大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料現(xiàn)在市場的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料現(xiàn)在市場的解答，讓我們一起看看吧。

丁烷和甲醇燃料哪個經(jīng)濟(jì)？

一是甲醇燃料本身性能好，二是使用方便、安全，三是經(jīng)濟(jì)實惠。 現(xiàn)在北方地區(qū)甲醇燃料零售價大都在2,000元/噸左右。而液化氣的零售價是6800元/噸，柴油8000元/ 噸，相比之下甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)性是十分明顯的。

而且該燃料在常溫常壓下儲存、運(yùn)輸和使用，無需高壓鋼瓶，用普通鐵桶或塑料桶封口儲存即可，使用方便。萬一失火，用水即可撲滅，沒有引發(fā)爆炸的危險，也不會因漏氣而引發(fā)煤氣中毒事件。

甲醇燃料油怎么樣？好做嗎？掙錢嗎？

現(xiàn)在國家主要抓環(huán)保，加上我們國家又是能源消耗大國，大部分都是從外國進(jìn)口。

你說做環(huán)保燃料前途怎么樣？想做甲醇燃料加盟是最好的選擇，雖然會給加盟費(fèi)，但是公司提供的技術(shù)售后讓你能掙到錢才是最重要的。專業(yè)的事一定要專業(yè)的人來做，我當(dāng)初要不是選擇加盟成都藍(lán)?？苿?chuàng)新能源公司的話，現(xiàn)在也會和我朋友一樣，為了省點(diǎn)錢，白白浪費(fèi)一年時間，啥都沒干成。這就是圖便宜找的二把刀師傅學(xué)。哥們兒現(xiàn)在每月150多噸，天天喝茶打牌KTV，這才是人生啊。

醇基燃料還有市場空間嗎？

甲醇不僅是一種重要的化工原料，也是一種石油替代燃料。國內(nèi)外實踐表明甲醇可以作為一種汽油的替代能源并大規(guī)模推廣。甲醇汽車是中國新能源汽車戰(zhàn)略中的重要組成部分，屬于醇醚類汽車的代表，2007年甲醇燃料與二甲醚被國家發(fā)改委確定為今后20-30年過渡性車用替代燃料。相對于"電動汽車"、"氫燃料汽車"等，甲醇汽油具有技術(shù)可行性、大規(guī)模應(yīng)用可行性、經(jīng)濟(jì)可行性等多方面優(yōu)勢，是更加現(xiàn)實的新能源路徑之一。甲醇汽油應(yīng)用中遇到的技術(shù)問題已經(jīng)解決，其常規(guī)排放低于汽油，非常規(guī)排放在現(xiàn)有技術(shù)下可以達(dá)到甚至超過常用汽油排放水平。甲醇汽油毒性在可控范圍內(nèi)，國內(nèi)外實踐表明在遵守操作規(guī)范情況下甲醇汽油可以大規(guī)模推廣。美國加州7年推廣得出結(jié)論認(rèn)為："推廣甲醇汽油可以作為減少空氣污染的一項戰(zhàn)略性的措施。"

甲醇汽油按照甲醇所占比例分為：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的數(shù)字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比。使用甲醇汽油，不建議使用含量超過15%的甲醇，因為甲醇量太大會明顯降低車輛的運(yùn)行性能和爬坡性能；M100動力性能高于天然氣車輛，15%甲醇汽油性能接近國標(biāo)成品汽油，如果甲醇量添加太多，動力下降明顯，不如直接采用M85；如果考慮不改變性能但是提高5-10%的利潤，我們建議采用M15。在實際的應(yīng)用領(lǐng)域其他型號的甲醇汽油用量也較大，如：M85，動力性能與汽油沒什么太大的差異，且M85成本3500元左右，但是汽油的成本9000元/噸，高出5500元/噸，性能卻沒有太大的變化。

當(dāng)今世界面臨著石油能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大問題。能源與環(huán)境問題已成為影響中國乃至世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要因素。因此，積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國的頭等大事。改變石油短缺、污染嚴(yán)重的唯一方法，就是減少對石油的依賴，開發(fā)綠色高效清潔替代能源。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車使用量的快速增加，以及國際原油價格的居高不下，對中國石油需求和環(huán)境保護(hù)造成了巨大壓力，節(jié)能減排任務(wù)形勢嚴(yán)峻。中國推廣使用甲醇汽油，可直接替代普通汽油，緩解汽油緊張的局面，同時有很好的環(huán)保效益，對國家生態(tài)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、社會的進(jìn)步都具有十分重要的意義。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料現(xiàn)在市場的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料現(xiàn)在市場的3點(diǎn)解答對大家有用。