大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于生物質(zhì)燃料氮元素的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹生物質(zhì)燃料氮元素的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)燃料有氮氧化物嗎？

答：因?yàn)樯镔|(zhì)燃料中有氮元素，所以生物質(zhì)燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生氮氧化物。

生物質(zhì)燃料燃燒后都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水,還有二氧化硫和氮氧化物.在完全燃燒且釋放同樣的熱量的前提下,與柴油燃燒排放煙氣中的重金屬和氮氧化物相比,生物質(zhì)的排放還是更環(huán)保一些.

生物質(zhì)燃料由哪些成分組成？

　　生物質(zhì)成型燃料由可燃質(zhì)、無機(jī)物和水分組成，主要含有碳(C)、氫(H)、氧(O)及少量的氮(N)、 硫(S)等元素，并含有灰分和水分。 　　碳：生物質(zhì)成型燃料含碳量少(約為40-45%)，尤其固定碳的含量低，易于燃燒?！　洌荷镔|(zhì)成型燃料含氫量多(約為8-10%)，揮發(fā)分高(約為75%)。生物質(zhì)燃料中碳多數(shù)和氫結(jié)合成低分子的碳?xì)浠衔?，遇到一定的溫度后熱分解而析出揮發(fā)?！　×颍荷镔|(zhì)成型燃料中含硫量少于0.02%，燃燒時(shí)不必設(shè)置煙氣脫硫裝置，降低了企業(yè)處理脫硫成本，又有利于環(huán)境的保護(hù)?！　〉荷镔|(zhì)成型燃料中含氮量少于0.15%，NOx排放完全達(dá)標(biāo)。　　灰分：生物質(zhì)成型燃料采用高品質(zhì)的木質(zhì)類生物質(zhì)作為原料，灰分極低，只有3-5%左右。

生物質(zhì)燃料主要由碳（C)、氫（H)、硫（S)、磷（P)、鉀（K)、氮（N)、氧（0)、內(nèi)在水分（W)和灰分（A)組成，其中可燃燒成分是：碳、氧、硫、憐、鉀，不可燃燒成分是：氮、氧、內(nèi)在水和灰分（氧具有助燃的功能?？諝庵泻酰羯镔|(zhì)燃料…）。不同的生物質(zhì)燃料組成成分是不同的，以玉米秸稈為例來說明。

生物質(zhì)燃料熱值含碳量多少？

歐盟標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生物質(zhì)顆粒的熱值沒有提出具體的數(shù)值，但要求銷售商應(yīng)予以標(biāo)注。瑞典標(biāo)準(zhǔn)要求生物質(zhì)顆粒的熱值一般應(yīng)在16.9 兆焦上。

根據(jù)瑞典的以及歐盟的生物質(zhì)顆粒分類標(biāo)準(zhǔn)，若以其中間分類值為例，則可以將生物質(zhì)顆粒大致上描述為以下特性：

生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。

生物質(zhì)燃料由秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼等以及“三剩物”經(jīng)過加工產(chǎn)生。生物質(zhì)顆粒的直徑一般為6~10毫米。

燃燒熱中氮對(duì)應(yīng)的氧化物是什么？

燃燒熱中氮對(duì)應(yīng)的氧化物是一氧化氮、二氧化氮。

熱氮氧化物是指由大氣中的氮在高溫下與氧反應(yīng)生成的氮氧化合物，是燃燒過程中形成NOx的主要途徑。其生成量與燃燒溫度、空氣過剩系數(shù)、煙氣在高溫區(qū)停留時(shí)間等因素有關(guān)。

燃燒熱是生成氧化物放出的熱量，這句話一般而言沒錯(cuò)，但前提是穩(wěn)定的氧化物。

而氮比較特殊，因?yàn)榈獨(dú)鈫钨|(zhì)比它的氧化物穩(wěn)定，所以要轉(zhuǎn)化成氮?dú)馑懦龅臒崃坎攀撬娜紵裏帷?/p>

汽車燃料中一般不含氮元素，尾氣中所含的NO是如何產(chǎn)生的?說明原因并寫出有關(guān)反映的化學(xué)方程式？

你好，解析如下： 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是用火花塞點(diǎn)火，它要通入空氣，然后用火花塞點(diǎn)火，從而燃燒燃料 其中空氣含有氮?dú)?，火花塞放電點(diǎn)火，而且燃料燃燒時(shí)放出大量熱量，就會(huì)促使這個(gè)反應(yīng)的發(fā)生 N2+O2==高溫或放電==2NO 汽車尾氣中的一氧化氮就是這樣來的 希望對(duì)你有幫助！給個(gè)好評(píng)吧，謝謝你了！

到此，以上就是小編對(duì)于生物質(zhì)燃料氮元素的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于生物質(zhì)燃料氮元素的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。