大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料以熱量結(jié)算的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料以熱量結(jié)算的解答，讓我們一起看看吧。

物質(zhì)完成燃燒時(shí)，放出的熱量與它們自身的燃燒熱有沒(méi)有關(guān)系，請(qǐng)問(wèn)答得明白點(diǎn)，謝謝？

燃燒熱是一種物質(zhì)的屬性，在相同質(zhì)量的情況下，有些東西燃燒的溫度高放熱多，而有些東西燃燒的溫度低放熱少，比如木炭跟磷，而燃燒熱就是一個(gè)比較的標(biāo)準(zhǔn)，相同質(zhì)量放熱多燃燒熱就高，反之燃燒熱就低。你可以比較一下物理的比熱容概念，學(xué)習(xí)都是想通的

燃料的熱值越大，燃燒放出的熱量越多。這句話是對(duì)的還是錯(cuò)的？

第一個(gè)問(wèn)題，錯(cuò)的，熱值的單位是MJ/Kg，只能說(shuō)明單位重量的燃料熱值越大燃燒放的熱量越多。

第二個(gè)問(wèn)題，不合理，分子當(dāng)然可以分割，不然就沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)了，原子也是可以分割的，不然也就沒(méi)有核裂變，核聚變了。物質(zhì)按理是可以無(wú)限分割的，只是認(rèn)知程度的限制。

國(guó)家關(guān)于生物質(zhì)顆粒的政策？

生物質(zhì)顆粒燃料國(guó)家政策有：2012-2-12國(guó)家能源局印發(fā)《國(guó)家能源科技“十二五”規(guī)劃》國(guó)能科技〔2011〕395號(hào)。2011-12-10國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)“十二五”資源綜合利用指導(dǎo)意見(jiàn)和大宗固體廢物綜合利用實(shí)施方案的通知。2011-11-21財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整完善資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策的通知財(cái)稅〔2011〕115號(hào)。

擴(kuò)展資料：生產(chǎn)生物質(zhì)顆粒優(yōu)勢(shì)1、生物質(zhì)顆粒燃料發(fā)熱量大，發(fā)熱量在3900~4800千卡/kg左右，經(jīng)炭化后的發(fā)熱量高達(dá)7000—8000千卡/kg。2、生物質(zhì)顆粒燃料純度高，不含其他不產(chǎn)生熱量的雜物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%，絕對(duì)不含煤矸石，石頭等不發(fā)熱反而耗熱的雜質(zhì)，將直接為企業(yè)降低成本。3、生物質(zhì)顆粒燃料不含硫磷，不腐蝕鍋爐，可延長(zhǎng)鍋爐的使用壽命，企業(yè)將受益匪淺。4、由于生物質(zhì)顆粒燃料不含硫磷，燃燒時(shí)不產(chǎn)生二氧化硫和五氧化二磷，因而不會(huì)導(dǎo)致酸雨產(chǎn)生，不污染大氣，不污染環(huán)境。

理想情況下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣所含的熱能與直接燃燒同等量的燃油產(chǎn)生的熱能一樣嗎？為什么呢？

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。

舉例小柴油機(jī)，燃油燃燒所產(chǎn)生的能量，有幾種出處。

一是轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，通過(guò)曲軸輸出到車/船等終端設(shè)備，大約占比為35%；

二是由發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣帶走的熱量，大約占30%，這些能量中部分被增壓器消耗，部分用來(lái)加熱排氣后處理設(shè)備，大部分浪費(fèi)了；

三是由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液帶走的熱量，大約占20%，可以給汽車暖風(fēng)暖風(fēng)，也可以加熱尿素噴嘴，大部分通過(guò)散熱器浪費(fèi)了；

其它的包括摩擦損失，發(fā)動(dòng)機(jī)配附件(發(fā)電機(jī)、空調(diào)等)消耗功，發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱等，都占用了一部分能量。

