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生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范最新

發(fā)布時間:2024-04-21 05:30:55 生物質(zhì)燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的解答,讓我們一起看看吧。

120號燃料油是什么標(biāo)準(zhǔn)?

項 目 質(zhì) 量 指 標(biāo) 試驗方法

生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范,生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范最新

20號 60號 100號 200號

恩氏粘度,°E:

80℃ 不大于

100℃

5.0 11.0 15.5

5.5~9.5 GB266

閃點(開口),℃,

船用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?

: 船用柴油需要符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
: 船舶作為運輸領(lǐng)域的重要組成部分,其燃油質(zhì)量必須保證,以確保企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護。
為此,船用柴油需要符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
: 船用柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通常由國際海事組織(IMO)、各國政府和相關(guān)組織制定,其中最為廣泛應(yīng)用的是IMO的國際海上燃油規(guī)定(IMO2020),要求船用柴油的硫含量不得超過0.5%。
此外,船用柴油也應(yīng)符合其他物理化學(xué)和安全性質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn),以保證其可靠性、安全性和環(huán)保性。

可參考國家標(biāo)準(zhǔn):GB17411-2015船用燃料油。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由石油制取的船用燃料油的分類和代號、要求和試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運輸、貯存及安全。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于海[洋]船用柴油機及其鍋爐用燃料油。符合本標(biāo)準(zhǔn)的燃料油也適用于同樣或類似制造的固定式柴油機和其他船舶用機械。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于船舶的4種餾分燃料油和6種殘渣燃料油。其中餾分燃料 DMX 供柴油機應(yīng)急時使用。

更詳細(xì)內(nèi)容信息可查閱該標(biāo)準(zhǔn)。

你好,船用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾點:

1. 硫含量:IMO規(guī)定全球航行的船只使用的燃料油中硫含量不得超過0.50%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),而在規(guī)定的控制區(qū)域內(nèi),硫含量限制更為嚴(yán)格,不得超過0.10%。

2. 點火性能:船用柴油的點火性能指數(shù)(Cetane Number)應(yīng)在45~55之間。

3. 沸點范圍:船用柴油的沸點范圍應(yīng)符合規(guī)定,以確保其在不同條件下的燃燒性能。

4. 密度和粘度:船用柴油的密度和粘度應(yīng)符合規(guī)定,以確保其在燃料系統(tǒng)中的流動性和燃燒性能。

5. 閃點:船用柴油的閃點應(yīng)符合規(guī)定,以確保其在儲存和使用過程中的安全性。

6. 水分和雜質(zhì):船用柴油中的水分和雜質(zhì)含量應(yīng)盡量控制在規(guī)定范圍內(nèi),以確保其在燃料系統(tǒng)中的穩(wěn)定性和燃燒性能。

船用燃料油分為兩類,分別是餾分型船用燃料和殘渣型船用燃料。

餾分型燃料包括DMX(相當(dāng)-10#輕柴油)、DMA(相當(dāng)0#輕柴油)、DMB(相當(dāng)5#輕柴油)、DMC(相當(dāng)10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油機及中速柴油機中使用,主要是為短距離航行的中小型船舶提供動力,例如在長江、運河航行的運沙土船、漁船、干散貨船等等,或用于船舶的輔機發(fā)電使用等。餾分型燃料油的稱謂上還有MGO和MDO等不同的說法,都是柴油餾分,粘度不同,MGO(MarineGasOil)是輕柴油,適用于高速柴油機使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油,適用于中速柴油機。

殘渣型燃料包括船用殘渣燃料油RMD15(或稱為120#)、RME25(或稱為180#)、RMG35(或稱為380#)。主要用于低速柴油機,或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機。船用燃料油根據(jù)50℃時運動粘度的差異,通常分為180CST、380CST、500CST等,主要用在國際運輸船舶,以及在沿海、沿江運輸?shù)妮^大船型上,發(fā)動機馬力大的要求的粘度高,最高可達到700CST。目前180CST、380CST是市場上的主流品種。

到此,以上就是小編對于生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料油生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的2點解答對大家有用。