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生物質(zhì)燃料油的燃燒效率,生物質(zhì)燃料油的燃燒效率是多少

發(fā)布時(shí)間:2024-04-18 16:41:04 生物質(zhì)燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料油的燃燒效率的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料油的燃燒效率的解答,讓我們一起看看吧。

為什么燃?xì)馄?chē)比燃油汽車(chē)燃燒效率高?

燃燒穩(wěn)定,不會(huì)產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動(dòng)方便。

生物質(zhì)燃料油的燃燒效率,生物質(zhì)燃料油的燃燒效率是多少

壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn),減壓,燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行,不易發(fā)生泄露。另外其儲(chǔ)氣瓶經(jīng)過(guò)各種特殊的破壞性試驗(yàn),安全可靠。

壓縮天然氣燃燒安全,積碳少,減少氣阻和爆震,有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命,減少維修保養(yǎng)次數(shù),大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量。

使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。不僅降低了對(duì)環(huán)境的污染,并且沒(méi)有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

生物顆粒爐和蘭炭鍋爐哪個(gè)更節(jié)能?

生物顆粒爐更節(jié)能。

1、現(xiàn)在生物質(zhì)顆粒鍋爐無(wú)需年檢,省了年檢費(fèi);

2、自動(dòng)化程度高,無(wú)人工費(fèi):生物質(zhì)鍋爐采用數(shù)字集成控制器,可按用戶設(shè)定自動(dòng)控制燃燒工況,操作簡(jiǎn)單方便,自動(dòng)點(diǎn)火,自動(dòng)上料,自動(dòng)清灰,與燃煤鍋爐相比節(jié)約了人工費(fèi);

3、生物質(zhì)燃料的燃燒效率是90%,煤是70%,運(yùn)行成本又節(jié)約了20%;

4、生物質(zhì)顆粒鍋爐利用往復(fù)爐排和合理的2次風(fēng)保證材料的燃燒效率更充分。

生物質(zhì)發(fā)電真的有發(fā)展前景嗎?為什么現(xiàn)在有些企業(yè)已經(jīng)陷入了困境?

我國(guó)生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)從2006年起至今,關(guān)鍵技術(shù)上仍然繼續(xù)沿用典型30MW機(jī)組高溫高壓或超高壓機(jī)組。該類技術(shù)起源于80-90年代的歐洲,且歐洲國(guó)家2000年以后已經(jīng)淘汰,而跳躍到了在大型燃煤機(jī)組中燃燒生物質(zhì)原料,這種生物質(zhì)耦合發(fā)電的建設(shè)成本不到1/5,燃料發(fā)電效率高出30%-50%,運(yùn)行維護(hù)成本不到1/10。

我國(guó)當(dāng)前沿用的技術(shù)目前全世界只有中國(guó),東南亞和巴西還在采用。在過(guò)去的15年中,這種技術(shù)越來(lái)越暴露出最大的問(wèn)題就是生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高、生物質(zhì)原料發(fā)電利用效率低導(dǎo)致的單位度電成本高,而為了維持電廠運(yùn)營(yíng)所需要的連續(xù)收購(gòu)生物質(zhì)原料導(dǎo)致嚴(yán)重依賴及時(shí)的政府補(bǔ)貼,一旦行業(yè)補(bǔ)貼或公司現(xiàn)金流有風(fēng)吹草動(dòng),電廠將面臨較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),大量生物質(zhì)電廠停產(chǎn)的凱迪電力就是其中的典型。

可以說(shuō),在當(dāng)前的財(cái)政形勢(shì)下,我國(guó)的生物質(zhì)發(fā)電已經(jīng)走到了一個(gè)十字路口,其發(fā)展有如下三種可能:一是開(kāi)拓創(chuàng)新,調(diào)整思路,走低建設(shè)投資和低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本、高生物質(zhì)原料發(fā)電利用效率的大型燃煤電廠生物質(zhì)耦合發(fā)電新模式;二是以生物質(zhì)原料處理的環(huán)境保護(hù)和支援農(nóng)村經(jīng)濟(jì)為名,進(jìn)一步推動(dòng)和提高國(guó)家或地方及時(shí)的高額補(bǔ)貼,擠壓其它民生和可再生能源形式的政策補(bǔ)貼空間,維持生物質(zhì)發(fā)電廠繼續(xù)在原有高成本模式下運(yùn)行;三是在財(cái)政補(bǔ)貼不及時(shí)不到位的情況下,生物質(zhì)電廠步凱迪后塵或者為了生存鋌而走險(xiǎn)搞低成本的所謂“生物質(zhì)發(fā)電廠耦燃煤發(fā)電”,在生物質(zhì)電廠偷偷燒低成本的煤,死等不及時(shí)的補(bǔ)貼。


充分燃燒需要氧氣,那么飛機(jī)使用燃燒航空煤油,在高空中氧氣稀薄,如何保證有充足動(dòng)力前行?

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)增壓比的參數(shù),代表發(fā)動(dòng)機(jī)能將進(jìn)氣增壓多少倍。比如民用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)增壓比一般是40-50,在高空假如大氣壓為0.1個(gè)海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)增壓以后進(jìn)入燃燒室的氣壓就變成4-5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。

軍用發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高推重比,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,壓氣機(jī)級(jí)數(shù)較少,導(dǎo)致增壓比較低,一般只有24-32。

為了回答這個(gè)問(wèn)題,首先介紹一下噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要構(gòu)造和原理:

噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)按工作原理分成兩大類——渦噴和渦扇。

渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)前端設(shè)置一系列壓氣機(jī)葉片,通過(guò)壓氣機(jī)葉片高速旋轉(zhuǎn),將外界空氣抽入發(fā)動(dòng)機(jī),并在抽入的過(guò)程中對(duì)空氣進(jìn)行連續(xù)加壓,這樣就可以向燃燒室注入符合要求的高壓空氣。高壓空氣和航空煤油噴霧混合,點(diǎn)火,燃燒,經(jīng)過(guò)一個(gè)拉瓦爾喉道(收縮-膨脹)向后方噴射,在噴射過(guò)程中推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),這個(gè)渦輪旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)前端的壓氣機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn),這樣就產(chǎn)生了持續(xù)性工作力量。

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理較為復(fù)雜,前端壓氣機(jī)分成了兩個(gè)涵道,直徑較大的外涵道和直徑較小的內(nèi)涵道。被壓氣機(jī)吸入的空氣也被分成兩個(gè)部分,一部分走外涵道,加壓之后,并未流入燃燒室參加化學(xué)反應(yīng);另一部分走內(nèi)涵道,如同渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)那樣,參加化學(xué)反應(yīng)。

兩個(gè)空氣之后在噴管部位混合,合并之后噴向外界,形成反作用的推力。

從原理上來(lái)看,無(wú)論是渦噴還是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),都是屬于“自帶”壓氣機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于外界大氣壓強(qiáng)變化并不敏感,因?yàn)檫@些噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的加壓效果達(dá)到20倍以上。正因?yàn)槿绱?,使用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī),能夠在10000米以上高度飛行,甚至還可以達(dá)到20000米以上高度。相比之下,采用活塞式動(dòng)力的飛機(jī),一般低于5000米,如果配置渦輪增壓器可以達(dá)到10000米左右,再往上就很難了。

這個(gè)問(wèn)題呢就回答到這里吧。

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到此,以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料油的燃燒效率的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料油的燃燒效率的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。