生物質(zhì)燃料排放標(biāo)準(zhǔn)最新,生物質(zhì)燃料排放標(biāo)準(zhǔn)最新版
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天然氣燃燒廢氣引用什么排放標(biāo)準(zhǔn)?
執(zhí)行的的GB 13223-2011《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》,以氣體為燃料的鍋爐或燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)是:煙塵:10mg/m3,二氧化硫:100mg/m3;氮氧化物:200mg/m3。在GB 13223-2011《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中有明確的說明。
天然氣燃燒排放什么物質(zhì)?
天然氣主要成分是碳?xì)溲踅M成的多種低熔點,揮發(fā)性強(qiáng)的輕烴類物質(zhì)。經(jīng)過燃燒,主要產(chǎn)物是水,二氧化碳以及未利用完全的熱能。所以說天然氣是清潔能源。
即使是可能含有極少量的硫,排放時產(chǎn)生少量,微量二氧化硫氣體,也可以通過防塵袋之類的裝置達(dá)到無害化排放。
天燃?xì)馊紵螽a(chǎn)生的主要是二氧化碳及水蒸氣,及少量其它物質(zhì),因為天燃?xì)膺€含有其它少物質(zhì),所以說在燃燒后就會產(chǎn)生少量其它物質(zhì),但天燃?xì)庵饕呛型轭?,烴類氣體,燃燒后產(chǎn)生的熱量高,產(chǎn)生的有害氣體少,對人體及環(huán)境的污染很少。
6a和6b排放標(biāo)準(zhǔn)是什么意思?
6a和6b是指車輛的排放標(biāo)準(zhǔn),也稱為國家排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)是對車輛在運作中排放有害物質(zhì)的要求。6a和6b是中國國家排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本,與之前的5號標(biāo)準(zhǔn)相比,6a和6b標(biāo)準(zhǔn)的要求更嚴(yán)格,規(guī)定了車輛在行駛過程中更嚴(yán)格的控制要求。6a標(biāo)準(zhǔn)主要適用于輕型車輛,6b標(biāo)準(zhǔn)適用于重型商用車。根據(jù)6a和6b標(biāo)準(zhǔn),車輛需要進(jìn)行更加嚴(yán)格的污染控制,以減少排放到大氣中的有害物質(zhì),如二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏龋兄诒Wo(hù)環(huán)境、減少車輛對空氣質(zhì)量的影響,也是大力推廣可持續(xù)發(fā)展項目的重要一步。
國六A”和“國六B”是輕型汽車的排放限值。國家對“國六A”和“國六B”分別制定了兩個層次的要求。國六A相當(dāng)于“國五”和“國六B”之間的過渡階段,是真正的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)?!皣鳹I”采用了燃油中性原則,即無論使用哪種燃油,排放限值都是一樣的。在原“國家五年計劃”階段,柴油機(jī)和汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的?!皣鵄”階段排放標(biāo)準(zhǔn)與“國五”基本一致,僅取“國五”排放要求中最嚴(yán)格的值。
比如“國五”要求汽油車一氧化碳排放量不超過1g/km,柴油車不超過0.5g/km,而在“國六A”中,兩車一氧化碳排放量均不超過0.5個/km。B國才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)
蘭炭行業(yè)的排放國家標(biāo)準(zhǔn)?
蘭炭燃燒效率高,且符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
蘭炭作為清潔燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的SO2、NOx、粉塵含量以及其他重金屬含量均低于原煤,燃燒后的排放指標(biāo)均達(dá)到環(huán)保要求,已被國家發(fā)改委和河北省政府確定為清潔能源,且不占用用煤指標(biāo)。約翰節(jié)能蘭炭鍋爐熱效率高,蘭炭的熱值很高能達(dá)到6200大卡/千克,年產(chǎn)量已超過一億噸,蘭炭的價格也極具競爭力,性價比也高。
目前,蘭炭行業(yè)的排放國家標(biāo)準(zhǔn)是《蘭炭行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 31571-2015)。該標(biāo)準(zhǔn)于2015年由中國國家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布,針對蘭炭生產(chǎn)中的污染物進(jìn)行了明確的限制和要求。
該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了以下污染物的排放限值:
1. 大氣污染物排放限值
(1)顆粒物:不得超過10毫克/立方米;
(2)二氧化硫:不得超過50毫克/立方米;
(3)氮氧化物:不得超過100毫克/立方米。
2. 廢氣中揮發(fā)性有機(jī)物含量限值
廢氣中揮發(fā)性有機(jī)物經(jīng)過吸附、濃縮后,C5以下(包括C5)的不得高于30毫克/立方米。
3. 廢水污染物排放限值
(1)COD:不得超過1000毫克/升;
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