大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西安甲醇燃料事故的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹西安甲醇燃料事故的解答，讓我們一起看看吧。

工業(yè)和信息部推出甲醇汽車，你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)！我是《空空侃車》，一位80后汽車銷售經(jīng)理。很高興能為你解答！

面對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的雙重挑戰(zhàn)，各大企業(yè)都在尋找新能源材料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源。尤其是汽車行業(yè)，除了混動(dòng)和純電動(dòng)汽車外，甲醇汽車也出現(xiàn)在公眾視線中。

我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)甲醇汽車的優(yōu)缺點(diǎn)：

【優(yōu)點(diǎn)】

1.使用成本低

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，使用甲醇可比使用汽油節(jié)省40%左右的費(fèi)用。假如車輛百公里油耗為10L，油價(jià)7元，百公里就花費(fèi)70元；若使用甲醇，百公里花費(fèi)大概42元，則可節(jié)省28元。

2.減少排放

甲醇是清潔燃料，使用甲醇有助于減少有害氣體的排放，減少對(duì)大氣的污染，有助于環(huán)境保護(hù)。

3.資源豐富

甲醇屬于再生資源，可以從石油、煤炭、木材等物質(zhì)中提出，使用甲醇汽車，減少汽油車的使用，有助于保護(hù)國(guó)家能源。

坐標(biāo)西安。今年由于吉利落戶西安，合作推出了甲醇燃料出租車，車型為吉利帝豪。

個(gè)人認(rèn)為，這些新燃料或者汽油混合燃料汽車，最多只能作為短時(shí)間的過(guò)渡產(chǎn)品。一方面是政府在城市公共交通車輛上的合作項(xiàng)目，另一方面是短時(shí)間內(nèi)緩解環(huán)境問(wèn)題，西安就是由于這兩點(diǎn)才選擇了甲醇汽車。對(duì)其他地區(qū)也是同理。

甲醇汽車的推出是由各汽車制造商，工信部只負(fù)責(zé)推廣。

準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是：在有條件的地區(qū)加快甲醇汽車的推廣，工信部只是起到引導(dǎo)的作用并不負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

甲醇動(dòng)力汽車是否能夠推廣為民用車以目前的供應(yīng)商配套來(lái)看并不樂(lè)觀，實(shí)際存在的問(wèn)題也比較突出，也許短時(shí)間內(nèi)只適合少量和營(yíng)運(yùn)車輛使用，原因應(yīng)該有三點(diǎn)：

1、甲醇的熱值約為22.7MJ/kg，汽油的熱值約為43.11MJ/kg，甲醇熱值僅相當(dāng)于汽油的52.65%，熱值決定了燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能，熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能才是汽油的動(dòng)力。使用汽油的汽車換用甲醇想要獲得同樣的動(dòng)力消耗醇量會(huì)直線升高，同理消耗量的增加也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程的縮短。

理論上同樣容積的汽油和甲醇，前者能行駛100公里、后者只能行駛52.65公里；汽車油箱/醇箱的容積普通A級(jí)車僅為50升左右，醇耗平均超過(guò)20L/100km的甲醇汽車?yán)m(xù)航僅僅能達(dá)到200多公里，所以使用這種車是要頻繁加醇的。而加醇站普及率非常之低，家用車沒(méi)有補(bǔ)充燃料的站點(diǎn)，使用這種車則基本不能長(zhǎng)途駕駛，其便利性比電動(dòng)汽車還要差一些。

所以甲醇汽車目前只適合用以定點(diǎn)定區(qū)域使用的營(yíng)運(yùn)車輛，比如某些車企投放的出租車；而且甲醇汽車也不適合全面推廣，精醇的價(jià)格接近4000元一噸，如使用量過(guò)大價(jià)格自然會(huì)上漲；而制造甲醇是本身是否環(huán)保也需要專家解釋，制造甲醇的主要方式煤制和天然氣制，其次為少量植物制造法，主要消耗煤和天然氣為什么不直接用煤發(fā)電或用天燃?xì)怛?qū)動(dòng)車輛行駛呢？

