大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于生物質(zhì)燃料二手機械出售的問題，于是小編就整理了4個相關介紹生物質(zhì)燃料二手機械出售的解答，讓我們一起看看吧。

舊煤氣灶回收價？

大約30--50塊，二手店收70塊。

燃氣灶是指以液化石油氣（液態(tài)）、人工煤氣、天然氣等氣體燃料進行直火加熱的廚房用具。燃氣灶又叫煤氣灶、爐盤、灶臺、灶具，其大眾化程度無人不知，但又很難見到一個通行的概念。

按氣源講，燃氣灶主要分為液化氣灶、煤氣灶、天然氣灶。按灶眼講，分為單灶、雙灶和多眼灶。

做二手燃油車生意可行？

做二手燃油車的生意可不可行？

要經(jīng)過具體的操作，才能夠得到答案，做二手燃油車必須有充足的經(jīng)驗，必須有充足的客源這樣你的車子才有好的銷路，有了好的銷路才會有好的經(jīng)濟效益才會有可行的賺錢的路子因此，做二手燃油車生意可不可行？要綜合考慮以上的這些特點因素

農(nóng)村二手農(nóng)機市場怎么樣？能不能從事這個行業(yè)？

我認為二手農(nóng)機前景不錯，可以做?，F(xiàn)在的農(nóng)民只愿意開新車或者沒有毛病的車，二手農(nóng)機正好解決這方面的問題。有的農(nóng)戶農(nóng)機使用幾年后，不加以修理毛病很多，就想換新的，二手農(nóng)機收購后，修理一下再賣給有需要的，或者租出去，這樣會收到很的效益！

我來回答你的問題。

以吉林省情況看從事二手農(nóng)機經(jīng)營是沒有前途的，現(xiàn)在還在使用農(nóng)機的人都是四十歲以上的農(nóng)民，常用的農(nóng)機具已經(jīng)飽和，這些人的子女都進城里工作，現(xiàn)在農(nóng)村革方向還不明了，一旦大規(guī)模統(tǒng)一流轉(zhuǎn)或者改變現(xiàn)有耕作方式，自家現(xiàn)有農(nóng)機具都是廢鐵，所以現(xiàn)有自家的農(nóng)機具都是修修補補將就著用，即使要更換也是買新的還有補貼，誰還買二手的農(nóng)機具，所以我認為你的想法不妥。

未來幾年，二手農(nóng)機市場會比較好的，有一定的發(fā)展前景。為啥這樣說呢，先從以下3點分析：

土地流轉(zhuǎn)：隨著農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)的進一步推進，農(nóng)田大地塊整合的趨勢會加強。在土地流轉(zhuǎn)后，原來種地用的農(nóng)機，會出現(xiàn)無地可耕的情況，就會進行轉(zhuǎn)賣，流入二手農(nóng)機市場；

農(nóng)機更新：農(nóng)機的發(fā)展方向是更高效、更智能、更舒適，隨著農(nóng)機的需求增大，農(nóng)機的不斷更新?lián)Q代，原來的小農(nóng)機，則無法滿足農(nóng)田耕作需求，這部分的農(nóng)機也會轉(zhuǎn)賣。

二手農(nóng)機需求：在農(nóng)機不發(fā)達的地方，會有很多二手農(nóng)機的需求。也有一些農(nóng)民考慮經(jīng)濟問題，會選擇二手農(nóng)機進行農(nóng)田耕作。

看到題主問這個問題，覺得題主對農(nóng)機應該有一定的了解，或者接觸過農(nóng)機行業(yè)，有從事二手農(nóng)機行業(yè)的想法。想做二手農(nóng)機，建議從以下幾點考慮：

一、渠道：

是否有農(nóng)機的銷售渠道網(wǎng)絡，包括上游的二手農(nóng)機貨源和下游的銷售網(wǎng)絡。也就是說，在農(nóng)機行業(yè)要有幾年的從業(yè)經(jīng)驗了，需要認識一下農(nóng)機行業(yè)的人，比如農(nóng)機經(jīng)銷商、農(nóng)機合作社等等；

