大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)制燃料甲醇來(lái)源的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)制燃料甲醇來(lái)源的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇是怎么形成的？

甲醇是一種有機(jī)化合物，化學(xué)式為CH3OH。它可以通過多種途徑形成，以下列舉一些常見的形成途徑：1. 從天然氣制取。甲醇可以通過天然氣水蒸氣重整反應(yīng)產(chǎn)生，這是最常見的甲醇生產(chǎn)方法。具體而言，天然氣首先通過蒸汽重整反應(yīng)制造出一氧化碳和氫氣，然后將它們?cè)僖苑磻?yīng)：CO+2H2→CH3OH得到甲醇。

2. 從油頁(yè)巖制取。油頁(yè)巖中含有大量有機(jī)物質(zhì)，通過加熱和壓力處理，這些有機(jī)物質(zhì)會(huì)分解成甲醇等各種化合物。

3. 生物發(fā)酵。甲醇也可以通過一些微生物的發(fā)酵作用而產(chǎn)生，例如在木屑等有機(jī)物中可以發(fā)現(xiàn)甲醇的產(chǎn)生。

4. 氧化反應(yīng)。一氧化碳可以經(jīng)過氧化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為甲醇，例如使用空氣中的氧氣經(jīng)過高溫、高壓條件下，加上催化劑進(jìn)行反應(yīng)，可以得到甲醇。

總的來(lái)說(shuō)，甲醇的形成是通過多種方法達(dá)到的，有化學(xué)制品、生物發(fā)酵等多種途徑，其中最主要的來(lái)源是從天然氣制取。

甲醇的來(lái)源和特點(diǎn)？

甲醇又名木醇，木精，工業(yè)酒精。最早來(lái)源于木材，現(xiàn)在工業(yè)化大，生產(chǎn)來(lái)源是人工合成。

甲醇的特點(diǎn)，其外觀與性狀：無(wú)色澄清液體，有刺激性氣味。微有乙醇樣氣味，易揮發(fā)，易流動(dòng)，燃燒時(shí)無(wú)煙有藍(lán)色火焰，能與水、醇、醚等有機(jī)溶劑互溶，能與多種化合物形成共沸混合物，能與多種化合物形成溶劑混溶，溶解性能優(yōu)于乙醇，能溶解多種無(wú)機(jī)鹽類，如碘化鈉、氯化鈣、硝酸銨、硫酸銅、硝酸銀、氯化銨和氯化鈉等。

甲醇是什么？

甲醇是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的飽和一元醇，它又被稱作羥基甲烷，木醇，木精，化學(xué)式為CH?OH（常用）或CH?O，甲醇溶于水，可混溶于醇類，乙醚等有機(jī)醇類，揮發(fā)性強(qiáng)，無(wú)色，易燃，甲醇的氣味有著與乙醇作為飲用酒時(shí)非常相似的氣味，但不同的是甲醇毒性大，不可以飲用，甲醇通常用于作燃料或防凍劑，現(xiàn)代甲醇是通過一氧化碳，二氧化碳和氫的一個(gè)催化作用的一系列工業(yè)過程中所制造得。

2020年國(guó)家允許用甲醇作燃料嗎？

“十四五”規(guī)劃建議提出，要實(shí)現(xiàn)“能源資源配置更加合理，利用效率大幅提高”的能源發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。甲醇是重要的基礎(chǔ)化工原料，也是目前公認(rèn)的液態(tài)燃料中能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用的清潔能源。確立甲醇燃料的能源地位，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，符合國(guó)家能源戰(zhàn)略，有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)承諾的力爭(zhēng)2030年前碳排放達(dá)峰和2060年碳中和的愿景。

甲醇燃料與乙醇、氫能以及煤制油等替代燃料相比，具有原料來(lái)源廣泛、資源充足、經(jīng)濟(jì)性能高、耗能低等優(yōu)勢(shì)；與傳統(tǒng)燃油相比，更清潔環(huán)保，在技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、高效性、安全性等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)甲醇生產(chǎn)以煤炭為主要原料，長(zhǎng)遠(yuǎn)可以利用氫氣和二氧化碳催化合成，實(shí)現(xiàn)碳中和。

電動(dòng)汽車主要能量來(lái)源是什么？

電動(dòng)汽車分純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等多種。混合動(dòng)力又分為插電式、增程式等多種。

主要說(shuō)一下目前國(guó)家政策下大力氣補(bǔ)貼推廣的純電動(dòng)汽車，它的能量來(lái)源是電池包，根據(jù)正極材料不同分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，通過電控系統(tǒng)將電池儲(chǔ)存的電能輸送給電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)車輪。

不同級(jí)別大小重量配置的車型耗電量不太一樣，正常A級(jí)純電動(dòng)轎車的百公里電耗在13-16kwh左右，如果續(xù)航400公里的話那就需要隨車帶42-48kwh的電量，電池包體積還是很大很重，為了降低重心普遍布置在車底前后輪之間。

電池電量耗盡的話可以通過直流快充和交流慢充進(jìn)行補(bǔ)電進(jìn)而補(bǔ)充續(xù)航?？斐湟话阍诎胄r(shí)至一小時(shí)可以充到80%的電量，慢充也需要8小時(shí)以上才能充滿。

整體上，電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)燃油車，通過電能的轉(zhuǎn)移，提升能源利用效率、減少污染排放、降低石油消耗。如果是用的清潔能源產(chǎn)生的電能比如風(fēng)力發(fā)電水力發(fā)電的話，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就更明顯。如果是火力發(fā)電的話，可以將城市里數(shù)百萬(wàn)輛汽油車分散的污染源都集中轉(zhuǎn)移到城外的火力發(fā)電廠。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)制燃料甲醇來(lái)源的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)制燃料甲醇來(lái)源的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。