大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于生物質(zhì)電廠(chǎng)燃料供給系統(tǒng)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)電廠(chǎng)燃料供給系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的具體組成部分？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)全稱(chēng)電子控制燃油噴射系統(tǒng)（Electronic-Fuel-Injection,EFI）。

俗話(huà)說(shuō)的汽油噴射，主要由空氣供給系統(tǒng)（氣路）、燃料供給系統(tǒng)（油路）和控制系統(tǒng)（電路）三大部分組成。

以下關(guān)于各部分組成具體介紹：

1、空氣供給系統(tǒng)的主要作用：為發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的空氣，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的供氣量。一般由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、空氣閥、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管等部分組成。另外為了隨時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，進(jìn)氣系統(tǒng)中還設(shè)置了進(jìn)氣量的檢測(cè)裝置。

2、燃油供給系統(tǒng)的主要作用：噴油器向氣缸提供燃燒所需要的燃油，噴油器則根據(jù)電腦指令噴油。一般由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調(diào)壓器以及噴油器構(gòu)成。

3、控制系統(tǒng)的主要作用：根據(jù)各種傳感器的信號(hào)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合分析和處理，通過(guò)執(zhí)行裝置控制噴油量等，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有最佳性能。控制系統(tǒng)主要由傳感器、輸入\u002F輸出電路以及微機(jī)等組成，ECU是控制系統(tǒng)的核心。

空氣供給系統(tǒng)由空氣流量計(jì)、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)體、怠速空氣控制閥、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣管等組成。

空氣流量計(jì)的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，有一些還有檢測(cè)大氣壓力?？諝鉃V清器的作用：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。

空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

怠速空氣控制閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，控制閥門(mén)的開(kāi)度，調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣溫度傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度，將進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸入給ECU做為噴油修正的信號(hào)。

進(jìn)氣管是指空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，通過(guò)空氣濾清器，直到要進(jìn)入各個(gè)氣缸前的這一段管道，是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要進(jìn)氣管路，也是總的進(jìn)氣管路。擴(kuò)展資料：空氣泵系統(tǒng)利用空氣泵將壓縮空氣導(dǎo)入排氣口和催化轉(zhuǎn)換器。由真空控制空氣旁通閥和空氣分流閥組成，他們又控制從空氣泵到排氣口或催化轉(zhuǎn)換器的空氣量。

空氣分流閥到排氣口和催化轉(zhuǎn)換器之間各有一個(gè)單向閥，以防止在減速等工況時(shí)，排氣管中的廢氣倒流至二次空氣噴射系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制兩個(gè)電磁線(xiàn)圈，分別給旁通閥和分流閥供應(yīng)真空。

電控燃油噴射式燃油供給系統(tǒng)的工作過(guò)程？

你好，電控燃油噴射系統(tǒng)共分為四個(gè)系統(tǒng)，(分別為：燃油供給、進(jìn)氣、點(diǎn)火、排放四個(gè)系統(tǒng)，其中燃油供給系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制燃油泵工作是將油箱的燃油加壓后供向位于進(jìn)氣歧管的供油架，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，控制噴油器按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工況在合適的時(shí)間打開(kāi)，將霧化的燃油噴入到進(jìn)氣門(mén)前方的進(jìn)氣歧管內(nèi)，燃油與空氣開(kāi)始混合霧化，形成混合氣，當(dāng)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)后混合器被吸入到氣缸內(nèi)，這樣的一個(gè)過(guò)程說(shuō)明燃油供給系統(tǒng)是供給發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定壓力大燃油。（這是從鄭州 北方汽修學(xué)校教材中學(xué)到的）希望對(duì)你有所幫助1

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)電廠(chǎng)燃料供給系統(tǒng)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)電廠(chǎng)燃料供給系統(tǒng)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。