產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)，C+O2=CO2。2.硫（S）燃燒。3.鈉（Na）鉀（K）鎂（Mg）加水燃燒。4.石油系列產(chǎn)品的燃燒。那么太陽是怎么燃燒的？太陽是核聚變?nèi)紵?，是不需要氧氣的。現(xiàn)在，太陽的主要的熱量是來自氫（H），由2個(gè)氫原子轉(zhuǎn)化為1個(gè)氦原子的核聚變反應(yīng)，產(chǎn)生的熱量。這個(gè)反應(yīng)過程是不需要其他化學(xué)元素參與的。

我們平時(shí)說的燃燒是氧化作用，是一種化學(xué)反應(yīng)，需要氧氣的參與；而恒星燃燒是核融合，是核聚變反應(yīng)，損失一部分質(zhì)量（0.7%）轉(zhuǎn)化成能量，不需要其它物質(zhì)的參與，所以可在真空中進(jìn)行。

謝邀，宇宙中的恒星之所以能在真空中燃燒，并不象地球上人類燒柴火那樣雖要氧氣，而是核聚變反應(yīng)的結(jié)果。也就是說恒星中的氫在高溫高壓的條件下4個(gè)氫原子經(jīng)過核聚變反應(yīng)成為一個(gè)氫原子核。氫原子核的同位元素氕氘氚在高溫高壓下發(fā)生核聚變反應(yīng)釋放出能量，所以宇宙中的恒星都會(huì)象太陽那樣自身發(fā)光發(fā)熱。

水燃料汽車是什么原理？為什么很早就研發(fā)了卻一直沒有被應(yīng)用？

以水做燃料的汽車也不是沒有可能

之前不是有說氫燃料汽車嗎？氫在自然界廣泛存在，但不是單質(zhì)，都是以化合物形式出現(xiàn)，比如廣泛存在的水H2O。要得到單質(zhì)的氫氣就要將水分解成氫氣和氧氣，通過電解將水分解成氫氣和氧氣，儲(chǔ)存起來。這種方法可以大量生產(chǎn)。將儲(chǔ)存的氫氣加進(jìn)安裝有氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，這就是氫燃料汽車?，F(xiàn)在還有不少技術(shù)不成熟，沒有大面積推廣。

那么在汽車?yán)锇惭b一套制氫設(shè)備和氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，將水加進(jìn)制氫設(shè)備，生產(chǎn)出氫氣輸入到氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)汽車，不就實(shí)現(xiàn)了水燃料汽車了嗎？

目前問題是制氫設(shè)備的體積和效率。制氫設(shè)備體積小了，無法滿足供應(yīng)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)需求，體積大了，汽車體積也會(huì)增大。

還有就是安全問題，氫的化學(xué)性質(zhì)活躍。氫氣儲(chǔ)存在鋼瓶里，萬一收到碰撞很容易發(fā)生爆炸，非常危險(xiǎn)！

水(H20)是氫氣和氧氣組成的，氫氣會(huì)燃燒，氧氣會(huì)助燃，是全球公認(rèn)的“可最生新能源”。2008年世界科學(xué)家在冰島成功研究發(fā)現(xiàn)：水的分解有兩種，一種是電解，另一種是光解。并將冰島作為實(shí)驗(yàn)應(yīng)用基地。而我是全球首創(chuàng)將水光解原理應(yīng)用在柴油機(jī)汽車中的“民間發(fā)明人~科技”，并在2008年一2013年獲得了“柴油機(jī)光解水燃燒節(jié)能法~”和“一種發(fā)動(dòng)機(jī)水蒸汽回收光解復(fù)式燃燒節(jié)能減排~”發(fā)明專利(公告)，目前經(jīng)過十多年來的努力研發(fā)，~科技又有了很大的進(jìn)步，第四輛實(shí)驗(yàn)樣車(國三柴油車)的尾氣排放已達(dá)零排放(0.02~0.07)，節(jié)油率已達(dá)50%，原理是：水分解成氫和氧溫度需要達(dá)到1200度以上才能100%分解，但我又創(chuàng)新發(fā)明了在水中加入少量(0.03%)~催化劑就能讓水溫只要達(dá)360度左右就能100%分解成氫和氧，所以我達(dá)到了零排放的夢想。但為什么我很早就研發(fā)了還得不到應(yīng)用？最大原因是到目前還是“民間發(fā)明~科技”，沒有成立公司，沒有找到“實(shí)驗(yàn)應(yīng)用基地”，得不到國家“水燃燒”補(bǔ)助。所以希望國家早日出臺(tái)“節(jié)能減排”新政，讓我的“氫氧光解復(fù)式燃燒”項(xiàng)目早日能進(jìn)入市場，真正“讓我的水光解復(fù)式燃燒夢”成為“中國夢”“人類夢”，造福人類。

燃料釋放能量，是個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程。

我們身邊的化合物都有，也就是兩種元素，或者更多的元素組成的物質(zhì)，多數(shù)情況下化合物的分子能量，比每個(gè)元素的單質(zhì)狀態(tài)能量低，如果將兩個(gè)單質(zhì)化合，多出來的能量就釋放出來了。比如煤炭燃燒變成二氧化碳，釋放能量。這個(gè)就是燃料燃燒釋放能量的原理。

當(dāng)然，如果用化合物燃燒也可以，就是新產(chǎn)生的化合物能量比原來的能量低即可。比如汽油就是化合物，燃燒后變成水和二氧化碳，因?yàn)槟芰扛?，所以釋放能量?/p>

在我們熟悉的化合物中，水和二氧化碳已經(jīng)是能量最低的分子了，所以不可能有燃燒水和燃燒二氧化碳的可能。

打個(gè)比喻，如果手里拿一個(gè)鐵球在三樓上往下扔，落到一樓二樓都能釋放能量，但是，當(dāng)你站在一樓，鐵球的勢能已經(jīng)最低，不可能再釋放能量了。水，二氧化碳能量就是在一樓。

水已經(jīng)是能量最低形式，所以，如果要能燃燒，就要往水中添加真正的燃料。一般水變油的騙局都是用一個(gè)小小的藥劑瓶，當(dāng)著眾人的面，添加到水里，然后灌進(jìn)油箱，開動(dòng)汽車。

這種騙局總是欺騙普通民眾，從來沒有大學(xué)、研究所、大型企業(yè)上當(dāng)，報(bào)道這種新聞的一般也是不入流的媒體，正規(guī)媒體從來不會(huì)報(bào)道。為何？因?yàn)轵_子從來都躲著這些科研院所和正規(guī)媒體。

記得以前有過水變油的騙子，我記得是90年代初吧，開車從黑龍江一直開到大連，沿途只加水不加油，號(hào)稱中科院在跟他聯(lián)系，美國人，日本人都要買他的技術(shù)。我們看到這種消息都呵呵一笑了之。因?yàn)樗恢闭袚u撞騙，于是被有關(guān)人揭秘了：汽車另外有一個(gè)油箱，并且一直有另一臺(tái)車在路途中悄悄給他倒油。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料燃燒的原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料燃燒的原理的4點(diǎn)解答對大家有用。