全國(guó)生物質(zhì)燃料產(chǎn)量多少,全國(guó)生物質(zhì)燃料產(chǎn)量多少噸
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什么是生物質(zhì)燃料,生物燃料的種類有哪些?
生物質(zhì)燃料:是指將生物質(zhì)材料燃燒作為燃料,一般主要是農(nóng)林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區(qū)別于化石燃料。在目前的國(guó)家政策和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中,直接燃燒生物質(zhì)屬于高污染燃料,只在農(nóng)村的大灶中使用,不允許在城市中使用。生物質(zhì)燃料的應(yīng)用,實(shí)際主要是生物質(zhì)成型燃料(BiomassMouldingFuel,簡(jiǎn)稱"BMF"),是將農(nóng)林廢物作為原材料,經(jīng)過粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝,制成各種成型(如塊狀、顆粒狀等)的,可直接燃燒的一種新型清潔燃料。來源:
1、農(nóng)業(yè)資源主要包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工中的廢棄以及各類能源植物。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中,收獲了小麥、玉米、稻谷等農(nóng)作物后,殘留不能食用的秸稈數(shù)量非常巨大。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)作物種植生態(tài)區(qū)多樣復(fù)雜。在農(nóng)產(chǎn)品加工過程中要產(chǎn)生廢棄物,如稻殼、玉米芯、花生殼、甘蔗渣和棉籽殼等,這些廢棄物相對(duì)集中,容易收集處理,可作為生物質(zhì)燃料使用,也可作為農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生活用能。
2、家禽糞便家禽糞便量與畜牧業(yè)生產(chǎn)情況有關(guān)。根據(jù)我國(guó)主要畜禽雞、牛和豬的的排糞量可獲得資源實(shí)物量為3.2億萬t,拆合1.1億t當(dāng)量油。
3、生活污水和工業(yè)有機(jī)廢水工業(yè)有機(jī)廢水主要是酒精、制糖、食品、制藥、造紙等行業(yè)生產(chǎn)過程中排放的廢水,廢水中含有豐富的有機(jī)物,可以通過厭氧發(fā)酵制取沼氣,同時(shí)處理污水。
4、城市有機(jī)固體廢棄物主要是居民生活垃圾、商業(yè)服務(wù)業(yè)垃圾等。我國(guó)城市生活固體廢棄物產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),2011年已達(dá)到11800Mt
能源產(chǎn)量的定義?
能源生產(chǎn)總量 指一定時(shí)期內(nèi)全國(guó)一次能源生產(chǎn)量的總和,是觀察全國(guó)能源生產(chǎn)水平、規(guī)模、構(gòu)成和發(fā)展速度的總量指標(biāo)。
一次能源生產(chǎn)量包括原煤,原油,天然氣,水電、核能及其他動(dòng)力能(如風(fēng)能、地?zé)崮艿?發(fā)電量,不包括低熱值燃料生產(chǎn)量、生物質(zhì)能、太陽(yáng)能等的利用和由一次能源加工轉(zhuǎn)換而成的二次能源產(chǎn)量。
生物質(zhì)鍋爐熱解是否受燃料炭化速率和含水率的影響?
