大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于航模甲醇燃料配置的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹航模甲醇燃料配置的解答，讓我們一起看看吧。

航模為什么用甲醇？

1.

航模發(fā)動機多為二沖程,這種發(fā)動機的優(yōu)點就是功率大,轉(zhuǎn)速高,易維護(hù)。

2.

為了適合發(fā)動機的運作,選用甲醇燃料,是因為其燃點低,價格低廉。發(fā)動機被發(fā)動后,活塞上下運動一次,缸內(nèi)燃料爆炸一次,在活塞第二次向上壓縮混合氣時,因為上次爆炸的余熱使火頭的鉑絲還處于紅熱狀態(tài),當(dāng)壓縮氣壓到極限時又一次被紅熱的火頭點燃。這樣就可以連續(xù)轉(zhuǎn)動了。 而汽油機和四沖程的甲醇發(fā)動機需要電子設(shè)備不斷的打火加熱熱火頭。

3.

二沖程甲醇發(fā)動機轉(zhuǎn)速快,是因為甲醇的燃燒不會拖泥帶水,速度相比汽油快,但熱值低(能量低),單缸甲醇模型發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達(dá)20000轉(zhuǎn)/分鐘,所以這正好符合模型上轉(zhuǎn)速高功率小維護(hù)簡便的要求。

固定翼航模飛機用的甲醇是多少度的酒精？

固定翼航模飛機通常使用的燃料是甲醇燃料，而不是酒精燃料。甲醇燃料是一種清潔、環(huán)保的燃料，具有高能量密度、易儲存、不易揮發(fā)等優(yōu)點。

甲醇燃料的一般規(guī)格為100%甲醇，密度約為790克/升，閃點約為14℃，凝固點約為-34℃，燃燒溫度約為700℃。在使用甲醇燃料時，需要注意燃料的質(zhì)量、存儲、加注等問題，以確保飛行安全。

需要注意的是，酒精燃料一般用于模型飛機、無人機等小型航空器，而不是固定翼航模飛機。酒精燃料的閃點比較低，易燃易爆，使用時需要特別注意安全。

固定翼航模飛機使用的燃料不是酒精，而是甲醇。甲醇是一種無色、透明、易燃、有毒的液體，具有較高的辛烷值和熱值，可以作為燃料用于航空模型等領(lǐng)域。
甲醇的度數(shù)是指其在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的沸點溫度，為 64.7℃至 65.3℃之間。不同品牌和型號的甲醇會略有差異，但都在這個范圍內(nèi)。
甲醇是一種有毒物質(zhì)，使用時需要注意安全。在使用甲醇作為燃料時，需要確保通風(fēng)良好，避免吸入甲醇蒸氣，同時要避免與皮膚和眼睛接觸。此外，甲醇也具有一定的腐蝕性，使用時需要注意對設(shè)備和容器的保護(hù)。
固定翼航模飛機使用的甲醇是 64.7℃至 65.3℃之間的有毒液體，使用時需要注意安全。您對固定翼航模飛機的燃料有任何疑問，建議咨詢專業(yè)人士的意見。

甲醇發(fā)動機可以用乙醇作燃料嗎？

不能。航模甲醇發(fā)動機的燃料 不光是甲醇而是甲醇和蓖麻油以4:1左右的配比調(diào)配而成。其中蓖麻油用來做潤滑油給發(fā)動機提供潤滑。 而且采用甲醇做小型發(fā)動機的原因是甲醇燃點寬，噴多噴少問題不大，不象汽油燃料需要復(fù)雜的化油器。所以才能做到小型化。

航模甲醇發(fā)動機的壽命大約是多久，或者是燒多少油就不能用了？

　　壽命大約是連續(xù)工作50——70小時，至于燒多少油不能用要看發(fā)動機的耗油量了。　　甲醇發(fā)動機： 目前，航空模型上采用的動力裝置主要有：橡筋條、活塞式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機、電動式發(fā)動機和壓縮氣體發(fā)動機等數(shù)種。其中活塞式發(fā)動機按照混合氣著火方法分為：壓縮燃燒式（壓燃式）、電熱式（熱火栓式）和電火花點燃式三種。 活塞式航空模型發(fā)動機是一種小型內(nèi)燃機，因為它是以一定比例甲醇和蓖麻油和硝基甲烷混合液為燃料的發(fā)動機，一般稱為小發(fā)動機或甲醇發(fā)動機。它的基本組成部分和工作原理，與中學(xué)物理書上介紹的內(nèi)燃機（包括柴油機和汽油機）大體相同，也和日常見到的手扶拖拉機、摩托車或汽車上使用的發(fā)動機大體相同，不過要簡單得多。

到此，以上就是小編對于航模甲醇燃料配置的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于航模甲醇燃料配置的4點解答對大家有用。