大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于濤哥生物質(zhì)燃料的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹濤哥生物質(zhì)燃料的解答，讓我們一起看看吧。

在海拔2000多米的汽車會有什么反應(yīng)？

這個具體得跟什么車有關(guān)了，比如說你的車引擎是自然吸氣的，在海拔2000米的時候車子輸出的扭矩會下降15%左右的。 老爺車的化油器發(fā)動機，不調(diào)化油器的話會燃燒不干凈產(chǎn)生積炭，當(dāng)然了先在鮮少能看見華油器的車了。

渦輪增壓在4000米以內(nèi)已無任何的影響，五千米以上扭矩會下降10%,至于油耗四千米以上高原平地行車，油耗比較低海拔低一點。因為大氣密度下降，高速氣阻會降低！

濤哥二十多年從事自駕游總結(jié)經(jīng)驗~

這個首先要區(qū)分一下，車是自然吸氣的車？還是渦輪增壓的車？

如果是自然吸氣的車，發(fā)動機進氣靠自吸，在海拔2000米的山區(qū)行駛，上坡和連續(xù)彎道會感覺到動力會不足，加速有遲滯！要是在海拔2000米平原上行駛，植被豐富的地方氧氣含量大動力影響不大，如果是在草原或戈壁灘上，勻速時影響不大，但是加速時那也會有明顯的動力不足！

如果是渦輪增壓的車，由于進氣采用渦輪系統(tǒng)，2000米任何地方行駛基本上都不是問題，不受海拔高度的影響！

新能源汽車普及后會影響到傳統(tǒng)燃油車嗎？

會。

目前新能源汽車的安全性相比于傳統(tǒng)汽車，并無劣勢，我曾經(jīng)見過純電動客車的電池箱，被路面的鋼筋直穿而過，并未發(fā)生火災(zāi)，爆炸，煙霧等等。我曾經(jīng)在某車企工作，在蘇南市場，半年著了5輛燃油，燃氣車輛，至今為止，我很少聽到有電動車有自燃的，可能存在，但就我目前從業(yè)經(jīng)歷，新能源車在安全性上還是很可靠的。

目前新能源汽車的發(fā)展受限于續(xù)航里程和充電速度，且已達到瓶頸。

目前國內(nèi)的各個電池廠在做的主要也是這兩個方面的突破。對于續(xù)航里程當(dāng)面，國內(nèi)主流動力電池廠用的都是鋰電池，區(qū)別在于有的人用磷酸鐵鋰，有的人用三元鋰，而做的主要工作就是增大能量密度，減重成了主流，例如某廠家以前的動力電池是有模組的，后來取消了，就是這么個道理，但是后續(xù)維修成本也高了不少。

當(dāng)然按照我們一般人的思維方式來說，想要增加續(xù)航能力，鋰電池不行那就換電池材料嘛，例如石墨烯電池，例如xxx電池。這個不能說沒有廠家在做，但是沒人敢投入全部精力去做，一旦做成那就是一次新的工業(yè)革命，進入全新的時代，也有可能賠上全部身家，沒有任何結(jié)果。

不過隨著時間的發(fā)展，新能源汽車還是會漸漸取代傳統(tǒng)汽車，這可能會動了某些人的蛋糕，然后開噴，但是這是個趨勢和事實，例如在公交行業(yè)，新能源已經(jīng)成了主流，在歐洲地區(qū)，特別是北歐地區(qū)，新能源公交的占比也在越來越高。

不談新能源汽車發(fā)展到什么程度才能取代燃油車了吧，談?wù)勅〈髸o世界帶來什么變化吧。

1、新的能源革命：電能成為主流，社會完全進入電氣時代，石油等化石能源價值降低，或者作為戰(zhàn)略物資儲備起來。中東地區(qū)也不再會成為世界的焦點，世界也將重新洗牌。

2、電力行業(yè)得到迅猛發(fā)展：就我國來說，大部分電力來源還是靠火力發(fā)電，我們都知道，火力發(fā)電的效率是很低的，雖說水力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電，或者核電站發(fā)展也很迅猛，但是還不夠。如果進入新的時代，人們會去開發(fā)新的能量來源，大力發(fā)展清潔電力，或者從天上獲取閃電的能量也說不準。

3、帶動其它領(lǐng)域的發(fā)展，例如材料，航天等等。就拿航天來說，猜想一下，新的光能電池，射線電池可能會被開發(fā)出來，我們的飛行器可能不僅僅止步于太陽系，可能會進入銀河系內(nèi)部，或者銀河系外部，其他星系。如果在這之間發(fā)現(xiàn)了一點什么，那帶來的發(fā)展可能會使整個社會躍遷式發(fā)展…

到此，以上就是小編對于濤哥生物質(zhì)燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于濤哥生物質(zhì)燃料的2點解答對大家有用。