大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于直接甲醇燃料電池與股市的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹直接甲醇燃料電池與股市的解答，讓我們一起看看吧。

數(shù)據(jù)顯示，乘用車同比在減少，新能源車銷量在猛增，新能源板塊值得長(zhǎng)期投資嗎？

你好，很高興回答你的問題～

我是一名汽車設(shè)計(jì)工程師，有任何買車用車方面的問題，可以關(guān)注我，歡迎隨時(shí)交流～

關(guān)于你所說的投資問題，我作為一個(gè)傳統(tǒng)理科生，不懂投資，只知道技術(shù)～但是我也知道中國(guó)股票或者其他途徑的投資可能受政策影響較大，股票漲跌有時(shí)候跟公司盈利能力沒有關(guān)系(我只是說有的一部分，金融專業(yè)大神不要噴)，那咱們分析一下新能源汽車發(fā)展的道路～

首先在2018年汽車銷量環(huán)境不好的情況下，新能源汽車異軍突起，呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且在2019年第一季度，汽車整體銷量下滑嚴(yán)重的情況下，新能源汽車卻增長(zhǎng)特別顯著，這樣的現(xiàn)象是不是說新能源的春天就要到來(lái)啦呢。

首先先說明新能源汽車是未來(lái)發(fā)展方向，但是現(xiàn)階段新能源汽車還有一定的局限性，只有突破了電池衰減，電池充電速度，電池密度，電池處理等，這些問題解決了，新能源汽車會(huì)有一個(gè)質(zhì)的突變，我相信在技術(shù)日新月異的情況下，還有我國(guó)對(duì)新能源汽車的大力支持下，可能會(huì)在未來(lái)十年內(nèi)解決這個(gè)問題～

還有為什么在2019年一季度里，新能源汽車在汽車行業(yè)整體下滑的情況下，卻逆勢(shì)上揚(yáng)，這里面有國(guó)家政策在里面。我國(guó)發(fā)布了2019年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)里補(bǔ)貼金額大幅降低，可能過了4月后，新能源汽車成本要比之前多支出3-5萬(wàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，這是很大的支出，所以為了節(jié)約成本，消費(fèi)者會(huì)選擇在4月之前完成訂車，這也是為啥新能源汽車會(huì)在整體大環(huán)境不好的情況下出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的現(xiàn)象?？梢栽谟鲆姷南乱患径?，銷量肯定會(huì)比第一季度差～

至于值不值得投資，這個(gè)問題我只能說對(duì)投資不懂，我無(wú)法回答～只能從現(xiàn)階段新能源汽車情況來(lái)分析一下～

我是一名汽車設(shè)計(jì)工程師，如果有任何買車用車的問題，可以關(guān)注我，歡迎隨時(shí)交流～

新能源車未來(lái)發(fā)展發(fā)展前景非常不錯(cuò)，可以長(zhǎng)期投入，原因如下：

1、國(guó)家層面在扶持新能源汽車的發(fā)展，雖然2019年開始萎縮各種補(bǔ)貼，但未來(lái)重新洗牌后誰(shuí)是新能源第一車企就另當(dāng)別論啦，車企少了，機(jī)會(huì)就會(huì)多了，現(xiàn)在是百家爭(zhēng)鳴時(shí)代，越到最后收益會(huì)越大，適合長(zhǎng)線投資；

2、行業(yè)前景好，新能源汽車不僅限于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車，現(xiàn)有電動(dòng)汽車只是過度期間，未來(lái)新能源應(yīng)該是真正的環(huán)保和節(jié)能，無(wú)污染的車企，未來(lái)收益超越現(xiàn)在一切車企，新能源板塊適合長(zhǎng)期投資；

3、站在新能源汽車的風(fēng)口才有機(jī)會(huì)抓住機(jī)會(huì)，新能源汽車的發(fā)展是緩慢發(fā)酵的過程，需要技術(shù)個(gè)方面的沉淀，長(zhǎng)期投資可謂抓住一切機(jī)會(huì)，才有可能分到一杯羹。

嚴(yán)格來(lái)說，不是‘值得’與否的問題，而是如果要介入，就必須做長(zhǎng)期投資。

無(wú)論是燃油車還是新能源車，都是十分依賴資金的產(chǎn)業(yè)，少量資金根本不叫投資，叫炒股；相對(duì)的，如果能通過長(zhǎng)期投資把本金擴(kuò)大幾倍，或許還能進(jìn)一步介入相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)或是影響其發(fā)展方向。

而且一個(gè)很明確的事實(shí)是：短期內(nèi)燃油車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，但終結(jié)的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開始了，且最長(zhǎng)不超過十年。

即使是大眾、三菱這樣的一線品牌，都已經(jīng)開始籌謀全盤轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車了。目前，各大傳統(tǒng)車企都開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力，但即使是最先進(jìn)的特斯拉，在這一領(lǐng)域也仍有不完善的地方...

傳統(tǒng)車企的看好，意味著潛力無(wú)窮，而不完善，意味著仍會(huì)有投資風(fēng)險(xiǎn)。

沒有成品，怎么做短期？

所以在現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)，對(duì)新能源車做‘短期投資’是一種很賭博的行為。

新能源車是值得投資的，但絕不是短期投資，而是長(zhǎng)期的，久遠(yuǎn)的投資。

到此，以上就是小編對(duì)于直接甲醇燃料電池與股市的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于直接甲醇燃料電池與股市的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。