二、懂農(nóng)機：

和二手汽車一樣，做二手農(nóng)機要很懂農(nóng)機，比如農(nóng)機的車況、是否大修、整體測評等。要是不懂農(nóng)機，貿(mào)然入行很可能會吃虧的。

三、有一定資金：

二手農(nóng)機雖然比新農(nóng)機便宜很多，但是也要不少資金投入。比如收二手農(nóng)機也都是現(xiàn)款，有時候一車二手農(nóng)機就要幾十萬。

當然也有一些專門賺取信息費的二手農(nóng)機銷售方法，可以嘗試摸索一下。

農(nóng)村二手農(nóng)機行業(yè)是比較有發(fā)展的行業(yè)，農(nóng)民朋友對農(nóng)機有需求、淘汰的農(nóng)機有折現(xiàn)的需求。這兩種需求都集中在二手農(nóng)機經(jīng)銷商，上游有貨源選擇，對終端有銷售需求，還是有一定的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>

雖然說國家現(xiàn)在有農(nóng)機購買補貼，但是也不是所有類型的農(nóng)機都有補貼，而是各個省份根據(jù)當?shù)氐姆N植結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)發(fā)展方向來規(guī)劃補貼的農(nóng)機種類和機型。還有一個問題就是農(nóng)機補貼到底補貼給誰了？是給農(nóng)民還是生產(chǎn)企業(yè)。我記著在沒有補貼的時候農(nóng)機價格比現(xiàn)在補貼之后的價格還低呢？真正的實惠真沒落到農(nóng)民手里。所以，對于農(nóng)民朋友來說，購買農(nóng)機的資金壓力也比較大。特別是以動力機械為主的收割機、拖拉機、噴藥機等機械，對資金的需求比較大。

在資金不充裕、貸款無門、補貼力度不是很理想的前提下，購買二手農(nóng)機也是一個不錯的選擇。因為農(nóng)業(yè)機械每年的作業(yè)時間很有限，以收割機為例，每年的作業(yè)時間大概也就不到200小時。而對于插秧機來說，一年的作業(yè)時間大概也就150-200小時左右，除非是一些跨區(qū)作業(yè)的農(nóng)業(yè)機械會有比較長的作業(yè)時間。所以，3年以內(nèi)的農(nóng)業(yè)機械和新車在機械狀態(tài)方面沒什么實際的差異，那些保養(yǎng)、維護不到位的農(nóng)業(yè)機械除外。

而且，這類二手農(nóng)用機械在價格上很有優(yōu)勢，基本上3年之內(nèi)的農(nóng)業(yè)機械折價都會達到40-50%左右。這對于減輕農(nóng)民朋友的經(jīng)濟壓力來說，是很好的。只需要好好收拾一下，立馬又能恢復狀態(tài)，還何苦貸款、借錢去買新車呢？

而對于二手農(nóng)機的貨源來說，也是比較廣泛的。農(nóng)民淘汰的農(nóng)用機械、流轉(zhuǎn)土地出售的農(nóng)機、更新?lián)Q代淘汰的農(nóng)機，都是可靠的二手農(nóng)機來源。而且，在貨源方面找到一些狀態(tài)好、保養(yǎng)到位、配套農(nóng)機具較為全面的二手農(nóng)機不是什么難事，貨源也是沒問題的。

以上是我對這個問題的一些看法， 如有不當之處請海涵。

我認為:農(nóng)村二手農(nóng)機市場不容樂觀。從事這個行業(yè)還是謹慎為好。

這樣講有兩個方面原因:

一，二手農(nóng)機市場所銷售的農(nóng)機質(zhì)量堪憂

如拖拉機，收割機，聯(lián)合收割機大都是出過力的，基本屬于報廢那種，買到手中，用它掙錢不如維修花錢錢多，尤其是對于不懂農(nóng)機維修的農(nóng)民朋友來說，更是不合算，賠本的事?？赡苡腥苏f，二手農(nóng)機就沒有質(zhì)量可以的農(nóng)機了，不能絕對這樣說，但可以相對這樣講。這是因為在農(nóng)村，質(zhì)量說的過去的農(nóng)機只要一有賣意，就大多被知底知根的人買去了，真正進入二手市場的很少。