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生物質(zhì)鍋爐熱解效率受燃料炭化速率和含水率的影響,具體如下:
1.炭化速率的影響
炭化速率影響到熱解裝置的生產(chǎn)率,加快速率、縮短炭化時(shí)間可以提高裝置利用率。炭化速率與炭化裝置內(nèi)部溫度升高速率、原料種類和尺寸、熱解裝置型號(hào)等有關(guān)。
木材加熱速率對(duì)各個(gè)炭化階段的影響是不同的,在過程前兩個(gè)階段,溫度低于放熱反應(yīng)溫度 (275℃)時(shí),木材不會(huì)顯著地分解,可以適當(dāng)提高加熱速率。但在275-300℃的放熱反應(yīng)階段,炭化速率對(duì)產(chǎn)物產(chǎn)量和組成影響較大。表5-3是克拉松在常壓下用不同炭化時(shí)間,對(duì)100kg樺木進(jìn)行炭化,所得產(chǎn)物產(chǎn)量的變化情況問。
從表中可以看出,木材炭化時(shí)間在3h到14晝夜這樣大的范圍變化時(shí),對(duì)醋酸和甲醇產(chǎn)量沒有重大的影響,但對(duì)木炭和焦油產(chǎn)量影響卻很大。延長(zhǎng)炭化時(shí)間,木炭產(chǎn)量增加而焦油產(chǎn)量顯著減少。
2.原料含水率的影響
生物質(zhì)鍋爐燃料的慢速熱解工藝要求原料含水率在一定范圍內(nèi)。研究表明,在工業(yè)應(yīng)用的干錮釜中,原料含水率對(duì)木炭、酸類、有機(jī)物、焦油和氣體的產(chǎn)率沒有顯著影響,雖然木醋液產(chǎn)率隨著原料含水率增加有較大的增加,但主要是水分的增加。原料含水率對(duì)工藝的影響主要體現(xiàn)在以下方面。
(1)降低了產(chǎn)品質(zhì)量。木材含水率過高,在干錮過程中急驟蒸發(fā)水分,木塊內(nèi)外受熱不均勻,木炭容易形成裂縫,機(jī)械強(qiáng)度下降;木醋液濃度降低,回收利用的難度增加。含水率大的原料,在干錮釜中靠近釜壁和遠(yuǎn)離釜壁的原料炭化過程相差較大,木炭成分和物理性質(zhì)不均勻。
2017年中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量近80萬輛,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的春天來了嗎?
首先新能源汽車同樣分為乘用車和商用車,首先我們以新能源乘用車的情況來說,最具代表性的新能源汽車品牌就是比亞迪,在過去的4年里,比亞迪穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量冠軍位置,同時(shí)在過去3年里,比亞迪也是世界排名第一的新能源銷量冠軍,旗下的新能源車型最為豐富,插電式混動(dòng)車型與純電車型都獲得了均衡的發(fā)展,銷量也在穩(wěn)步增加。
發(fā)展新能源汽車是國(guó)家意志
比亞迪是國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)及推廣新能源汽車的廠商,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策,也正是因?yàn)楸葋喌显谛履茉雌嚿系募夹g(shù)推進(jìn)成果,讓國(guó)家看到了一種全新的能源體系雛形,可以有效避免在未來可能會(huì)發(fā)生的化石能源危機(jī),這套體系簡(jiǎn)單來說,就是把全國(guó)所有的燃油車輛,逐步替換為可充電的新型車輛,與之同步進(jìn)行的,就是將現(xiàn)有電力系統(tǒng)里的燃煤發(fā)電逐步淘汰,提高核電以及水電、風(fēng)電等新型清潔能源的電力構(gòu)成比例,繼而徹底擺脫對(duì)石油及煤炭的依賴,減少國(guó)家戰(zhàn)略級(jí)的不可控風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)亦可大幅改善全國(guó)的環(huán)境條件,可謂是一舉多得的理想方案。
相比乘用車的個(gè)性化選擇,商用車更能代表社會(huì)發(fā)展方向
不同于乘用車主要由大眾消費(fèi)者的需求來決定,買或不買全看個(gè)人意志,而商用車完全就不一樣了,以實(shí)際運(yùn)行量最大的公交車來說,其新能源化的進(jìn)程最能體現(xiàn)政府對(duì)于推廣新能源汽車的決心,以國(guó)內(nèi)各大城市目前的情況來看,一線及省會(huì)級(jí)城市都在逐步用純電或混動(dòng)的新能源大巴替換老舊的燃?xì)獯蟀停缟钲谑心壳耙呀?jīng)基本完成新能源公交車的換代,而北京、天津、西安、廣州、杭州等地亦在緊跟步伐,將公共交通新能源化這一美好愿景逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
(西安市的比亞迪新能源公交車交付儀式)
新能源汽車戰(zhàn)略不僅是中國(guó)的,亦是世界的!
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