大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料顆粒脫硝的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料顆粒脫硝的解答，讓我們一起看看吧。

脫硝系統(tǒng)一氧化碳與煙塵關(guān)系？

脫硝系統(tǒng)中，一氧化碳與煙塵之間存在一定的關(guān)系。
一氧化碳與煙塵是脫硝系統(tǒng)中的兩種污染物。
一氧化碳是燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體，主要來(lái)源于燃煤、燃油等燃料的不完全燃燒；煙塵則是燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的固體顆粒物，主要由燃料中的灰分和燃燒產(chǎn)物形成。
在脫硝系統(tǒng)中，一氧化碳和煙塵都是需要被有效去除的污染物。
一氧化碳是一種有毒氣體，會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生危害，而煙塵則會(huì)導(dǎo)致空氣污染和大氣能見(jiàn)度下降。
因此，在脫硝系統(tǒng)中，需要采取相應(yīng)的措施來(lái)減少一氧化碳和煙塵的排放。
常見(jiàn)的方法包括利用催化劑將一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳，以及采用過(guò)濾器等設(shè)備來(lái)捕捉和去除煙塵顆粒。
通過(guò)有效控制一氧化碳和煙塵的排放，可以減少對(duì)環(huán)境和人體健康的影響，提高脫硝系統(tǒng)的效果。

煙氣脫硝脫硝裝置運(yùn)行原理及組成是什么？

氨法脫硫工藝原理

煙氣運(yùn)行路徑：煙氣從現(xiàn)有的靜電除塵器和鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)煙道系統(tǒng);流過(guò)一個(gè)100%軸流增壓風(fēng)機(jī)，進(jìn)入脫硫塔。煙氣進(jìn)入脫硫塔后，與包含氨水漿液的逆流噴漿接觸，其中的SO2由氨水漿液吸收。

脫硫塔液體路徑：脫硫塔中漿液的PH值維持在5.0—5.9范圍內(nèi)，該P(yáng)H值優(yōu)化了SO2的去除效率和亞硫酸氨的氧化速度。硫酸氨極易溶解，在常規(guī)條件下，可達(dá)40%重量的溶解度，而在脫硫塔運(yùn)行條件下，該比例可達(dá)48.5%。脫硫塔在含有3-5%重量的懸浮結(jié)晶顆粒控制狀況于運(yùn)行。脫硫塔輸送泵將漿液送到第一級(jí)脫水旋流器中。

應(yīng)用條件：氨法脫硫的鍋爐除塵器不但除害而且變害為益，還可以產(chǎn)生出對(duì)人類有益的副產(chǎn)品，如把損害土地、農(nóng)作物的酸雨變成農(nóng)民種地的化肥。

選擇性非催化還原法脫硝的優(yōu)缺點(diǎn)？

選擇性非催化還原技術(shù)（SNCR）脫硝工藝優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

選擇性非催化還原法是一種不使用催化劑，在850～1100℃溫度范圍內(nèi)還原NOx的方法。zui常使用的藥品為氨和尿素。

一般來(lái)說(shuō)，SNCR脫硝效率對(duì)大型燃煤機(jī)組可達(dá)25%～40%,對(duì)小型機(jī)組可達(dá)80%。由于該法受鍋爐結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，多用作低氮燃燒技術(shù)的補(bǔ)充處理手段。其工程造價(jià)低、布置簡(jiǎn)易、占地面積小，適合老廠改造，新廠可以根據(jù)鍋爐設(shè)計(jì)配合使用。

SNRB方法把所有的SO2、NOx和顆粒的處理都集中在一個(gè)設(shè)備內(nèi)，即一個(gè)高溫的集塵室中。其原理是在省煤器后噴人鈣基吸收劑脫除SO2，在氣體進(jìn)布袋除塵器前噴人NH3、在布袋除塵器的濾袋中懸浮選擇性催化還原催化劑以去除NOx，布袋除塵器位于省煤器和換熱器之間，以保證反應(yīng)溫度在300~500℃。該技術(shù)已在美國(guó)進(jìn)行了5MW電廠的試驗(yàn)，在NH3/NOx摩爾比為0.85和氨的泄漏量小于4mg/m3時(shí)脫氮率達(dá)90；在以熟石灰為脫硫劑，鈣硫比為2.0時(shí)，可達(dá)到80～90的脫硫率；除塵效率達(dá)到99.89。

工藝優(yōu)點(diǎn)：

1、SNRB工藝由于將三種污染物的清除集中在一個(gè)設(shè)備上，從而減少了占地面積。

2、由于該工藝是在脫氮之前已除去SO2和顆粒物，因而減少了催化劑層的堵賽、磨損和中毒。

工藝缺點(diǎn)：

1、需要采用特制的耐高溫陶瓷纖維編織的過(guò)濾袋，因而增加了成本。

2、燃料中含有硫分,燃燒過(guò)程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后,在有氧條件下,SO3的生成量大幅增加,并與過(guò)量的NH3生成NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性,可導(dǎo)致尾部煙道設(shè)備損壞。雖然SO3的生成量有限,但其造成的影響不可低估。另外,催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料顆粒脫硝的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料顆粒脫硝的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。