生物質(zhì)燃料有限公司常州,生物質(zhì)燃料有限公司常州地址
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江蘇常州燃油汽車消費補貼怎么領?
申領流程
(一)在線申報:在申報系統(tǒng)上線后,補貼申請人在線填報上傳全部申請資料。
申請資料包括:
1.補貼申請人有效身份證件(非本市戶籍人員須另提供近6個月在常繳納社保的證明);
2.補貼申請人新購車輛的機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票;
汽車消費補貼限額為人民幣100萬元,按1000元/臺發(fā)放補貼,補貼資金發(fā)放至補貼申請人本人銀行借記卡。
購車人憑活動期間內(nèi)開具的購車發(fā)票、行駛證、交強險保單、購車人本人身份證、購車人(本)人銀行卡(借記卡)、本人電話、姓名等個人信息,通過中吳網(wǎng)設立的“汽車消費券申領”小程序上傳完成資料提交。
新能源汽車補貼政策是什么?
新能源汽車的補貼扶持政策有以下幾項:
1、國家補貼,按照續(xù)航里程有不同標準,EV純電續(xù)航為150≤R<200,補貼1.5萬;200≤R<250,補貼2.4萬;250≤R<300,補貼3.4萬;300≤R<400,補貼4.5萬;R≥400,補貼5萬。插電混動汽車純電續(xù)航≥50,補貼2.2萬。(R是總況里程計算法)
2、購置稅減免,北京只針對EV純電,其他地區(qū)純電和插混都可以,油電混合不行。
3、供電部門提供專用電表,不計谷峰電價,白天充電6角+、晚上充電3角+。
4、其次就是廠家免費建樁,以及廠家電費補貼等等。
目前購買新能源汽車所能得到的補貼就是這些,不過純電車型還是只更適合作為家用的第二臺車,遠途行駛便利性并不高;
插電混動車型是目前最合適的過渡車型,不僅免費綠牌享受同等待遇,性能也更強悍,關鍵是沒有里程焦慮;純電能在100公里左右的也基本能滿足日常通勤,集成動力、配置、性能為一體的插混可以選擇。供參考
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新能源汽車補貼政策是國家為發(fā)展低碳交通的一大政策,利國利民!
我們先來看看2017年與2016年補貼對比:
通過上述表格中的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),2017年新能源車的國家補貼相比2016年的額度降低了20%,而以規(guī)定的標準為例來計算,總補貼的下降幅度則為40%,其中僅從普通地區(qū)的地補來看,按照規(guī)定的地補相比2016年甚至下降了60%(僅供參考,因為每個地方的補貼政策均不同)。
由于總補貼下降了40%,因此在我們購買新能源車時也將會支付比2016年更多的錢。圖表中以北京地區(qū)為例,購買250km > 續(xù)航里程≥150km純電動車時,相比2016年要多花費3.6萬元;而購買續(xù)航里程≥250km 的純電動車時,則需要多花費4.4萬元,這樣看來在2016年就購買了新能源車的朋友無疑是賺到了。另外,如果買150km>續(xù)航里程≥100km純電動車,則會多花費2萬元,不過這種車貌似已經(jīng)被市場淘汰掉了。
關于電動車優(yōu)惠及政策補貼的介紹到這就結束了,其實對于在限購城市中有剛需的消費者來說,這一切也只能自行承擔了,但如果有車企愿意暫時用廠補(犧牲利潤)來買單,相信在這段時間里必然會刺激到市場的需求,同時我們預計在2017年前期,整個新能源車市場也將會迎來一場車企之間“廠補比拼”的硬仗了。
新能源汽車補貼標準注:(全國通用)
新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財政安排專項資金,支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。
關于文件細則大家可在相關政府網(wǎng)站查詢
補貼標準
1、1.6L以下、排放達國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車補貼3000元
2、插入式(PlugIn)混合動力車補貼4000-50000元3、電動車補貼60000元
補貼細則(國補和地補)
根據(jù)省新出臺的新能源汽車推廣應用補貼細則,公用事業(yè)單位和私人消費者、承建充換電設施的服務運營單位將給予每輛車最高20萬元的補貼,汽車生產(chǎn)商按扣減補助后的價格銷售。
按照標準,純電動乘用車每輛補助2.5萬元,插電式混合動力乘用車每輛補助1.5萬元,純電動客車每輛補助20萬元,插電式混合動力客車每輛補助10萬元,超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛補助6萬元,純電動專用車按電池容量每千瓦時補助800元、最高每輛6萬元,燃料電池乘用車每輛補助8萬元,燃料電池商用車每輛補助20萬元。此外,LNG客車、貨車等清潔能源汽車每輛補助2萬元。裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補貼。充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,省財政給予15%補貼。
據(jù)介紹,國家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補貼,江蘇省的省級財政補貼是按照國家補貼標準的40%支付,剩下的60%由各推廣城市財政安排。以一輛純電動客車為例,目前市場售價在160萬-180萬元,可享受中央和省市財政補貼100萬元,購車成本比普通客車只多出10萬-20萬元。
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