生物質(zhì)燃料測試,生物質(zhì)燃料測試方法
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料測試的問題,于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料測試的解答,讓我們一起看看吧。
生物質(zhì)顆粒燃料燃燒值如何測量?
(1)用預(yù)先于815度灼燒至質(zhì)量恒定的灰皿。稱取粒度小于0.2mm并攪拌均勻的生物質(zhì)試樣(正負(fù)不能超過0.05g(稱準(zhǔn)至0.0002g)并是試樣鋪平。
?。?)將盛有生物質(zhì)試樣的灰皿送入溫度為815度的箱式高溫爐爐門口。
在10min內(nèi)逐漸將其移入爐膛恒溫區(qū),關(guān)上爐門并使其留有約15mm的縫隙,
同時(shí)打開爐門上的小孔和爐后煙筒,于815度下均燒1h.
(3)1h后將灰皿用坩鍋鉗從爐中取出。放在空氣中冷卻約5min,移入干燥器中冷卻至室溫(約20min),稱重。
生物質(zhì)顆粒破碎率如何檢測?
生物質(zhì)顆粒燃料是通過生物質(zhì)顆粒機(jī)的壓縮而生產(chǎn)的環(huán)保燃料,耐久性是評價(jià)生物質(zhì)成型燃料品質(zhì)的重要性能指標(biāo),一般包括生物質(zhì)成型燃料的抗跌碎性、抗變形性、抗?jié)B水性和抗吸濕性等幾個(gè)指標(biāo)。
生物質(zhì)顆??蛊扑樾缘臋z測:
抗跌碎性主要反映生物質(zhì)成型燃料在搬運(yùn)過程中承受一定的跌落和翻滾碰撞時(shí)抗破碎的能力,反映生物質(zhì)成型燃料在實(shí)際條件下的運(yùn)輸要求。
生物質(zhì)成型燃料的運(yùn)輸或移動過程中會因跌落損失一定的重量,成型燃料跌落后殘存的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)(即總質(zhì)量與損失量的差值除以總質(zhì)量)反映了產(chǎn)品的抗跌碎能力的大小。
成型燃料抗跌碎性的測試參照煤的抗碎強(qiáng)度測定方法進(jìn)行,將長度為60~100mm的燃料棒,從2m高處自由落下到堅(jiān)硬的地板上,然后將落下的燃料棒中大于25mm的燃料棒再次落下,共落下三次,以破碎后大于25mm的燃料棒占原燃料棒的質(zhì)量百分 數(shù),表示燃料棒的抗跌碎強(qiáng)度。
計(jì)算生物質(zhì)燃燒中所需的理論空氣量?
需要對生物質(zhì)燃料進(jìn)行元素分析,計(jì)算公式:
理論空氣量=0.0889*(Car+0.375*Sar)+0.265*Har-0.0333*Oar
其中:
Car為燃料的碳含量
Sar為燃料全硫含量
Har為氫含量
Oar為氧含量
單位為:立方米空氣/每千克燃料
什么是生物質(zhì)燃料及生物質(zhì)燃料有哪些?
之前的生物質(zhì)燃料指的是醇基燃料,以甲醇為主勾兌出來的一種燃料。目前最新的生物質(zhì)燃料有植物油,包括就是一種水性燃料。效果比醇基燃料好很多,市面上餐館接受度比較高
包括農(nóng)業(yè)廢棄物、畜禽糞便、林業(yè)廢料、食品加工廢料、城鎮(zhèn)綠化廢棄物和能源作物等。
。
生物質(zhì)油燃料的危險(xiǎn)性?
1.
閃點(diǎn)低,易燃易爆炸 “生物油”的閃點(diǎn)約為28℃,易燃易揮發(fā),遇到明火、高溫可引起燃燒爆炸,與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會引起燃燒。在火場中,受熱的“生物油”容器有爆炸危險(xiǎn)。
2.
顏色淺,泄漏不易察覺 “生物油”顏色可能是無色或者淡黃色,有刺激性氣味,但由于顏色淺,泄露之后不易被察覺,安全隱患更大。
3.
蒸氣比重大,危險(xiǎn)性強(qiáng) 由于“生物油”蒸氣比重比空氣大,能在較低的位置擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的區(qū)域,
有對生物質(zhì)氣有了解的嗎?
謝謝邀請,生物質(zhì)氣的官方定義是以農(nóng)作物秸稈、林木廢棄物、食用菌渣、禽畜糞便、污水污泥等含有生物質(zhì)體的物質(zhì)為原料,在高溫下,生物質(zhì)體熱解或者氣化分解產(chǎn)生的一種可燃性氣體。
生物質(zhì)氣雖然來源廣泛,但是現(xiàn)在的科學(xué)手段,很難讓其達(dá)到很高的利用率!現(xiàn)在做的最好的也就是歐盟,作為可再生能源,它是一種取之不盡的能源,不僅可再生,也達(dá)到了清理牲畜糞便和垃圾的目的。生物質(zhì)氣同樣為農(nóng)戶提供了新的收入來源,減少了處理牲畜糞便的成本,如果將能源類作物當(dāng)成飼料的話,會比生物乙醇和生物柴油有更高的能源產(chǎn)出。
事實(shí)上,生物質(zhì)氣也有著更好的降低溫室氣體排放的功效。如果任由那些糞便放著不管的話,它們會在降解的過程中緩慢地釋放甲烷到大氣里面。如果通過生物質(zhì)氣的轉(zhuǎn)化讓甲烷成為燃料,那么最終只會排放出令溫室效應(yīng)更小的二氧化碳。生物質(zhì)氣化合成燃料是一種間接液化技術(shù),通過熱化學(xué)方法將生物質(zhì)氣化產(chǎn)生粗燃?xì)猓俳?jīng)燃?xì)鈨艋?、組分調(diào)變獲得高質(zhì)量的合成氣,進(jìn)而增壓后采用催化合成技術(shù)合成液體燃料的一整套集成技術(shù)。
到此,以上就是小編對于生物質(zhì)燃料測試的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料測試的6點(diǎn)解答對大家有用。