大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料運(yùn)輸費(fèi)用的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料運(yùn)輸費(fèi)用的解答，讓我們一起看看吧。

汽車運(yùn)輸成本的成本構(gòu)成？

根據(jù)規(guī)定的成本開支范圍，汽車運(yùn)輸成本應(yīng)按一定的成本項(xiàng)目進(jìn)行核算。中國的汽車運(yùn)輸成本劃分為車輛費(fèi)用和企業(yè)管理費(fèi)兩類共10個(gè)項(xiàng)目。車輛費(fèi)用指營(yíng)運(yùn)車輛為進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、其他等八個(gè)項(xiàng)目；企業(yè)管理費(fèi)為一個(gè)項(xiàng)目，是指企業(yè)及其所屬的汽車站、汽車隊(duì)為經(jīng)營(yíng)管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用，包括管理人員工資及福利基金、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)、管理和業(yè)務(wù)部門固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)和維修費(fèi)等。 為進(jìn)行成本控制和成本預(yù)測(cè)與分析，汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目可歸納為三類費(fèi)用：

①在一定期間內(nèi)與同期所完成運(yùn)輸量多少無關(guān)的固定費(fèi)用（亦稱期間費(fèi)用），如職工的（計(jì)時(shí)）基本工資和固定津貼，絕大部分的企業(yè)管理費(fèi)等；

②隨汽車行駛里程增減而增減的變動(dòng)費(fèi)用（通稱車公里變動(dòng)費(fèi)用），如按車公里計(jì)算的燃料消耗量的費(fèi)用，以車公里為基礎(chǔ)計(jì)算的按胎公里攤銷（提）的輪胎費(fèi)用，按車公里計(jì)提的汽車大修基金，按生產(chǎn)法計(jì)提的汽車折舊費(fèi)等；

③隨周轉(zhuǎn)量增減而增減的變動(dòng)費(fèi)用（通稱噸公里、人公里變動(dòng)費(fèi)用），如按營(yíng)運(yùn)收入或周轉(zhuǎn)量計(jì)繳的養(yǎng)路費(fèi)，按周轉(zhuǎn)量計(jì)發(fā)的駕乘人員行車津貼，按周轉(zhuǎn)量計(jì)算的附加燃料消耗量的費(fèi)用等。上述三類費(fèi)用固定與變動(dòng)的情況，都是相對(duì)運(yùn)輸總成本而言的。在單位運(yùn)輸成本中情況則恰恰相反。一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸總成本中的固定費(fèi)用在單位運(yùn)輸成本中是變動(dòng)的，它隨周轉(zhuǎn)量的增加而降低；車公里變動(dòng)費(fèi)用在燃料、輪胎、大修、折舊等按車公里計(jì)算的單位消耗量或提取率基本穩(wěn)定的條件下，隨車公里產(chǎn)量（見汽車運(yùn)用效率指標(biāo)的升高而降低；噸公里變動(dòng)費(fèi)用則是固定的，即不論完成的周轉(zhuǎn)量增加或減少，單位噸公里變動(dòng)費(fèi)用都保持不變。

根據(jù)規(guī)定的成本開支范圍，汽車運(yùn)輸成本應(yīng)按一定的成本項(xiàng)目進(jìn)行核算。中國的汽車運(yùn)輸成本劃分為車輛費(fèi)用和企業(yè)管理費(fèi)兩類共10個(gè)項(xiàng)目。車輛費(fèi)用指營(yíng)運(yùn)車輛為進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括駕駛員工資、福利基金、燃料、輪胎、保修、大修、折舊、其他等八個(gè)項(xiàng)目；企業(yè)管理費(fèi)為一個(gè)項(xiàng)目，是指企業(yè)及其所屬的汽車站、汽車隊(duì)為經(jīng)營(yíng)管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用，包括管理人員工資及福利基金、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)、管理和業(yè)務(wù)部門固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)和維修費(fèi)等。為進(jìn)行成本控制和成本預(yù)測(cè)與分析，汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目可歸納為三類費(fèi)用：①在一定期間內(nèi)與同期所完成運(yùn)輸量多少無關(guān)的固定費(fèi)用（亦稱期間費(fèi)用），如職工的（計(jì)時(shí)）基本工資和固定津貼，絕大部分的企業(yè)管理費(fèi)等；②隨汽車行駛里程增減而增減的變動(dòng)費(fèi)用（通稱車公里變動(dòng)費(fèi)用），如按車公里計(jì)算的燃料消耗量的費(fèi)用，以車公里為基礎(chǔ)計(jì)算的按胎公里攤銷（提）的輪胎費(fèi)用，按車公里計(jì)提的汽車大修基金，按生產(chǎn)法計(jì)提的汽車折舊費(fèi)等；③隨周轉(zhuǎn)量增減而增減的變動(dòng)費(fèi)用（通稱噸公里、人公里變動(dòng)費(fèi)用），如按營(yíng)運(yùn)收入或周轉(zhuǎn)量計(jì)繳的養(yǎng)路費(fèi)，按周轉(zhuǎn)量計(jì)發(fā)的駕乘人員行車津貼，按周轉(zhuǎn)量計(jì)算的附加燃料消耗量的費(fèi)用等。上述三類費(fèi)用固定與變動(dòng)的情況，都是相對(duì)運(yùn)輸總成本而言的。在單位運(yùn)輸成本中情況則恰恰相反。一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸總成本中的固定費(fèi)用在單位運(yùn)輸成本中是變動(dòng)的，它隨周轉(zhuǎn)量的增加而降低；車公里變動(dòng)費(fèi)用在燃料、輪胎、大修、折舊等按車公里計(jì)算的單位消耗量或提取率基本穩(wěn)定的條件下，隨車公里產(chǎn)量（見汽車運(yùn)用效率指標(biāo)的升高而降低；噸公里變動(dòng)費(fèi)用則是固定的，即不論完成的周轉(zhuǎn)量增加或減少，單位噸公里變動(dòng)費(fèi)用都保持不變。

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料運(yùn)輸費(fèi)用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料運(yùn)輸費(fèi)用的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。