二，購置農(nóng)機補貼沖擊二手農(nóng)機市場

近幾年來，國家為了提高農(nóng)業(yè)機械化水平，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程，對農(nóng)民購置農(nóng)機實行補貼，調(diào)動了農(nóng)民購置農(nóng)機的積極性，極大的沖擊了二手農(nóng)機市場。在農(nóng)村呈現(xiàn)出了買新不買舊的局面，二手農(nóng)機市場日益萎靡不振。想想也是這么回事，買新的用的放心，買二手的用的擔心。況且買新的還有補貼錢，去掉補貼錢，買新的比買二手的更為合算，由此看來，對二手農(nóng)機市場沖擊實在不少。

不知看了以上兩點，想從事二手農(nóng)機行業(yè)的農(nóng)民朋友，有什么感想。選行有風險，投資須謹慎。建議農(nóng)民朋友三思而后行。

新能源車替代燃油車后，現(xiàn)在的大批燃油車會怎么處理？

替代之后還會有過渡期的，這個不用著急。就像現(xiàn)在排放切換一樣，雖然新的一年會禁售國6，但是現(xiàn)在國5的車照樣可以滿街跑。

至于完全切換之后，燃油車也是有出路的，現(xiàn)在國家政策逐漸放開二手車出口，國內(nèi)的二手燃油車可以向東南亞國家過渡。

這個問題目前應該不會馬上出現(xiàn)。鼓吹新能源車的專家很多自己都不開新能源車。

一，這個替代時間比較長，我國到目前都沒有出臺新能源車替代燃油車的時間表。很多歐洲國家出臺了禁止燃油車上路的時間表，但是我國并沒有出臺。歐洲國家在環(huán)保方面一直比較激進。

二，即使替代也是在部分城市部分地區(qū)先實行，一般是發(fā)達地區(qū)（比如說上海、北京）、對環(huán)境有較高要求的地區(qū)（比如說海南）先實行，然后才會逐漸推廣擴大。所以淘汰下來的燃油車會逐漸向二三線城市轉(zhuǎn)移。

三，目前對于新能源車的發(fā)展路線還是有一些爭議，比如是發(fā)展純電動還是發(fā)展插電式混合動力，是發(fā)展鋰電池還是發(fā)展其他電池，低速電動車算不算新能源車，目前還是有較大的爭議。在這種情況下，國家也很難一刀切的去推廣新能源車。

四，新能源車補貼已經(jīng)大幅下降，新能源車的發(fā)展也遇到了一定的挑戰(zhàn)。

五，新能源除了在技術方面也面臨著一些問題，比如說在北方冬季的空調(diào)取暖問題、冬季的續(xù)航里程問題。在嚴寒的東三省地區(qū)大規(guī)模普及新能源車，更是有這方面的挑戰(zhàn)。

六，新能源車的電池回收和更新的技術和機制問題目前也沒有特別完美的解決。

基于以上這些原因，短期內(nèi)很難看到燃油車被大規(guī)模的淘汰。甚至很多推廣新能源車的專家他們自己開的也并不是新能源車。

雖然新能源車發(fā)展是未來的大力發(fā)展方向，但是現(xiàn)有的燃油車不會很快就淘汰，消費者對新能源車的顧慮還是有很多的，比如以下的問題:新能源車的安全性是否可靠，續(xù)航里程只有400公里多點還是很短續(xù)航里程無法出遠門，上高速服務站是否都配有充電樁能同時給節(jié)假日車流量大的新能源車同時一起充電，更換電池費用高昂都是用戶考慮的因素。燃油車故障率低，維護成本較低，又耐用用戶還是首要考慮買燃油車。

到此，以上就是小編對于生物質(zhì)燃料二手機械出售的問題就介紹到這了，希望介紹關于生物質(zhì)燃料二手機械出售的4點解答對大家有用。