大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料電池高低溫的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料電池高低溫的解答，讓我們一起看看吧。

以固體為電解質(zhì)的甲醇燃料電池？

直接甲醇燃料電池屬于低溫燃料電池，釆用質(zhì)子交換膜做固體電解質(zhì)，甲醇作為燃料。相關(guān)技術(shù)不斷進(jìn)步，工業(yè)化和實(shí)用化前景日益明朗，顯示出較好的發(fā)展勢(shì)頭。

DMFC單電池主要由膜電極、雙極板、集流板和密封墊片組成。由催化劑層和質(zhì)子交換膜構(gòu)成的膜電極是燃料電池的核心部件，燃料電池的所有電化學(xué)反應(yīng)均通過(guò)膜電極來(lái)完成。質(zhì)子交換膜的主要功能是傳導(dǎo)質(zhì)子阻隔電子，同時(shí)作為隔膜防止兩極燃料的互串。

低溫甲醇洗的原理？

低溫甲醇洗工藝以冷甲醇為吸收溶劑，利用甲醇在低溫下對(duì)酸性氣體（CO2、H2S、COS等）溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料氣中的酸性氣體，是一種物理吸收法。低溫甲醇洗工藝是目前國(guó)內(nèi)外所公認(rèn)的最為經(jīng)濟(jì)且凈化度高的氣體凈化技術(shù)，具有其它脫硫、脫碳技術(shù)不能取代的特點(diǎn)，如：凈化氣質(zhì)量好，凈化度高，具有選擇性吸收H2S、COS和CO2的特性，溶劑價(jià)廉易得，能耗低，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低，生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠等。

低溫甲醇洗氣提氮?dú)饬窟^(guò)低會(huì)造成什么影響？

1、如果氮?dú)庵醒鹾?%，試想空分的產(chǎn)品氮的氧含量2%，那么氧能合格嗎？氧不合格，氣化早已停車了。

2、單說(shuō)低溫甲醇洗，低溫甲醇洗一發(fā)現(xiàn)氮?dú)庵醒鹾?%，就應(yīng)該立即停車。將氮?dú)馇谐觯瑢⑾到y(tǒng)泄壓。生產(chǎn)合成氨、甲醇還是其他產(chǎn)品，一旦發(fā)煤氣中氧含量超過(guò)0.8%就立即停車，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，進(jìn)低溫甲醇洗的氮?dú)庖彩且粯拥摹?、再說(shuō)氮?dú)庋鹾扛叩奈：?，那么高的氧含量，低溫甲醇洗有發(fā)生爆 炸的危險(xiǎn)，同時(shí)系統(tǒng)的腐蝕加劇。甲醇也有可能發(fā)生氧化的可能，吸收能力也會(huì)下降。4、系統(tǒng)中的硫化氫與氧發(fā)生反應(yīng)生成單質(zhì)硫，時(shí)間長(zhǎng)了，堵塞設(shè)備和管道。

低溫甲醇洗，對(duì)原料氣成分要求？

低溫甲醇洗林德和魯奇兩家都對(duì)原料氣中的氨、HCN有要求：

（1）氨在低溫甲醇洗系統(tǒng)內(nèi)會(huì)累積，據(jù)稱能與H2S形成硫化氨，在低溫下會(huì)破裂分解為氨和H2S，從而會(huì)影響凈化氣的純度，導(dǎo)致硫含量超標(biāo)；

（2）HCN主要是對(duì)設(shè)備有腐蝕；

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料電池高低溫的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料電池高低溫的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。