甲醇燃料電池優(yōu)劣勢,甲醇燃料電池優(yōu)劣勢有哪些
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于甲醇燃料電池優(yōu)劣勢的問題,于是小編就整理了3個相關介紹甲醇燃料電池優(yōu)劣勢的解答,讓我們一起看看吧。
甲醇燃料電池與氫燃料電池的優(yōu)劣?
甲醇燃料電池具有工作效率高、環(huán)境友好等特點,被廣泛應用于便攜式設備。相比于氫能源,甲醇是一種更加便宜的液態(tài)燃料,便于存儲、易運輸,且具有更高的理論能量密度,因此,甲醇燃料電池在新能源汽車、便攜式電子設備等領域具有非常好的應用潛力。
然而,甲醇燃料電池雖好,也有制約其進一步發(fā)展的短板——催化劑。
甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點?
甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時,可燃混合氣通過進氣管進入機匣內腔?;钊陆禃r,壓縮機匣內腔的混合氣,使它經過轉氣道和轉氣口進入氣缸上部。當活塞再次上升時,混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮,溫度升高,著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹,推動活塞作功。將熱能轉換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出;與此同時,新鮮混合氣又由機匣內腔進入氣缸,進行第二次的壓縮和燃燒。再次重復上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉后,可調節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉速。
優(yōu)點:
對原發(fā)動機的改動比較小,在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎上,其經濟性和排放性都能夠得到很好的改善;對大氣的環(huán)境污染較小,屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料;甲醇燃料是一種液體燃料,在對其進行儲存和運輸的過程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng),因此基礎設施投入的比較少。
缺點:
甲醇燃料本身是帶有毒性的,例如:若誤飲5~10 毫升即可使人雙目失明,大量飲用會導致人體的死亡;甲醇燃料的火焰是無色的,因而不易被發(fā)現;使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。
第一,我們先來了解一下甲醇汽車的一些優(yōu)勢,因為甲醇的來源非常廣泛,不管是煤炭、木材還是礦物質都可以提煉出甲醇,所以它的社會綜合成本比價低,來源豐富,獲取成本較低,可大大降低汽車的生產成本,同時降低其售價,對消費者來說經濟性比較強;同時,甲醇汽車的動力性比較強,燃燒徹底,排放比較清潔。
第二,甲醇汽車帶給消費者利益的同時,也存在相應的弊端,比如:1.甲醇的熱值低,雖然燃燒可以很完全,但是提供的能量并不足,當汽車需要強力推進時,隨之而來的消耗量會增加,整體經濟性并不強。2.甲醇的適應性比較差,尤其是在低溫環(huán)境,很難啟動汽車,特別是在冬季會帶來很多的困擾;3.甲醇屬于易揮發(fā)液體,并且易燃易爆,作為汽車的主要燃料,安全隱患非常大,可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃,從安全性考慮,甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。
不僅如此,如今我們國家很多區(qū)域對于充電樁都還未完全普及,對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn),想要系統(tǒng)、細化的去落實,實屬不易,完善的設備以及運輸等都是一個大問題。
總而言之,雖然現在新能源車企的競爭非常激烈,很多車企都想研發(fā)甲醇汽車,走在新能源的前端,但是目前來看,實施起來依舊任重道遠,在如今燃油車向純電動車緩慢過渡的階段,甲醇汽車是沒有多大未來的
甲醇燃料技術應用有何優(yōu)勢?
甲醇作為燃料在汽車上的應用主要有摻燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同的比例(如M10、M15、M30等)摻入汽油中,作為發(fā)動機的燃料,一般稱為甲醇汽油;純甲醇替代是指將高比例甲醇(如M85、M100)直接用作汽車燃料,它需要對發(fā)動機構造進行改裝,技術難度更大?! 〖状甲鳛檐囉萌剂嫌腥缦聝?yōu)點:(1)辛烷值高,能顯著提高燃料的混合辛烷值,增強抗爆性能,可以提高發(fā)動機的壓縮比,從而提高發(fā)動機的功率。(2)甲醇是高含氧量物質,它在氣缸內完全燃燒時所需要的過量空氣系數可以遠遠小于燃用汽油時所要求的值,燃燒更為充分。(3)揮發(fā)性好,有利于與空氣的混和。甲醇汽油的可燃界限寬,燃燒速度快,可以實現稀薄燃燒,有利于提高發(fā)動機熱效率,對排氣凈化及降低油耗有利。(4)可顯著降低尾氣排放。甲醇具有很高的氧含量,發(fā)動機應用甲醇汽油燃燒更加完全,且提高了發(fā)動機的熱效率,因此可減少汽車常規(guī)運行時尾氣中一氧化碳和碳氫化合物(CH)等廢氣排放。(5)在高油價、低甲醇價格情況下,經濟上甲醇燃料占有很大優(yōu)勢。 甲醇作為車用燃料表現出的缺點有:(1)甲醇吸濕性強,與汽油互溶性差,會造成混合燃料的穩(wěn)定性、遇水分層問題;(2)甲醇凈熱值不到常規(guī)汽油一半,甲醇燃料著火性差、低溫啟動性差,會出現發(fā)動機低溫啟動困難;(3)甲醇對各種金屬均有嚴重腐蝕,造成發(fā)動機腐蝕及磨損問題,純燒甲醇需要對發(fā)動機進行改造,有發(fā)動機通用性問題;(4)甲醇燃料十六烷值低,在壓燃式發(fā)動機中燃用甲醇燃料較困難,有發(fā)動機積碳問題;(5)甲醇對汽車橡膠有溶漲作用問題;(6)甲醇能量密度較低,燃油箱容積需適當放大。甲醇使?jié)櫥妥兿?,會加劇磨損,需要加防腐抑制劑;(7)甲醇有毒,怠速情況下甲醇汽車排放的甲醛(非常規(guī)排放)為普通汽油車的3~6倍;(8)使用甲醇燃料(M85、M100)時,需要另建儲運、加注和銷售設備系統(tǒng),并建立安全防護系統(tǒng)。以上問題引起人們對于甲醇可否作為汽車替代燃料的長期爭議,成為甲醇燃料能否推廣應用的重大障礙。圍繞解決上述問題,國內外從甲醇燃料、運輸與加注、甲醇發(fā)動機、甲醇汽車等多個方面進行了研究開發(fā)。
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