如果這篇作品有幫助到您，請(qǐng)不吝關(guān)注及點(diǎn)贊。我是李Sir，一個(gè)陪你深入了解柴油機(jī)的朋友。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。那么，它是怎樣完成這個(gè)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程呢？也就是說(shuō)它是怎樣把熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的呢？要完成這個(gè)能量轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣，把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸；然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮，壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣(或?qū)⒉裼透邏簢娙霘飧變?nèi)形成可燃混合氣并引燃)；可燃混合氣著火燃燒，膨脹推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)對(duì)外作功；最后排出燃燒后的廢氣。即進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)程?！　“堰@四個(gè)過(guò)程叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，工作循環(huán)不斷地重復(fù)，就實(shí)現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。把完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次，稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。而把完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，稱為二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。下面介紹一下四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和工作過(guò)程。

根據(jù)能量守恒定律，如果熱量都排出去了，那誰(shuí)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，排出去的只是少量完全燒燒的余熱和未燒燃油未充分燒燒的有害混合氣，如co，完全充分燃燒主要生成co2和h2o

謝謝邀請(qǐng)，理想情況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行釋放的熱能大部分是“無(wú)用功”，產(chǎn)生的熱能有少部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，作為廢氣從排氣系統(tǒng)排出的熱能與直接燃燒的熱能不同也沒(méi)有作用。

汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的溫度最高達(dá)1200攝氏度、柴油燃燒最高溫度達(dá)1800攝氏度，我們以溫度較低的點(diǎn)燃式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例：

• 壓縮比在11：1左右的發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程末端對(duì)混合油氣的加熱溫度低于400攝氏度，汽油的燃點(diǎn)是427℃；有效加熱混合油氣后火花塞釋放電弧開始點(diǎn)火，爆燃后的油氣瞬間達(dá)到1000℃以上，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣和進(jìn)氣時(shí)溫度會(huì)被空氣冷卻降低達(dá)到平衡點(diǎn)。

• 廢氣排除的溫度會(huì)低到800℃左右，之后從排氣歧管流出到三元催化器位置下降到650℃左右，達(dá)到消音器之后會(huì)下降到300℃左右，經(jīng)過(guò)冷卻隔板最終排放到空氣中的廢氣溫度會(huì)控制在人體能接受的常溫，用手在試一試排氣溫度就了然了。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度和排氣溫度的差值基本為這一標(biāo)準(zhǔn)，熱能怎么可能相同呢。而且即使通過(guò)改裝手段使其相同也沒(méi)有意義，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣即使有極高溫度也不能轉(zhuǎn)化為能量，即使是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也只是利用排氣的壓力產(chǎn)生動(dòng)能而不是利用熱量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)利用排氣廢氣引出一條管道，高壓排氣在管道內(nèi)形成高壓吹動(dòng)廢氣渦輪扇葉高速旋轉(zhuǎn)，廢氣渦輪與進(jìn)氣管道的渦輪扇葉剛性連接以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行；廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪高轉(zhuǎn)進(jìn)氣也在高轉(zhuǎn)，進(jìn)氣在高轉(zhuǎn)的渦輪下被壓縮之后送入燃燒室，這一過(guò)程實(shí)際為動(dòng)能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)進(jìn)氣、進(jìn)氣混合燃燒實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，與排氣溫度并沒(méi)有關(guān)系。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的溫度所含的熱能與燃燒產(chǎn)生的熱量不同，也沒(méi)有必要關(guān)注。個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。

肯定不一樣，尾氣的熱能比直接燃燒要少很多，首先一部分熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能推進(jìn)汽車行駛，最終通過(guò)機(jī)械摩擦和與空氣摩擦還是轉(zhuǎn)化為熱能釋放到空氣中，還有一部分通過(guò)水箱散熱也釋放到空氣中去了，尾氣出來(lái)的熱能已經(jīng)少很多了

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料以熱量結(jié)算的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料以熱量結(jié)算的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。