2、甲醇基本腐蝕性，甲醇對(duì)銅、銅合金、鍍鋅板、鑄鐵都有一定的腐蝕作用，對(duì)于橡膠制品基本等于溶解劑?，F(xiàn)有汽車以汽柴油動(dòng)力為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、油路系統(tǒng)均不適合使用甲醇燃料，否則這些部件會(huì)被快速腐蝕損害；且甲醇不充分燃燒后會(huì)生成甲酸，甲酸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有腐蝕作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的工況會(huì)越來(lái)越差。

所以想要使用甲醇汽車得專門配套生產(chǎn)所有零部件，而甲醇汽車又是冷門車型，在各種新能源汽車的研發(fā)階段里這一類車似乎是最不被看好的；沒(méi)有配套供應(yīng)商提供配件則生產(chǎn)成本會(huì)居高不下，量產(chǎn)車價(jià)格是否合理也值得商榷。

3、除車輛本身以外甲醇燃燒后的排放物如何過(guò)濾處理更值得關(guān)注，甲醇不充分燃燒后產(chǎn)生甲酸只是損傷發(fā)動(dòng)機(jī)本身，同時(shí)因不充分燃燒還會(huì)排放出甲醛，這一物質(zhì)如何過(guò)濾才能保證對(duì)空氣無(wú)危害呢？

至少在醛的問(wèn)題上應(yīng)該有明確的方案公之于眾，否則初期少量的排放不會(huì)造成問(wèn)題，如果大量普及公眾似乎還是會(huì)有所擔(dān)憂的（個(gè)人為其中一員）。

續(xù)航問(wèn)題、車輛問(wèn)題、排放問(wèn)題，如果說(shuō)配套和排放問(wèn)題可以解決，但續(xù)航問(wèn)題通過(guò)加大容積一定會(huì)影響車輛操控和安全，甲醇汽車這三個(gè)難點(diǎn)如何攻破還需要持續(xù)關(guān)注。

我是老百姓非常贊同，經(jīng)濟(jì)實(shí)用便宜快捷，直接耐腐蝕的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，成本低是用于代步工具汽車的環(huán)保首選。用原子彈的氫強(qiáng)一千倍。比純電強(qiáng)一萬(wàn)倍數(shù)據(jù)能證明一切。希望北京能買到甲醇車

西安11月23號(hào)起停止對(duì)出租車及雙燃料汽車加氣，你對(duì)這件事情有什么看法？

針對(duì)不給出租車加氣我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)，憑什么不給出租車加氣？難道出租不屬于公共交通車？為什么私家車可以加？因?yàn)樗郊臆嚭枚嗍桥芫W(wǎng)約車的，難道出租車是后娘養(yǎng)的？沒(méi)有人關(guān)心？再來(lái)說(shuō)說(shuō)給出租車補(bǔ)貼，一天一輛車只補(bǔ)130元，一輛車倆司機(jī)，一個(gè)司機(jī)算下來(lái)補(bǔ)65元，現(xiàn)在油價(jià)太高，而出租車運(yùn)價(jià)是按天然氣價(jià)算的，司機(jī)如果全天用油營(yíng)運(yùn)那只能是拉的乘客越多虧的越多，還有運(yùn)價(jià)本來(lái)就低以前用天然氣拉機(jī)場(chǎng)回來(lái)空放還勉強(qiáng)能接受，現(xiàn)在如果用油拉機(jī)場(chǎng)回來(lái)空放虧的就更多了，賺的錢也就更少了，說(shuō)到底就是只準(zhǔn)司機(jī)規(guī)范服務(wù)，不管司機(jī)收入！記住一句真理收入和服務(wù)是成正比的！

到此，以上就是小編對(duì)于西安甲醇燃料事故的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西安甲醇燃料事故的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。